Yamaha Gpd125-A (Nmax) NMAX 125 primera generación (GPD125-A) (2015-2020): qué mirar en su informe de segunda mano

El Yamaha NMAX de 2015 a 2020 figura en la DGT como GPD125-A; antes de comprarlo, su informe te dice si fue de alquiler o de reparto y cuántos dueños tuvo. GPD125-A es el código de homologación del Yamaha NMAX 125, el scooter urbano de rueda pequeña y plataforma plana que Yamaha lanzó en Europa en 2015. Tiene una carrocería afilada con doble faro delantero, llantas de 13 pulgadas y ABS de serie, la «A» del código. Lleva el motor Blue Core de 125 cc con refrigeración líquida y distribución variable.

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El NMAX 125 primera generación (GPD125-A) en cifras

De los 1.838 Yamaha Gpd125-A (Nmax) vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.802 son de esta generación (2015-2020). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)NMAX 125 primera generación (GPD125-A)Yamaha Gpd125-A (Nmax) (todas)Mercado
Cambios de titular1.802 (98 % del modelo)1.838—
Edad hoy6-11 años——
Con embargo anotado1,33 %1,31 %0,39 %
Importados de usado0,0 %0,0 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones17 %17 %27 %
Diésel0 %0 %—
Potencia mediana9 kW9 kW—
Cilindrada mediana125 cc125 cc—
  • Embargos por encima de la media: 24 de 1.802 (1,33 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Dónde se vende más: Madrid (15 %), Barcelona (13 %), Cádiz (11 %).

Cómo es esta generación

En la DGT el NMAX figura con su denominación de homologación, GPD125-A, y entre paréntesis el nombre comercial. Esta página recoge la primera generación, vendida en España de 2015 a 2020; en la lista hay volumen de 2017 a 2020. Su motor monocilíndrico de 125 cc, con cuatro válvulas y un sistema que cambia la alzada de la válvula de admisión, rinde unos 12 CV, con cambio automático de variador. Se compró como scooter de ciudad para ir al trabajo, como moto de reparto ligero y en flotas de alquiler y de motos compartidas. Al ser de 125 cc se puede conducir con el carné B con más de tres años de antigüedad, lo que explica que muchos dueños sean conductores de coche. En el informe completo merece la pena mirar si el primer titular fue una empresa de alquiler o de reparto, y si el scooter ha cambiado muchas veces de manos. En etiqueta ambiental, en general una moto matriculada desde 2007 tiene la C, y este NMAX entra en ese grupo; manda la ficha. Las motos pasan su primera ITV a los cuatro años y después cada dos, así que en un NMAX de 2015 a 2020 ya deberías ver inspecciones anotadas. Revisa los embargos, porque en motos de reparto aparecen deudas de los titulares, y si consta un robo recuperado o una baja temporal. El informe no informa del estado de la correa del variador, de los frenos ni de caídas que no dieron parte. La segunda generación del NMAX, presentada para 2021 con Euro 5, puede compartir este código; no lo he podido confirmar y por eso no la incluyo.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
201735570,0 %0 %
201847540,0 %0 %
201949150,0 %0 %
202048180,0 %0 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina1.802100,0 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
C1.802100,0 %

Las generaciones del Yamaha Gpd125-A (Nmax)

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
NMAX 125 primera generación (GPD125-A)2015-20201.802

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Yamaha Gpd125-A (Nmax).

Preguntas frecuentes

¿Cuántos NMAX 125 primera generación (GPD125-A) se venden de segunda mano?

1.802 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 98 % de todos los Yamaha Gpd125-A (Nmax) que cambiaron de titular.

¿Qué años son el NMAX 125 primera generación (GPD125-A)?

Se matriculó en España de 2015 a 2020; hoy tiene entre 6 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un NMAX 125 primera generación (GPD125-A) tenga embargo?

24 de 1.802 vendidos en 12 meses (1,33 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de NMAX 125 primera generación (GPD125-A) que se venden?

El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 9 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un NMAX 125 primera generación (GPD125-A)?

Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un NMAX 125 primera generación (GPD125-A)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

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Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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