Nissan Juke II (F16) (2019-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El Juke actual, de 2019 en adelante, se vende en gasolina o híbrido; elegir bien entre etiqueta C y ECO y revisar su procedencia empieza por el historial. La segunda generación mantuvo la idea de faros superiores y ópticas redondas, pero con un coche más grande, más largo y con un maletero bastante mayor. Usa la plataforma CMF-B compartida con otros modelos de la Alianza y se sigue fabricando en Sunderland. Se presentó en septiembre de 2019, llegó a los concesionarios españoles a finales de ese año y desde 2022 tiene versión híbrida.
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El Juke II (F16) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 10.084 Nissan Juke matriculados entre 2019 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Juke II (F16) | Nissan Juke (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 10.084 (61 % del modelo) | 16.552 | — |
| Edad hoy | 0-7 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,05 % | 0,10 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,4 % | 2,1 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 6 % | 17 % | 27 % |
| Diésel | 1 % | 17 % | — |
| Potencia mediana | 84 kW | 84 kW | — |
| Cilindrada mediana | 999 cc | 1.197 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (16 %), Barcelona (15 %), Málaga (6 %).
Cómo es esta generación
Nissan reinventó el Juke sin perder su silueta: el F16 es más práctico, con plazas traseras más aprovechables y un interior más moderno. El público siguió siendo mayoritariamente particular, aunque también hay unidades de renting y de empresa, y los ejemplares que llegan ahora al mercado de ocasión tienen pocos años.
Al principio, toda la gama usaba el tricilíndrico de gasolina 1.0 DIG-T, con cambio manual o automático de doble embrague; la potencia se ajustó ligeramente con el tiempo. A mediados de 2022 llegó el Juke Hybrid, un híbrido no enchufable con un gasolina 1.6 y motor eléctrico, y en 2024 el modelo recibió una actualización del interior. Desaparecieron los diésel y la tracción total. En general, el 1.0 DIG-T lleva la etiqueta C y el Hybrid, la ECO; compruébalo en la ficha, porque es la diferencia más relevante dentro de esta generación para circular por zonas de bajas emisiones.
Cuando pidas el informe, fíjate en el número de titulares y en si el coche estuvo matriculado a nombre de una empresa de renting o de un concesionario como vehículo de gerencia. Comprueba que no quede una reserva de dominio de una financiera, frecuente en coches comprados a plazos, y que la primera ITV, a los cuatro años de la matriculación, esté pasada si le toca. Si consta una llamada a revisión, el informe lo indicará.
El informe tampoco dice cómo se ha cargado ni conducido un híbrido, ni si un golpe se reparó sin baja. Pide el libro de mantenimiento y, en el Hybrid, una revisión del sistema en el concesionario.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 533 | 0 | 1,1 % | 17 % |
| 2020 | 706 | 0 | 2,1 % | 0 % |
| 2021 | 1.263 | 1 | 1,0 % | 0 % |
| 2022 | 1.429 | 0 | 1,1 % | 0 % |
| 2023 | 1.149 | 0 | 2,6 % | 0 % |
| 2024 | 1.979 | 3 | 3,1 % | 0 % |
| 2025 | 2.896 | 1 | 0,1 % | 0 % |
| 2026 | 129 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 9.988 | 99,0 % |
| Diésel | 90 | 0,9 % |
| Eléctrico | 3 | 0,0 % |
| GLP | 3 | 0,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 3 | 0,0 % |
| ECO | 3 | 0,0 % |
| C | 10.078 | 99,9 % |
Las generaciones del Nissan Juke
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Juke I (F15) | 2010-2019 | 7.001 |
| Juke II (F16) | 2019-2026 | 10.084 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Nissan Juke.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Juke II (F16) se venden de segunda mano?
10.084 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 61 % de todos los Nissan Juke que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Juke II (F16)?
Se matriculó en España de 2019 a 2026; hoy tiene entre 0 y 7 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Juke II (F16) tenga embargo?
5 de 10.084 vendidos en 12 meses (0,05 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Juke II (F16) que se venden?
El 1 % son diésel y el 99 % gasolina; la potencia mediana es de 84 kW y la cilindrada mediana, 999 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Juke II (F16)?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 0 %; C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Juke II (F16)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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