Qué significa «rematriculación» en el informe de la DGT

Informe completo oficial de la DGT al instante: 29 €, tasa incluida

De qué hablamos

La DGT usa la palabra «rematricular» para el vehículo que viene de otro país. Su web lo dice así: si has comprado un vehículo nuevo o usado en otro país de la UE, o lo tenías antes de fijar tu residencia aquí, «tendrás que rematricularlo en España». Antes, el titular debe dar de baja por exportación el vehículo en su país de origen.

El proceso tiene cuatro pasos oficiales: documentos de propiedad, inspección en una estación ITV (que emite la ficha técnica en formato español a partir del certificado de conformidad, una ficha reducida o una homologación individual), impuestos (de matriculación con el modelo 576, 06 o 05; de circulación en el ayuntamiento; IVA o ITP según el vendedor) y matriculación en Tráfico, con la tasa 1.1 (99,77 €) o la 1.2 para ciclomotores (27,85 €).

Hay un caso distinto: si el vehículo ya había estado matriculado en España, no se rematricula, se rehabilita y recupera su matrícula anterior. Lo explicamos en baja por exportación.

Cómo se lee en el informe

El informe completo muestra la fecha de primera matriculación en España. Para un coche rematriculado, esa fecha es la de la matrícula española, no la del país de origen. Por eso un modelo fabricado hace diez años puede aparecer con una matriculación reciente. Ese salto entre la edad real y la fecha de alta es la primera pista de que el coche es importado; la segunda es que la matrícula no encaja con el año del modelo, algo que puedes contrastar en qué año es una matrícula.

El historial de ITV empieza con la inspección que se hizo para matricularlo. Las lecturas de kilómetros anteriores, las de su vida en el extranjero, no constan. El número de titulares y de transmisiones también cuenta solo desde España.

En el apartado técnico están los datos de la ficha española: potencia, combustible, masas y el resto de la información técnica.

Qué consecuencias tiene

Al comprar. Pagas el coche con un historial parcial. Las ITV españolas te dirán si los kilómetros son coherentes desde la rematriculación, pero no antes. La DGT no tiene informe de accidentes para ningún vehículo, y menos de los ocurridos fuera.

Al vender. Un coche rematriculado se vende como cualquier otro: transferencia en Tráfico, ITV en vigor, sin cargas. Conviene conservar la documentación original del país de origen, que la DGT recomienda guardar.

Al transferir. No hay ninguna limitación especial por el hecho de ser rematriculado. Lo que bloquea una transferencia son las cargas, las bajas abiertas o el IVTM impagado, igual que en cualquier vehículo.

Qué hacer si aparece

1. Compara la fecha de primera matriculación en España con el año de fabricación. Si hay varios años de diferencia, el coche vivió fuera.
2. Pide al vendedor la documentación original: permiso de circulación extranjero y certificado de conformidad.
3. Anota el número de bastidor del informe y contrástalo con el que figura en el chasis y en los papeles de origen.
4. Para el historial anterior (daños, kilómetros, dueños en el extranjero) necesitarás un informe privado por bastidor. La DGT no lo cubre.
5. Con el informe completo confirmas que el vehículo está de alta, sin cargas y con la ITV al día desde su llegada.

Ejemplo tipo

Un turismo diésel de siete años aparece en el informe con una primera matriculación en España de hace dieciocho meses. Tiene un solo titular, una ITV (la de importación, con la lectura de kilómetros de ese día) y ningún aviso. El vendedor explica que lo trajo de otro país de la UE. Todo cuadra, pero el comprador solo conoce los kilómetros desde la llegada; el resto debe justificarlo el vendedor con facturas o con un informe por bastidor.

Lo que no significa

• No significa que el coche sea problemático. Importar y rematricular es legal y habitual.
• No significa que el kilometraje sea falso. Significa que la DGT solo lo controla desde la primera ITV española.
• No equivale a «rehabilitación». Rehabilitar es recuperar una matrícula española anterior; rematricular es dar una matrícula nueva a un coche que nunca la tuvo aquí.
• No significa que el coche tenga matrícula temporal. Las placas verdes solo se usan mientras se tramita la definitiva, durante dos meses prorrogables.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Te entregamos el informe oficial señalando la fecha de alta en España, la ITV de importación y el número de titulares, y te decimos qué parte del historial tendrás que buscar fuera de la DGT. Somos un servicio privado, no la administración.

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Fuentes oficiales

• DGT, Matricular un vehículo proveniente de la UE.
• Sede electrónica de la DGT, Matriculación de vehículos nuevos y provenientes del extranjero.
• Sede electrónica de la DGT, Informe de un vehículo.
• BOE, Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998).