Peugeot 308 (T9) (2013-2021): qué mirar en su informe de segunda mano
El 308 de 2013 a 2021 estrenó el i-Cockpit y fue Coche del Año, y en su informe la fecha de matriculación decide la etiqueta de un diésel. El segundo 308 llegó en el otoño de 2013 sobre la plataforma EMP2, más bajo, ligero y con un interior de volante pequeño y cuadro elevado, el i-Cockpit. Hubo cinco puertas y familiar SW, sin descapotable. Fue Coche del Año en Europa en 2014. En 2017 se renovó con frontal, parrilla y faros nuevos, y se vendió hasta 2021. Se fabricó hasta mayo de 2021.
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El 308 (T9) en cifras
De los 9.661 Peugeot 308 vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.050 son de esta generación (2013-2021). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | 308 (T9) | Peugeot 308 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.050 (11 % del modelo) | 9.661 | — |
| Edad hoy | 5-13 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,43 % | 0,50 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 57,1 % | 10,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 19 % | 39 % | 27 % |
| Diésel | 69 % | 68 % | — |
| Potencia mediana | 88 kW | 80 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.560 cc | 1.560 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 15 de 1.050 (1,43 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Mucho importado: el 57,1 % de los 308 (T9) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (19 %), Alicante (8 %), Málaga (5 %).
Cómo es esta generación
El 308 T9 cambió el concepto del compacto de Peugeot con su puesto de conducción de volante pequeño y cuadro por encima del aro, algo que conviene probar antes de comprar. En España se vendió con gasolina 1.2 PureTech de tres cilindros, el más común, el 1.6 THP y PureTech en las versiones GT y GTi; y con diésel 1.6 HDi, 1.6 BlueHDi, 2.0 BlueHDi y, desde 2017, 1.5 BlueHDi. Hubo cambio manual y automático de seis y, después, ocho velocidades. La renovación de 2017 se reconoce por la parrilla más vertical y los faros. Se vendió mucho a flotas, renting y alquiler, así que en el informe completo merece la pena ver el primer titular, cuánto tiempo estuvo con él y la línea de kilómetros de las ITV. En gasolina, la etiqueta habitual es la C; y un diésel lleva B o C según se matriculara antes o después de septiembre de 2015, siempre que la ficha recoja Euro 6 en el segundo caso. Como la generación cruza esa fecha, revisa la de primera matriculación. Comprueba si es SW o cinco puertas en la ficha, si hay reformas inscritas, como enganche, y si existen embargos o reservas de dominio. Si te ofrecen un GTi, confirma la potencia. Si te ofrecen un GT Line, recuerda que es un acabado, mientras que el GT y el GTi llevan motores más potentes. Las primeras unidades de 2013 ya superan los diez años y pasan la ITV cada año. Queda fuera del informe: el estado de la correa de distribución en baño de aceite del PureTech, de la caja automática o del AdBlue, ni golpes reparados sin baja. Para eso, revisión en taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 173 | 2 | 24,9 % | 72 % |
| 2014 | 134 | 0 | 41,8 % | 69 % |
| 2015 | 288 | 5 | 44,1 % | 74 % |
| 2016 | 181 | 5 | 58,0 % | 71 % |
| 2017 | 63 | 0 | 100,0 % | 65 % |
| 2018 | 67 | 0 | 98,5 % | 63 % |
| 2019 | 62 | 0 | 93,5 % | 61 % |
| 2020 | 40 | 1 | 100,0 % | 62 % |
| 2021 | 42 | 2 | 100,0 % | 38 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 327 | 31,1 % |
| Diésel | 721 | 68,7 % |
| Eléctrico | 2 | 0,2 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 2 | 0,2 % |
| C | 618 | 58,9 % |
| B | 430 | 41,0 % |
Las generaciones del Peugeot 308
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| 308 (T7) | 2007-2013 | 8.680 |
| 308 (T9) | 2013-2021 | 1.050 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot 308.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos 308 (T9) se venden de segunda mano?
1.050 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 11 % de todos los Peugeot 308 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el 308 (T9)?
Se matriculó en España de 2013 a 2021; hoy tiene entre 5 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un 308 (T9) tenga embargo?
15 de 1.050 vendidos en 12 meses (1,43 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de 308 (T9) que se venden?
El 69 % son diésel y el 31 % gasolina; la potencia mediana es de 88 kW y la cilindrada mediana, 1.560 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un 308 (T9)?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; C, 59 %; B, 41 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un 308 (T9)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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