Mitsubishi L200: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Mitsubishi L200 cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la L200 V (KK/KL).
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| L200 IV (KB4T) | 2006-2015 | 433 | 99 % | 100 kW |
| L200 V (KK/KL) | 2015-2022 | 927 | 100 % | 110 kW |
L200 IV (KB4T) (2006-2015)
La cuarta generación del pick-up L200 llegó a España en 2006 con un diseño muy curvo, en el que la caja de carga parece fundirse con la cabina. Se vendió con cabina sencilla, Club Cab con portezuelas traseras pequeñas y doble cabina de cuatro puertas, la más habitual. Llevaba un diésel 2.5 DI-D en dos potencias y tracción trasera con tracción total conectable. En 2010 se actualizó con más potencia y equipamiento.
L200 V (KK/KL) (2015-2022)
La quinta generación del L200 llegó a finales de 2015 con una cabina más espaciosa, un diseño menos curvo y un diésel nuevo de 2.4 litros de aluminio. Siguió habiendo Club Cab y doble cabina. En 2019 recibió una renovación muy visible, con el frontal Dynamic Shield, faros altos y finos y una caja automática de seis marchas. Mitsubishi dejó de ofrecerlo en Europa hacia 2021 y las últimas unidades se matricularon después.
Motores
El L200 de estos años ha sido siempre diésel de cuatro cilindros. La cuarta generación usó el 2.5 DI-D con turbo e inyección directa de conducto común, en dos potencias, con caja manual de cinco marchas o automática, y la quinta lo sustituyó en 2015 por un 2.4 DI-D de bloque de aluminio, también en dos potencias, con manual de seis marchas o automático de cinco y, tras la renovación de 2019, de seis. La tracción es trasera con tracción total conectable Easy Select o, en los acabados altos, el sistema Super Select, que permite tracción total permanente; todos llevan reductora. No hubo versiones de gasolina para España en estas generaciones. Las cabinas cambian la ficha, que es la que recoge potencia, masa y plazas.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Mitsubishi L200 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: L200 IV (KB4T), L200 V (KK/KL).
¿El Mitsubishi L200 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 100 % de los 1.437 vendidos en 12 meses son diésel y el 0 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Mitsubishi L200 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 110 kW; el 10 % más potente supera los 113 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Mitsubishi L200?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Mitsubishi L200?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Mitsubishi L200?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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