Peugeot 3008 I (2009-2016): qué mirar en su informe de segunda mano
El primer Peugeot 3008, de 2009 a 2016, era medio monovolumen y medio SUV; su informe te ayuda a confirmar motor, etiqueta y cuántos dueños ha tenido. El primer 3008 es un crossover a medio camino entre monovolumen y SUV, fabricado en Sochaux (Francia) y presentado en 2009. Tiene la carrocería alta y abombada, un parabrisas muy grande, la consola central elevada como en un avión y un portón trasero partido en dos hojas. En 2013 cambió el frontal, con faros de leds y una parrilla más estrecha.
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El 3008 I en cifras
De los 2.451 Peugeot 3008 vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.949 son de esta generación (2009-2016). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | 3008 I | Peugeot 3008 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.949 (80 % del modelo) | 2.451 | — |
| Edad hoy | 10-17 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,36 % | 0,53 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 28,0 % | 42,6 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 31 % | 27 % | 27 % |
| Diésel | 86 % | 80 % | — |
| Potencia mediana | 82 kW | 88 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.560 cc | 1.560 cc | — |
- Mucho importado: el 28,0 % de los 3008 I vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (16 %), Alicante (11 %), Murcia (7 %).
Cómo es esta generación
El 3008 original se vendió en España de 2009 a 2016 y fue el primer intento de Peugeot de ocupar el sitio de los SUV compactos sin dejar el espacio del monovolumen. Se ofreció con gasolina de 1,6 litros, atmosférico VTi y turbo THP, y más tarde con el tres cilindros 1.2 PureTech; en diésel montó los HDi de 1,6 y 2 litros y, desde 2014, los BlueHDi. Una rareza es el HYbrid4 de 2012, un híbrido diésel con un motor eléctrico atrás que le daba tracción total; en general lleva la etiqueta ECO. El resto fue de tracción delantera, con la opción del Grip Control para mejorar la motricidad. Era un coche de familias y también de flotas comerciales, con muchos ejemplares que pasaron por renting. Para la etiqueta, en general los gasolina tienen la C, los diésel anteriores a septiembre de 2015 la B y los BlueHDi posteriores con Euro 6 la C; la ficha técnica manda. Las primeras unidades ya superan los diez años y pasan ITV anual, así que revisa que el historial sea continuo y qué kilómetros se anotaron en cada inspección. En el informe completo comprueba también el número de titulares, las reservas de dominio que queden, los embargos y si fue importado. Si el coche lleva enganche de remolque montado después, la reforma debe constar en la ficha. El informe no informa del estado de la caja automática pilotada que montaron algunos diésel, del embrague o del sistema híbrido del HYbrid4, ni de golpes no declarados.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 382 | 1 | 10,7 % | 89 % |
| 2010 | 470 | 3 | 21,9 % | 91 % |
| 2011 | 341 | 2 | 26,4 % | 87 % |
| 2012 | 174 | 0 | 42,5 % | 88 % |
| 2013 | 125 | 0 | 55,2 % | 88 % |
| 2014 | 122 | 0 | 41,8 % | 84 % |
| 2015 | 206 | 0 | 24,8 % | 74 % |
| 2016 | 129 | 1 | 51,2 % | 78 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 263 | 13,5 % |
| Diésel | 1.682 | 86,3 % |
| Eléctrico | 2 | 0,1 % |
| GLP | 2 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 2 | 0,1 % |
| ECO | 2 | 0,1 % |
| C | 363 | 18,6 % |
| B | 1.582 | 81,2 % |
Las generaciones del Peugeot 3008
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| 3008 I | 2009-2016 | 1.949 |
| 3008 II | 2016-2023 | 610 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot 3008.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos 3008 I se venden de segunda mano?
1.949 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 80 % de todos los Peugeot 3008 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el 3008 I?
Se matriculó en España de 2009 a 2016; hoy tiene entre 10 y 17 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un 3008 I tenga embargo?
7 de 1.949 vendidos en 12 meses (0,36 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de 3008 I que se venden?
El 86 % son diésel y el 13 % gasolina; la potencia mediana es de 82 kW y la cilindrada mediana, 1.560 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un 3008 I?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 0 %; C, 19 %; B, 81 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un 3008 I?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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