Yamaha Yp125Ra: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Yamaha Yp125Ra cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la X-MAX 125 ABS (Euro 5).
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| X-MAX 125 ABS (2014-2017) | 2014-2017 | 139 | 0 % | 10,6 kW |
| X-MAX 125 ABS (Euro 5) | 2021-2026 | 1.153 | 0 % | 9 kW |
X-MAX 125 ABS (2014-2017) (2014-2017)
YP125RA es el código de homologación del Yamaha X-MAX 125 con ABS; la «A» final señala precisamente el antibloqueo. En esta clave, las unidades más antiguas son las del X-MAX de la etapa 2014-2017, la última del diseño de primera generación, con faros dobles, frontal afilado y hueco bajo el asiento para un casco integral. El modelo sin ABS figura aparte como YP125R.
X-MAX 125 ABS (2018-2020) (2018-2020)
Nueva generación del X-MAX 125, lanzada en 2018 con un diseño más afilado y luces de LED, llave inteligente, control de tracción y ABS de serie, homologada con la norma Euro 4. Se distingue por el parabrisas regulable, el manillar elevado sobre una tija fija y el gran hueco bajo el asiento para dos cascos integrales según su tamaño. Es la generación que más se ve en los anuncios.
X-MAX 125 ABS (Euro 5) (2021-2026)
Versión del X-MAX 125 con ABS homologada con la norma Euro 5, a la venta desde 2021. En 2023 recibió un restyling con faros de doble nivel, nueva pantalla TFT en las versiones Tech Max y conectividad con el teléfono. Mantiene la base técnica de 2018, con llave inteligente, control de tracción y el manillar sobre tija fija, y sigue siendo uno de los scooter de 125 más vistos en ciudad.
Motores
Todos los YP125RA llevan un motor monocilíndrico de 125 cc, de cuatro tiempos, con inyección electrónica, cuatro válvulas y refrigeración líquida, asociado a una transmisión automática por variador y correa. Lo que cambia de una etapa a otra es la norma de emisiones y la electrónica: Euro 3 en las unidades de 2014 a 2017, Euro 4 desde la nueva generación de 2018, que además estrenó el control de tracción, y Euro 5 desde 2021. Su potencia está dentro del límite que permite conducirlo con el carné A1 o con el B y tres años de antigüedad. El ABS es lo que distingue esta clave del YP125R, el X-MAX 125 sin antibloqueo, que figura aparte. Los X-MAX de 250, 300 y 400 cc tienen códigos distintos. Comprueba la norma de emisiones en la ficha técnica.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Yamaha Yp125Ra se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: X-MAX 125 ABS (2014-2017), X-MAX 125 ABS (2018-2020), X-MAX 125 ABS (Euro 5).
¿El Yamaha Yp125Ra de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 0 % de los 1.357 vendidos en 12 meses son diésel y el 100 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Yamaha Yp125Ra normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 9 kW; el 10 % más potente supera los 10,6 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Yamaha Yp125Ra?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Yamaha Yp125Ra?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Yamaha Yp125Ra?
Depende del año: en motos y ciclomotores, B desde 2003 y C desde 2007; antes, sin etiqueta; eléctricas, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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