Yamaha Mtn690-U: generaciones y motores que se venden de segunda mano

Generaciones a la venta

MT-07 (Euro 5, 2021-2024) (2021-2024)

MTN690 es el código de homologación de la Yamaha MT-07, la naked de dos cilindros de 689 cc; la letra «U» final corresponde a una variante de homologación que no hemos podido identificar con certeza. Por los años en que aparece, esta clave coincide con la MT-07 renovada en 2021 para cumplir la norma Euro 5, con faro de LED en forma de Y y depósito rediseñado.

MT-07 (desde 2025) (2025-2026)

Nueva generación de la MT-07, presentada a finales de 2024 y a la venta desde 2025, con chasis revisado, pantalla TFT de cinco pulgadas, acelerador electrónico con modos de conducción y la opción del cambio automatizado Y-AMT. Mantiene el motor CP2 de 689 cc y la posibilidad de limitarla para el carné A2. Si se registra con el código MTN690-U, aparece en esta clave.

Motores

La MTN690 ha tenido siempre el mismo corazón: el bicilíndrico en línea CP2 de 689 cc, refrigerado por líquido, con cigüeñal calado a 270 grados, que le da un sonido y una entrega parecidos a los de un motor en V. En 2021 se adaptó a la norma Euro 5 con cambios en admisión, inyección y escape, y en 2025 incorporó acelerador electrónico y, como opción, el cambio automatizado Y-AMT. Todas pueden limitarse a 35 kW para el carné A2, y algunas se matriculan ya con esa potencia, que figura en la ficha técnica. El mismo motor se usa en otras Yamaha, como la Tracer 7, la XSR700 o la Ténéré 700, que tienen códigos distintos. La letra final del código puede señalar variantes de potencia o de mercado; confírmala en la ficha.

Combustible por año

Preguntas frecuentes

Fuentes oficiales

• DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html