Skoda Fabia II (5J) (2007-2014): qué mirar en su informe de segunda mano
El Fabia de techo alto vendido entre 2007 y 2014 sigue siendo un utilitario muy buscado; el informe aclara si ha sido familiar, de empresa o de varias manos. La segunda generación llegó en 2007 con un techo más alto y un perfil casi de monovolumen pequeño, con el techo en otro color como opción. El familiar Combi apareció en 2008 y hubo variantes Scout, con protecciones camperas, y RS con gasolina turbo. En 2010 recibió una actualización con nuevo frontal y motores turbo de gasolina y diésel de conducto común.
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El Fabia II (5J) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 4.089 Skoda Fabia matriculados entre 2007 y 2014 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Fabia II (5J) | Skoda Fabia (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 4.089 (26 % del modelo) | 15.873 | — |
| Edad hoy | 12-19 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,27 % | 0,28 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,7 % | 1,9 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 26 % | 20 % | 27 % |
| Diésel | 37 % | 22 % | — |
| Potencia mediana | 51 kW | 70 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.198 cc | 1.197 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (14 %), Barcelona (9 %), Sevilla (9 %).
Cómo es esta generación
Con este Fabia, Škoda buscó un utilitario muy práctico: más altura interior, buena visibilidad y un Combi con un maletero amplio para un utilitario. Lo compraron sobre todo familias y particulares, y algunas unidades empezaron en empresas o flotas pequeñas. Muchos ejemplares que se venden ahora tienen entre diez y diecisiete años.
Al principio la gama combinaba gasolina atmosféricos de 1.2, 1.4 y 1.6 litros con diésel 1.4 TDI y 1.9 TDI de inyector bomba. Tras la actualización de 2010 llegaron el gasolina 1.2 TSI turbo y los diésel 1.2 TDI y 1.6 TDI de conducto común, y el RS pasó a un 1.4 TSI con doble sobrealimentación. Algunos diésel de esta generación con motor EA189 estuvieron afectados por el caso de emisiones del grupo; si es tu caso, pregunta por la actualización y comprueba en el informe si consta alguna llamada a revisión.
En general, los gasolina de este Fabia llevan la etiqueta C y los diésel la B, ya que todos se matricularon entre 2007 y 2014; la ficha manda. Al leer el informe, mira con atención el número de titulares y si el coche fue de empresa, así como la secuencia de kilómetros en las ITV. Si es un Scout o un RS, comprueba que la versión del registro coincide con la del anuncio y si constan reformas como llantas o suspensiones.
El registro no informa del estado del motor ni del cambio, ni de golpes reparados por cuenta propia. Un taller de confianza completa lo que falta.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 732 | 5 | 1,9 % | 57 % |
| 2008 | 560 | 0 | 3,4 % | 48 % |
| 2009 | 638 | 1 | 2,8 % | 34 % |
| 2010 | 594 | 1 | 3,4 % | 33 % |
| 2011 | 537 | 1 | 5,4 % | 35 % |
| 2012 | 374 | 2 | 7,0 % | 26 % |
| 2013 | 315 | 1 | 5,1 % | 22 % |
| 2014 | 339 | 0 | 3,2 % | 21 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 2.559 | 62,6 % |
| Diésel | 1.525 | 37,3 % |
| GLP | 3 | 0,1 % |
| Otros | 2 | 0,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 3 | 0,1 % |
| C | 2.559 | 62,6 % |
| B | 1.525 | 37,3 % |
Las generaciones del Skoda Fabia
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Fabia I (6Y) | 2000-2007 | 3.715 |
| Fabia II (5J) | 2007-2014 | 4.089 |
| Fabia III (NJ) | 2014-2021 | 3.776 |
| Fabia IV (PJ) | 2021-2026 | 6.000 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Skoda Fabia.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Fabia II (5J) se venden de segunda mano?
4.089 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 26 % de todos los Skoda Fabia que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Fabia II (5J)?
Se matriculó en España de 2007 a 2014; hoy tiene entre 12 y 19 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Fabia II (5J) tenga embargo?
11 de 4.089 vendidos en 12 meses (0,27 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Fabia II (5J) que se venden?
El 37 % son diésel y el 63 % gasolina; la potencia mediana es de 51 kW y la cilindrada mediana, 1.198 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Fabia II (5J)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 63 %; B, 37 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Fabia II (5J)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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