Peugeot 206+ (T3) (2009-2013): qué mirar en su informe de segunda mano
El 206+ que se vendió de 2009 a 2013 parece un 206 con cara de 207, y el año de matriculación del informe es lo que confirma que es uno de ellos. El 206+ es la versión que Peugeot fabricó en Mulhouse desde 2009 para seguir vendiendo un coche barato por debajo del 207. Usa la carrocería del 206 de tres y cinco puertas, pero lleva un frontal con la boca grande y los faros del 207 y una trasera retocada. Se vendió en Europa hasta 2013, con una gama de motores muy corta y acabados sencillos.
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El 206+ (T3) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 888 Peugeot 206 matriculados entre 2009 y 2013 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | 206+ (T3) | Peugeot 206 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 888 (6 % del modelo) | 14.378 | — |
| Edad hoy | 13-17 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,45 % | 0,42 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,6 % | 2,4 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 30 % | 50 % | 27 % |
| Diésel | 49 % | 53 % | — |
| Potencia mediana | 50 kW | 50 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.360 cc | 1.398 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (12 %), Barcelona (8 %), Valencia (5 %).
Cómo es esta generación
El 206+ es fácil de confundir con un 206 normal en un anuncio, pero tiene su propio frontal y su propia etapa de venta. Llegó en 2009, cuando el 206 original ya había dejado su sitio al 207, y su idea era ofrecer un utilitario sencillo y barato con piezas probadas. En España se vendió con un gasolina 1.1 y un 1.4 y con el diésel 1.4 HDi, sin versiones deportivas ni las carrocerías CC o SW. Se compraba como coche de entrada, para jóvenes conductores, autoescuelas o flotas que buscaban un utilitario de bajo coste, y por eso conviene revisar si el primer titular fue una empresa o una sociedad de alquiler y cuántos dueños ha tenido después. Al ser todos de 2009 en adelante, la etiqueta es más sencilla: en general, los gasolina llevan C y los 1.4 HDi llevan B, aunque siempre manda la ficha. En el informe mira también qué denominación comercial consta, que puede aparecer simplemente como 206, y compara la fecha de matriculación con lo que dice el anuncio: un 206+ no puede ser anterior a 2009. Revisa la secuencia de ITV y kilómetros, las posibles cargas o embargos y si hay reformas inscritas. Un detalle práctico: al ser un coche pensado para precio bajo, muchas unidades llevan equipamiento muy básico, así que compara el acabado que dice el anuncio con lo que ves dentro. Si la primera matriculación es de 2012 o 2013, puede tratarse de una de las últimas unidades vendidas. Lo que el informe no aclara es el estado mecánico real, el desgaste del interior o si ha tenido golpes menores; eso hay que verlo en persona o con un mecánico de confianza.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 327 | 3 | 3,1 % | 51 % |
| 2010 | 372 | 1 | 1,1 % | 48 % |
| 2011 | 129 | 0 | 5,4 % | 45 % |
| 2012 | 60 | 0 | 3,3 % | 48 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 452 | 50,9 % |
| Diésel | 433 | 48,8 % |
| GLP | 3 | 0,3 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 3 | 0,3 % |
| C | 452 | 50,9 % |
| B | 433 | 48,8 % |
Las generaciones del Peugeot 206
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| 206 (T1) | 1998-2009 | 13.811 |
| 206+ (T3) | 2009-2013 | 888 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot 206.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos 206+ (T3) se venden de segunda mano?
888 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 6 % de todos los Peugeot 206 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el 206+ (T3)?
Se matriculó en España de 2009 a 2013; hoy tiene entre 13 y 17 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un 206+ (T3) tenga embargo?
4 de 888 vendidos en 12 meses (0,45 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de 206+ (T3) que se venden?
El 49 % son diésel y el 51 % gasolina; la potencia mediana es de 50 kW y la cilindrada mediana, 1.360 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un 206+ (T3)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 51 %; B, 49 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un 206+ (T3)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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