Informe de vehículos para empresas: cómo lo pide una sociedad, una compraventa o una flota

Casi todo lo que se explica sobre el informe de la DGT está pensado para un particular que compra un coche. Una empresa tiene otras reglas: no puede ir a la ventanilla, actúa siempre a través de una persona que la representa, a menudo necesita muchos informes a la vez y, si es del sector, puede pedir a la DGT un acceso directo por web service. Esta página reúne lo que cambia cuando quien pide es una persona jurídica.

Lo que cambia para una empresa, en cinco líneas

1. Solo por vía electrónica. La DGT no atiende en oficinas a empresas ni a otras personas jurídicas, ni a sus representantes.
2. Mismo informe, misma tasa. El completo, el de cargas o el de datos técnicos son los mismos que para un particular, con la tasa 4.1 de 8,67 € cada uno.
3. Representación. La sociedad actúa con un certificado que la identifique o a través de un representante dado de alta en el Registro de apoderamientos de la DGT.
4. Tasas en bloque. Se pueden comprar hasta 1.000 tasas en un solo pago, y la DGT tiene un servicio de pago aparte para quien hace muchos pagos.
5. Integración. Para el sector del automóvil existe el INTV, Informe Telemático de Vehículos, un web service que devuelve el mismo PDF que ve un ciudadano.

Por qué la empresa no puede ir a la Jefatura

La sede de la DGT lo dice en la ficha del informe y en la de cita previa: la atención presencial está reservada a particulares y a sus representantes; las empresas y demás personas jurídicas, «así como sus representantes», deben hacer sus trámites de manera electrónica.

En la práctica:

• El gerente no puede presentarse con el CIF de la sociedad a pedir el informe de una furgoneta de la flota.
• Un autónomo sí puede ir, porque actúa como persona física. Lo que pide queda a su nombre, no al de ninguna sociedad.

Cómo es la vía presencial para particulares, en informe en una oficina de Tráfico.

Qué informes le sirven a una empresa (y para qué)

Para una compraventa, el de cargas se queda corto: no da los kilómetros de las ITV ni el número de transmisiones, que es lo que luego pregunta el cliente. Para una flota que solo quiere confirmar que una unidad está libre antes de venderla, el de cargas basta. Qué entra exactamente en cada carga, en informe de cargas.

Cómo lo pide una empresa por internet

Con su propia identificación electrónica

La sede de la DGT admite el acceso con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve. La empresa entra con la identificación que la acredita y sigue los mismos pasos que un particular:

1. Paga antes la tasa 4.1 por cada informe detallado.
2. Elige el tipo de informe.
3. Indica matrícula, bastidor o NIVE y el motivo de la consulta.
4. Introduce el número de tasa (12 cifras, en la última página del justificante) y descarga el PDF.

A través de un representante (REA)

Lo normal es que no sea «la empresa» quien pulsa los botones, sino un empleado, un gestor o un despacho. Para eso está el Registro de apoderamientos (REA) de la DGT:

• Una persona jurídica solo puede dar representaciones por internet.
• Si el representante es a su vez una persona jurídica (por ejemplo, una gestoría con forma de sociedad), tampoco puede presentarse en Jefaturas: también se relaciona electrónicamente.
• La representación puede ser específica (un trámite) o general (varios), y dura lo que fije el representado, desde un día hasta el máximo del trámite, que suele ser de 180 días.
• Para los informes, el trámite que se elige en el REA es «Informes de vehículos», dentro de «Vehículos».

El detalle del REA, con sus vías y sus límites, en vehículos a mi nombre con representante.

Muchos informes: cómo se pagan las tasas

Cada informe detallado necesita su propia tasa 4.1. No hay tarifa de volumen. Lo que sí hay son facilidades para pagar muchas:

• Hasta 1.000 tasas en un solo pago en la aplicación de pago de tasas de la sede.
• La DGT remite a un servicio de pago de tasas para empresas y profesionales que hacen muchos pagos.
• Puedes consultar qué tasas están usadas y cuáles no en «Consultar pedidos», buscando por NRC, número de autoliquidación o rango de fechas.
• Si compraste tasas un año y las usas al siguiente con otro importe, se actualizan pagando solo la diferencia.

Con volumen, el control de las tasas es donde se pierde dinero: tasas compradas y nunca aplicadas, o aplicadas dos veces por error. Qué hacer en cada caso, en errores con la tasa del informe.

El INTV: el web service de la DGT para profesionales

Si tu empresa consulta vehículos a diario (compraventas, plataformas de anuncios, aseguradoras, financieras, empresas de renting), pedirlos uno a uno en la sede no escala. Para eso la DGT ofrece el INTV, Informe Telemático de Vehículos.

Qué es

• Un web service de la DGT orientado, según su ficha, a empresas del sector del automóvil y otros actores externos.
• Permite integrar las consultas en tus propios sistemas, incluidas consultas por lotes, y una misma consulta puede devolver más de un informe.
• El resultado es un PDF con el mismo formato que el del ciudadano y con los mismos datos.
• La propia DGT avisa: para consultas puntuales, mejor la aplicación web normal.

Qué cuesta

Lo mismo: la tasa 4.1 por cada informe detallado, pagada antes por los canales de pago de tasas. El reducido es gratis.

Qué exige

• Identificarse y acreditar interés legítimo en cada consulta.
• Para «vehículos a mi nombre», ser el titular o un tercero autorizado por él.
• Instalar en el servidor de integración el certificado público vigente de la DGT.

Cómo se pide el alta

1. Entra en el formulario de Peticiones e Incidencias de la DGT con certificado, DNIe o Cl@ve.
2. Categoría «Registro de Vehículos», subcategoría «(INTV) Informe Telemático de Vehículos».
3. En la descripción indica que solicitas el alta en el servicio y describe tu entidad.
4. Adjunta lo que ayude a valorar la petición y envía.
5. La DGT se pone en contacto contigo y te guía en la integración.

La ficha no menciona convenios ni plazos de alta: es la DGT quien te indica los pasos. Si no tienes equipo técnico o tu volumen es de unos pocos informes a la semana, el INTV es más trabajo que ahorro.

Vehículos a nombre de la empresa: la lista de la flota

Una sociedad puede pedir «vehículos a mi nombre» para saber qué tiene inscrito hoy. Es útil en tres momentos:

• Auditoría o cierre de ejercicio: cuadrar el inventario con lo que dice el Registro.
• Venta o liquidación de la sociedad: detectar vehículos que se vendieron y siguen a su nombre.
• Cambio de gerente o de gestor: saber de qué responde la empresa ante multas e impuestos.

El informe muestra solo vehículos activos; los dados de baja no aparecen. Lo pide la propia empresa, por vía electrónica, o su representante. Qué hacer si aparece un vehículo vendido hace años, en vehículos a mi nombre.

Lo que una empresa no puede hacer con el informe

• Usar los datos del titular para otra cosa. El Registro de Vehículos es público para quien tenga interés legítimo y directo, y su publicidad se rige también por la normativa de protección de datos (artículo 2 del Reglamento General de Vehículos). El motivo que declaras al pedir el informe tiene que ser real.
• Tratar el informe como prueba de propiedad. El mismo artículo dice que los datos del Registro «no prejuzgarán las cuestiones de propiedad»: es un registro administrativo.
• Dárselo al cliente como garantía de que el coche no tiene golpes. La DGT no registra siniestros.

Nosotros, para empresas

Si tu empresa necesita informes con frecuencia pero no le compensa montar el INTV ni gestionar tasas y apoderamientos, nos los pides por el chat de la web y te llega cada PDF oficial al instante, con su código de verificación. 29 € por informe completo, tasa incluida; 49 € con revisión de un gestor cuando la operación lo merece.

Escríbenos

Casos tipo

✅ Compraventa con cinco coches a la semana. Compra los informes por el chat según le llegan tasaciones. No necesita INTV ni representante.

⚠️ Flota de reparto que vende diez furgonetas. Pide el de cargas de cada una antes de anunciarlas: dos tienen una reserva de dominio de la financiera que nadie había cancelado. Lo resuelve antes de venderlas, no con el comprador delante.

❌ La sociedad que fue a la Jefatura. El administrador va con el CIF a por la lista de vehículos de la empresa. No le atienden: personas jurídicas, solo por vía electrónica.

✅ Plataforma de anuncios. Quiere ofrecer el informe oficial en cada ficha. Pide el alta en el INTV por el formulario de la DGT e integra las consultas.

Errores habituales

1. Mandar a un empleado a la ventanilla en nombre de la sociedad.
2. Comprar tasas a granel sin controlar cuáles se han usado.
3. Pedir solo el de cargas para revender un coche al público.
4. Declarar un motivo genérico que no se corresponde con el uso real.
5. Pensar que el INTV abarata la tasa: no, cada informe detallado paga la suya.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. No somos la DGT ni el INTV: pedimos por tu empresa los informes oficiales y te los explicamos por el chat de la web.

Fuentes oficiales

• Sede de la DGT, «Informe de un vehículo» (empresas solo por vía electrónica, tasa, representación): https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
• Sede de la DGT, «Informe telemático de vehículos» (INTV): https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/tramites-para-empresas/informe-telematico-de-vehiculos/
• Sede de la DGT, Registro de apoderamientos (personas jurídicas, duración): https://sede.dgt.gob.es/es/otros-tramites/autorizaciones-de-representaciones-rea/
• Sede de la DGT, pago y actualización de tasas (hasta 1.000 tasas, consultar pedidos): https://sede.dgt.gob.es/es/otros-tramites/compra-y-actualizacion-de-tasas/
• BOE, Reglamento General de Vehículos, artículo 2: https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826

Revisado el 24/10/2026.