Volvo S40: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 2.380 Volvo S40 vendidos de segunda mano en un año, el 70 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| S40 I | 1996-2004 | 665 | 50 % | 100 kW |
| S40 II | 2004-2012 | 2.014 | 75 % | 100 kW |
S40 I (1996-2004)
El primer S40 fue la berlina de cuatro puertas más pequeña de Volvo, fabricada en Born (Países Bajos) en la planta que compartía con Mitsubishi, que allí hacía el Carisma. Se vendió junto al familiar V40. Se reconoce por la carrocería de formas redondeadas, el frontal con la parrilla de barras verticales y, desde la renovación de 2000, por los faros con cristal liso y los paragolpes nuevos.
S40 II (2004-2012)
El segundo S40 se presentó a finales de 2003 y llegó a España en 2004, más corto que el anterior pero más ancho y robusto. Usa la plataforma que el grupo Ford compartía con el Focus II y el Mazda3, y se fabricó en Gante (Bélgica). Lo delata la consola central flotante, muy fina, y unos pilotos traseros que suben por el pilar. En 2007 se renovó con faros y pilotos nuevos.
Motores
El S40 tuvo dos gamas de motores muy distintas. La primera generación combinó gasolina de cuatro cilindros de Volvo, de 1,6 a 2 litros con y sin turbo, con un 1.8 de inyección directa de Mitsubishi y un diésel 1.9 de Renault. La segunda pasó a la base técnica de Ford: gasolina de cuatro cilindros de 1,6 a 2 litros, con origen Ford y Mazda, y los cinco cilindros propios de Volvo de 2,4 litros atmosférico y 2,5 turbo en el T5, que podía llevar tracción total. En diésel ofreció un 1.6 y un 2.0 de origen PSA y Ford y el D5 de cinco cilindros de Volvo. Hubo cajas manuales de cinco o seis marchas y automáticas de cinco o seis relaciones, según motor. Las versiones Flexifuel admitían bioetanol E85, aunque en España su uso fue escaso. La ficha técnica dice qué motor lleva cada unidad.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 63 % | 37 % | 0 % | 0 % |
| 2002 | 66 % | 34 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 46 % | 54 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 39 % | 61 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 32 % | 68 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 22 % | 78 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 18 % | 82 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 22 % | 76 % | 0 % | 1 % |
| 2009 | 24 % | 76 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 9 % | 91 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Volvo S40 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: S40 I, S40 II.
¿El Volvo S40 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 70 % de los 2.380 vendidos en 12 meses son diésel y el 30 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Volvo S40 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 100 kW; el 10 % más potente supera los 103 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Volvo S40?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Volvo S40?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Volvo S40?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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