Renault Trafic: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 14.567 Renault Trafic vendidos de segunda mano en un año, el 100 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Trafic II (X83) | 2001-2014 | 6.358 | 100 % | 74 kW |
| Trafic III (X82) | 2014-2026 | 8.393 | 100 % | 89 kW |
Trafic II (X83) (2001-2014)
La segunda Trafic llegó en 2001 con un frontal redondeado y un morro corto muy característico, muy distinto de la furgoneta cuadrada de los ochenta. Se ofreció como furgón, combi de pasajeros y con dos batallas y dos alturas de techo. Compartía carrocería con la Opel Vivaro y la Nissan Primastar, y en 2006 recibió un retoque de frontal con faros y parrilla nuevos que ayuda a distinguir las primeras unidades de las últimas.
Trafic III (X82) (2014-2026)
La tercera Trafic se puso a la venta en 2014 con un frontal más vertical y una cabina de aspecto más parecido al de un turismo. Mantuvo furgón, combi y las variantes de pasajeros, y fue compartida con Opel, Nissan y Fiat. Se renovó en 2019, cuando estrenó el motor 2.0 dCi, y de nuevo en 2021 con frontal y salpicadero rediseñados; la versión de pasajeros se llamó después Trafic Combi y Trafic Space Class.
Motores
La Trafic moderna ha sido, sobre todo, una furgoneta diésel. La segunda generación vivió con el 1.9 dCi, el 2.0 dCi y el 2.5 dCi, con un gasolina 2.0 casi testimonial. La tercera simplificó la gama alrededor del 1.6 dCi, primero con un turbo y después con dos, y desde 2019 la sustituyó por el 2.0 dCi, más adecuado para las versiones largas y de pasajeros. En 2021 se añadieron cajas automáticas de doble embrague en algunas versiones y después llegó la eléctrica E-Tech para furgón. Cuando mires un ejemplar, el motor y la fecha de matriculación te dan la pista de la etiqueta y de la generación; la denominación comercial de la potencia figura en la ficha técnica. La versión eléctrica, en cambio, es solo furgón y su autonomía depende de la batería que figure en la documentación.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 2 % | 98 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 0 % | 99 % | 0 % | 1 % |
| 2015 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 0 % | 92 % | 8 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Renault Trafic se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Trafic II (X83), Trafic III (X82).
¿El Renault Trafic de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 100 % de los 14.567 vendidos en 12 meses son diésel y el 0 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Renault Trafic normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 88 kW; el 10 % más potente supera los 107 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Renault Trafic?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Renault Trafic?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Renault Trafic?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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