Peugeot 308 (T7) (2007-2013): qué mirar en su informe de segunda mano
El primer 308, de 2007 a 2013, fue cinco puertas, familiar de siete plazas y descapotable, y el informe ayuda a confirmar cuál de ellos tienes. El primer 308 sustituyó al 307 en el otoño de 2007, con un frontal de boca grande, faros que suben hacia el capó y un parabrisas muy amplio. Se vendió con cinco puertas, alguna versión de tres, el familiar SW con siete plazas opcionales y el descapotable 308 CC de techo rígido. En mayo de 2011 recibió una renovación con un frontal más contenido y luces de LED.
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El 308 (T7) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 8.680 Peugeot 308 matriculados entre 2007 y 2013 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | 308 (T7) | Peugeot 308 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 8.680 (90 % del modelo) | 9.661 | — |
| Edad hoy | 13-19 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,38 % | 0,50 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,9 % | 10,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 42 % | 39 % | 27 % |
| Diésel | 68 % | 68 % | — |
| Potencia mediana | 80 kW | 80 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.560 cc | 1.560 cc | — |
- Muchas manos: el 42 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 13-19 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Dónde se vende más: Madrid (16 %), Barcelona (7 %), Valencia (6 %).
Cómo es esta generación
El primer 308 fue un compacto muy vendido en España a familias, flotas y empresas de alquiler, y su gama fue muy amplia. En gasolina tuvo el 1.4 y el 1.6 VTi y el 1.6 THP turbo; en diésel, el 1.6 HDi, el más habitual, el 2.0 HDi y, tras la renovación, el 1.6 e-HDi con parada y arranque automáticos. Hubo cambio manual, automático y pilotado. El SW puede llevar siete plazas, y el CC es un descapotable de techo rígido plegable, así que la ficha técnica debe confirmar carrocería y número de asientos. La renovación de 2011 se ve en el frontal con la boca más pequeña. En el informe completo, revisa el primer titular, el número de dueños y si el coche estuvo en una flota de alquiler o renting, porque eso explica kilometrajes altos en las primeras ITV. Por etiqueta, en general, todos los gasolina llevan C y los diésel, al ser anteriores a la Euro 6, llevan B. Comprueba también reformas, como enganche o GLP, y si existen embargos o reservas de dominio. Si es un CC, mira que figure como descapotable. Si buscas un SW de siete plazas, confirma en la ficha cuántos asientos están homologados, porque la tercera fila era opcional. Como todos los ejemplares pasan ya de los diez años, la ITV es anual y el informe lo debería reflejar. Lo que Tráfico no registra: el estado del techo del CC, de la caja pilotada, del embrague, del turbo o del filtro de partículas, ni golpes reparados fuera del seguro. Para eso, prueba y taller.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 180 | 0 | 5,0 % | 61 % |
| 2008 | 3.470 | 15 | 1,5 % | 61 % |
| 2009 | 2.522 | 9 | 2,5 % | 73 % |
| 2010 | 1.406 | 1 | 4,6 % | 74 % |
| 2011 | 580 | 3 | 7,4 % | 71 % |
| 2012 | 349 | 3 | 17,5 % | 82 % |
| 2013 | 173 | 2 | 24,9 % | 72 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 2.727 | 31,4 % |
| Diésel | 5.938 | 68,4 % |
| GLP | 15 | 0,2 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 15 | 0,2 % |
| C | 2.727 | 31,4 % |
| B | 5.938 | 68,4 % |
Las generaciones del Peugeot 308
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| 308 (T7) | 2007-2013 | 8.680 |
| 308 (T9) | 2013-2021 | 1.050 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot 308.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos 308 (T7) se venden de segunda mano?
8.680 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 90 % de todos los Peugeot 308 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el 308 (T7)?
Se matriculó en España de 2007 a 2013; hoy tiene entre 13 y 19 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un 308 (T7) tenga embargo?
33 de 8.680 vendidos en 12 meses (0,38 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de 308 (T7) que se venden?
El 68 % son diésel y el 31 % gasolina; la potencia mediana es de 80 kW y la cilindrada mediana, 1.560 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un 308 (T7)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 31 %; B, 68 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un 308 (T7)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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