Yamaha Yp125R X-MAX 125 (2014-2017) (2014-2017): qué mirar en su informe de segunda mano
El X-MAX 125 de 2014 a 2017 trajo el ABS; su informe confirma si fue de alquiler o particular, si constó como robado y cuántas ITV tiene. La segunda serie del X-MAX 125, de 2014 a 2017, mantuvo la denominación YP125R con una carrocería renovada, faros de nuevo diseño, un cuadro más completo y la opción de ABS en los frenos. Sigue siendo un scooter de rueda alta con mucho espacio bajo el asiento. A partir de 2018 llegó un X-MAX 125 nuevo, con control de tracción y otra estructura, que en el registro puede figurar con otra denominación.
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El X-MAX 125 (2014-2017) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 684 Yamaha Yp125R matriculados entre 2014 y 2017 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | X-MAX 125 (2014-2017) | Yamaha Yp125R (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 684 (25 % del modelo) | 2.704 | — |
| Edad hoy | 9-12 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,88 % | 0,81 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 23 % | 34 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 10,6 kW | 10,4 kW | — |
| Cilindrada mediana | 124 cc | 124 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 6 de 684 (0,88 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Dónde se vende más: Barcelona (17 %), Sevilla (10 %), Madrid (8 %).
Cómo es esta generación
El X-MAX 125 de 2014 a 2017 es el que más se ve hoy en las ofertas de esta clave entre las unidades de edad media, y su informe suele contar un uso diario continuado. Mantiene el monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración líquida e inyección y el variador automático, con una potencia similar a la serie anterior, pero estrena carrocería, instrumentación y, en muchas unidades, frenos con ABS, algo que conviene comprobar en la ficha técnica si para ti es importante. Se conduce con el permiso A1 o con el B y más de tres años de antigüedad. En general, por su homologación Euro 3 o Euro 4 según el año, le corresponde la etiqueta C. Lo compraron particulares, comerciales y empresas de servicios, y también flotas de alquiler de motos en ciudades turísticas, por lo que en el informe completo conviene mirar si el primer titular fue una empresa y el tipo de uso. Las unidades de 2014 a 2016 ya han pasado varias ITV, con la lectura de kilómetros que te permite valorar el cuadro, y las de 2017, al menos dos. Revisa los cambios de titular, las bajas temporales por robo, muy comunes en este segmento, y si hay embargos, precintos o una reserva de dominio pendiente. Si lleva baúl, pantalla o escape distintos del original, deben estar homologados cuando cambian la ficha. Ten presente que el X-MAX 125 de 2018 en adelante es otra moto aunque se llame igual. El informe no informa de caídas, del estado del ABS, de la transmisión ni de los neumáticos.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 227 | 1 | 0,0 % | 0 % |
| 2015 | 250 | 2 | 0,0 % | 0 % |
| 2016 | 162 | 3 | 0,0 % | 0 % |
| 2017 | 45 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 684 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 684 | 100,0 % |
Las generaciones del Yamaha Yp125R
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X-MAX 125 (2006-2013) | 2006-2013 | 2.020 |
| X-MAX 125 (2014-2017) | 2014-2017 | 684 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Yamaha Yp125R.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos X-MAX 125 (2014-2017) se venden de segunda mano?
684 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 25 % de todos los Yamaha Yp125R que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X-MAX 125 (2014-2017)?
Se matriculó en España de 2014 a 2017; hoy tiene entre 9 y 12 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X-MAX 125 (2014-2017) tenga embargo?
6 de 684 vendidos en 12 meses (0,88 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X-MAX 125 (2014-2017) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 10,6 kW y la cilindrada mediana, 124 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X-MAX 125 (2014-2017)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X-MAX 125 (2014-2017)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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