Peugeot 5008 I (monovolumen) (2009-2017): qué mirar en su informe de segunda mano

El Peugeot 5008 de 2009 a 2017 es el monovolumen de siete plazas, no el SUV; su informe ayuda a ver si fue familiar o de trabajo y cuántos kilómetros declaró en ITV. El primer 5008 fue un monovolumen compacto de cinco o siete plazas, presentado en 2009 sobre la misma base que el 3008 y fabricado en Rennes (Francia). Tiene el frontal con la boca grande típica de los Peugeot de la época, un parabrisas muy inclinado, las tres plazas individuales de la segunda fila y un portón vertical. En 2013 cambió el frontal y los pilotos.

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El 5008 I (monovolumen) en cifras

Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.956 Peugeot 5008 matriculados entre 2009 y 2017 cambiaron de titular.

Dato (12 meses)5008 I (monovolumen)Peugeot 5008 (todas)Mercado
Cambios de titular1.956 (88 % del modelo)2.212—
Edad hoy9-17 años——
Con embargo anotado0,72 %0,72 %0,39 %
Importados de usado32,7 %40,1 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones35 %32 %27 %
Diésel93 %90 %—
Potencia mediana82 kW84,5 kW—
Cilindrada mediana1.560 cc1.560 cc—
  • Embargos por encima de la media: 14 de 1.956 (0,72 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Mucho importado: el 32,7 % de los 5008 I (monovolumen) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
  • Dónde se vende más: Madrid (20 %), Alicante (7 %), Barcelona (5 %).

Cómo es esta generación

Hasta 2017 el 5008 fue un monovolumen familiar, muy distinto del SUV que lleva ese nombre después. Se vendió en España desde finales de 2009 con tres asientos individuales en la segunda fila y, en la versión de siete plazas, dos asientos plegables en el piso del maletero. Tuvo gasolina 1.6 VTi y 1.6 THP, y en diésel 1.6 HDi, 2.0 HDi y, desde 2014, los BlueHDi; en 2012 llegó también el HYbrid4, híbrido diésel con tracción total, que en general tiene etiqueta ECO. Lo compraron familias numerosas y empresas de transporte de personas, por lo que el primer titular y el uso que figure en el informe completo son datos útiles. Para la etiqueta, en general es C en los gasolina, B en los diésel anteriores a septiembre de 2015 y C en los BlueHDi Euro 6 posteriores; manda la ficha. Los primeros ejemplares tienen ya más de quince años y pasan ITV anual: revisa la continuidad de las inspecciones y los kilómetros, porque un monovolumen de familia o de trabajo suele hacer muchos. Comprueba el número de titulares, embargos, precintos y reservas de dominio sin cancelar, además de si estuvo de baja temporal. Si tiene enganche o adaptaciones para personas con movilidad reducida, deben figurar como reforma. El informe no dice cómo están los asientos de la tercera fila, la caja automática pilotada de algunos diésel o el sistema híbrido, ni si el coche tuvo golpes no declarados; una revisión en taller es lo que lo aclara. Pide también el libro de mantenimiento y comprueba que las fechas encajan con las de las ITV.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
20098308,4 %95 %
2010661516,2 %91 %
2011400129,2 %94 %
2012267350,2 %94 %
2013170251,8 %94 %
2014122245,9 %95 %
2015123022,0 %89 %
201686069,8 %93 %
2017441100,0 %77 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina1447,4 %
Diésel1.81092,5 %
GLP20,1 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO20,1 %
C25813,2 %
B1.69686,7 %

Las generaciones del Peugeot 5008

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
5008 I (monovolumen)2009-20171.956
5008 II (SUV)2017-2024295

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot 5008.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos 5008 I (monovolumen) se venden de segunda mano?

1.956 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 88 % de todos los Peugeot 5008 que cambiaron de titular.

¿Qué años son el 5008 I (monovolumen)?

Se matriculó en España de 2009 a 2017; hoy tiene entre 9 y 17 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un 5008 I (monovolumen) tenga embargo?

14 de 1.956 vendidos en 12 meses (0,72 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de 5008 I (monovolumen) que se venden?

El 93 % son diésel y el 7 % gasolina; la potencia mediana es de 82 kW y la cilindrada mediana, 1.560 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un 5008 I (monovolumen)?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 13 %; B, 87 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un 5008 I (monovolumen)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
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