Informe de un SYM Jet 14 125 Lc E5 de segunda mano: cifras oficiales y qué mirar
Informe completo oficial de la DGT al instante por el chat: 29 €, tasa incluida. Cada mes cambian de titular en España 50 SYM Jet 14 125 Lc E5: es el modelo número 896 del mercado de ocasión. Antes de pagar uno, el informe oficial te dice titular, kilómetros de cada ITV, cargas y bajas; aquí tienes además el perfil real del modelo, año a año y provincia a provincia, sacado de los microdatos de la DGT.
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El SYM Jet 14 125 Lc E5 en el mercado de ocasión (julio, agosto y septiembre de 2026)
- 50 cambios de titular al mes (150 en el trimestre): puesto 896 de 1609 modelos con volumen y el 4 % de las transferencias de SYM.
- Con embargo anotado: 2 (1,33 %).
- Con indicador de renting activo: 0.
- Tipo: motocicleta.
| Antigüedad | SYM Jet 14 125 Lc E5 | España |
|---|---|---|
| menos de 5 años | 88,7 % (133) | 29,4 % |
| de 5 a 9 años | 11,3 % (17) | 19,2 % |
| de 10 a 14 años | 0,0 % (0) | 12,1 % |
| de 15 a 19 años | 0,0 % (0) | 15,5 % |
| 20 años o más | 0,0 % (0) | 23,8 % |
Años de matriculación que más se venden
Cada año enlaza a su guía: serie de matrícula, ITV que le tocan y qué mirar a esa edad.
Dónde se vende más el SYM Jet 14 125 Lc E5
| Provincia | Cambios de titular (3 meses) | % del modelo |
|---|---|---|
| Barcelona | 21 | 14,0 % |
| Madrid | 20 | 13,3 % |
| Santa Cruz de Tenerife | 14 | 9,3 % |
| Cádiz | 12 | 8,0 % |
| Alicante | 12 | 8,0 % |
| Illes Balears | 8 | 5,3 % |
| Girona | 7 | 4,7 % |
| Las Palmas | 7 | 4,7 % |
| Sevilla | 5 | 3,3 % |
| Córdoba | 5 | 3,3 % |
Qué mirar en el informe de un SYM Jet 14 125 Lc E5
- Más embargos que la media. 2 SYM Jet 14 125 Lc E5 de los 150 transferidos en el trimestre tenían embargo anotado (1,33 % frente al 0.41 % del mercado): el apartado de cargas, antes que nada.
- Muchos ex-flota. 133 SYM Jet 14 125 Lc E5 de menos de 5 años cambiaron de manos en el trimestre (89 %). Titular empresa, renting y limitación de disposición son los campos que hay que leer antes de pagar.
- Es una moto. Mismo informe que un coche; en los datos técnicos, la potencia en kW dice si vale para el carnet A2 (35 kW, 0,2 kW/kg). Caídas y golpes no constan; las ITV con kilómetros, sí.
- 2024 es el año de matriculación más vendido de este modelo (51 en el trimestre). Con 2 años, aún no ha pasado la primera ITV: la tabla de arriba enlaza a la guía de ese año.
Los cinco campos que deciden la compra son los mismos en cualquier modelo: titular actual, número de titulares y transmisiones, kilómetros de cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, y bajas. Están en el informe completo.
Cómo lo pedimos por ti
Mándanos la matrícula del Jet 14 125 Lc E5 por el chat, paga 29 € con la tasa oficial dentro y en minutos tienes el informe completo explicado por un especialista en trámites de vehículos.
Preguntas frecuentes
¿Es un modelo con mucha segunda mano?
50 al mes: 150 cambios de titular en julio, agosto y septiembre de 2026, el 0.01 % de todas las transferencias de España (puesto 896 entre los modelos) y el 4 % de las de SYM.
¿Qué edad tiene un SYM Jet 14 125 Lc E5 de segunda mano?
El 89 % tiene menos de 5 años, el 11 % entre 5 y 9, el 0 % entre 10 y 14 y el 0 % 15 años o más. El año de matriculación más vendido es 2024.
¿Es frecuente que un SYM Jet 14 125 Lc E5 tenga embargo?
2 de los 150 transferidos (1,33 %); media del mercado, 0.41 %. El informe completo y el de cargas lo detallan.
¿Dónde se mueve más este modelo?
Barcelona (21), Madrid (20), Santa Cruz de Tenerife (14), Cádiz (12), Alicante (12).
¿Salen los golpes de un Jet 14 125 Lc E5 en el informe?
No. La DGT no registra siniestros ni reparaciones; sí reformas, ITV desfavorables y bajas. Para daños, portal privado o peritaje.
¿En qué me fijo antes de comprar un Jet 14 125 Lc E5?
Titular (¿empresa?), número de titulares y transmisiones, lectura de kilómetros en cada ITV, cargas y limitaciones de disposición, bajas y llamadas a revisión. Arriba está el perfil del modelo para saber qué pesa más.
¿Qué pasa con un SYM Jet 14 125 Lc E5 rematriculado?
Si ya está matriculado en España, el informe muestra la fecha de rematriculación y lo anotado desde entonces; el historial previo no está en la DGT. Si aún no está matriculado aquí, solo consta si figura en el Registro.
¿Cuánto cuesta el informe?
29 € con la tasa oficial de 8,67 € incluida (precio de muestra hasta que se fije el definitivo), en minutos, por el chat, explicado por un especialista en trámites de vehículos.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico ni tenemos relación con SYM.
EscríbenosFuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias de vehículos (julio, agosto y septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- Sede DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 25/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
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