Yamaha Yp250R X-MAX 250 (primera generación) (2005-2009): qué mirar en su informe de segunda mano
El primer Yamaha X-MAX 250 inauguró en 2005 una forma de scooter para ciudad y circunvalación, y su informe dice cuántas manos y cuántas ITV lleva encima. YP250R es el código con el que la DGT registra el Yamaha X-MAX 250, un scooter de rueda pequeña y estética deportiva que se colocó entre el X-MAX 125 y el Majesty. La primera generación llegó en 2005 con motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida, cambio automático de variador y un hueco bajo el asiento pensado para un casco integral. Se distingue por su doble faro afilado y el carenado frontal estrecho.
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El X-MAX 250 (primera generación) en cifras
De los 2.061 Yamaha Yp250R vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.288 son de esta generación (2005-2009). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | X-MAX 250 (primera generación) | Yamaha Yp250R (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.288 (62 % del modelo) | 2.061 | — |
| Edad hoy | 17-21 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,39 % | 0,49 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,3 % | 0,4 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 45 % | 39 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 15 kW | 15 kW | — |
| Cilindrada mediana | 249 cc | 249 cc | — |
- Muchas manos: el 45 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 17-21 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Dónde se vende más: Barcelona (19 %), Madrid (7 %), Valencia (7 %).
Cómo es esta generación
Este primer X-MAX 250 fue la respuesta de Yamaha a quien quería moverse por ciudad y salir a vías rápidas sin pasar a un maxiscooter de 400 o 500 cc. No vale el carné de coche: con un motor de unos 250 cc y su potencia hace falta el permiso A2 o el A, de modo que antes de comprarlo comprueba que tu carné lo cubre. En España tuvo mucho público entre usuarios que hacían trayectos diarios de cierta distancia, lo que explica que muchos ejemplares hayan acumulado varios dueños y bastantes años de uso continuado. Del informe completo te interesan los cambios de titular, si en algún momento constó una baja temporal o un robo con posterior recuperación y si hay embargos por multas sin pagar, frecuentes en vehículos que han circulado mucho en ciudad. La etiqueta ambiental de las motos se asigna por fecha de matriculación: en general, B para las matriculadas desde 2003 y C desde 2007, así que dentro de esta generación puedes encontrar las dos; confírmalo en la ficha. Las motos de este cilindraje pasan la primera ITV a los cuatro años y luego cada dos, por lo que un ejemplar de estos años ya debería tener varias anotaciones. Si el anuncio habla de escape deportivo, baúl grande con soporte o pantalla alta, recuerda que algunos de esos cambios necesitan homologación y deben figurar como reforma. El informe no te dirá el estado de la correa del variador, si la moto ha sufrido caídas sin parte al seguro ni cuántos kilómetros reales lleva: eso se comprueba en persona y con la documentación de mantenimiento.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 77 | 0 | 0,0 % | 0 % |
| 2006 | 339 | 3 | 0,3 % | 0 % |
| 2007 | 393 | 1 | 0,3 % | 0 % |
| 2008 | 279 | 1 | 0,7 % | 0 % |
| 2009 | 200 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.288 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 872 | 67,7 % |
| B | 416 | 32,3 % |
Las generaciones del Yamaha Yp250R
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| X-MAX 250 (primera generación) | 2005-2009 | 1.288 |
| X-MAX 250 (segunda generación) | 2010-2016 | 755 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
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Preguntas frecuentes
¿Cuántos X-MAX 250 (primera generación) se venden de segunda mano?
1.288 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 62 % de todos los Yamaha Yp250R que cambiaron de titular.
¿Qué años son el X-MAX 250 (primera generación)?
Se matriculó en España de 2005 a 2009; hoy tiene entre 17 y 21 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un X-MAX 250 (primera generación) tenga embargo?
5 de 1.288 vendidos en 12 meses (0,39 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de X-MAX 250 (primera generación) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 15 kW y la cilindrada mediana, 249 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un X-MAX 250 (primera generación)?
Depende del año y del combustible: C, 68 %; B, 32 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un X-MAX 250 (primera generación)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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