Bastidor que empieza por JS1: Suzuki
JS1 es el código de las motos Suzuki fabricadas en Japón: la V-Strom 650, el Burgman 400, la GSR600 y la GSX-R600 suelen llevarlo. Lo usa Suzuki Motor Corporation (Hamamatsu, Japón), motocicletas; abajo, lo que dicen los microdatos de la DGT de los 18.584 vehículos JS1 vendidos en España en un año.
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Qué significa JS1
La lista del KBA asigna JS1 a Suzuki Motor Corporation, con sede en Hamamatsu y Toyokawa, para motocicletas. La NHTSA lo registra también a nombre de Suzuki Motor Corporation, tipo motocicleta. Y la J, en ISO 3780, señala Japón.
Suzuki tiene códigos distintos para coches y para motos, y JS1 es el de las motos montadas en Japón. Wikipedia añade un dato curioso: algunas Kawasaki KLX400, fabricadas por Suzuki, salieron con este código. No es el caso de las motos de este lote, pero muestra que el WMI identifica al fabricante real, no a la marca del depósito.
Los modelos más repetidos con JS1 en las transferencias del último año son la DL650 (V-Strom 650), el AN400 (Burgman 400), la GSR600, la GSX-R600 (escrita de dos formas) y la GSF650 (Bandit), con matriculaciones desde 1997 hasta 2025. Son motos de media cilindrada con muchos años en el mercado de ocasión.
En algún registro aparecen SUZUKI MOTOR, que es la misma empresa, y MANITOU, una marca de maquinaria de elevación sin relación con Suzuki; esto último es casi seguro un error de grabación.
Suzuki no publica en abierto una tabla de las posiciones 4 a 11 para Europa. La norma fija la estructura: descripción de la 4 a la 9 y serie de la 10 a la 17, sin que la décima tenga que indicar el año en motos vendidas en Europa.
Una moto de 15 o 20 años puede tener el número del chasis sucio, oxidado o tapado por accesorios. Míralo bien, compáralo con la ficha técnica y con el informe, y si hay dudas, no cierres la compra.
El WMI no te dice si la moto ha tenido caídas, si el cuentakilómetros es el original ni si tiene embargos.
JS1 en la segunda mano española
- Volumen: 18.584 vehículos con bastidor JS1 cambiaron de titular en España en 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026).
- Años: sobre todo de 1997 a 2025.
- Tipo: motocicleta (100 %).
- Con embargo anotado: 65 de 18.584 (0,35 %; media del mercado 0,39 %).
- Importados de usado: 2,1 % (mercado: 6,1 %).
| Marca con este WMI | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Suzuki | 18.580 | 100,0 % |
Modelos más frecuentes con bastidor JS1
| Modelo | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|
| Suzuki Dl650 | 1.373 |
| Suzuki An400 | 1.206 |
| Suzuki Gsr600 | 1.202 |
| Suzuki Gsx R600 | 765 |
| Suzuki Gsx-R600 | 687 |
| Suzuki Gsf650 | 514 |
| Suzuki An650A | 481 |
| Suzuki Dl650A | 456 |
| Suzuki An250 | 420 |
| Suzuki Rv125 | 346 |
| Suzuki Vl800 | 297 |
| Suzuki Sfv650 | 293 |
Años y combustible
| Década de primera matriculación | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| 1990-1999 | 902 | 4,9 % |
| 2000-2009 | 12.107 | 65,1 % |
| 2010-2019 | 3.816 | 20,5 % |
| 2020-2029 | 1.755 | 9,4 % |
| Combustible | % |
|---|---|
| Gasolina | 100,0 % |
| Diésel | 0,0 % |
| Eléctrico | 0,0 % |
Otros códigos de Suzuki
Cómo usarlo antes de comprar
El WMI solo te dice el fabricante. Lo que importa es que el número completo sea el mismo en el coche, en la ficha y en el informe; si coincide y empieza por JS1, es un Suzuki. Para todo lo demás, el informe completo por 29 € con la tasa incluida.
Preguntas frecuentes
¿De qué marca es un bastidor que empieza por JS1?
Suzuki Motor Corporation (Hamamatsu, Japón), motocicletas. En los cambios de titular de los últimos 12 meses, el 100 % de los bastidores JS1 eran Suzuki.
¿Dónde se fabricó un coche con WMI JS1?
El código JS1 corresponde a Japón (letra J de la norma ISO 3780; bloque de Asia). El WMI dice dónde está registrado el fabricante, no siempre la fábrica concreta; la planta, si el fabricante la codifica, va en otra posición del bastidor.
¿Cuántos vehículos JS1 se venden de segunda mano?
18.584 en los últimos 12 meses, según los microdatos de transferencias de la DGT. Los modelos más frecuentes: Suzuki Dl650, Suzuki An400, Suzuki Gsr600, Suzuki Gsx R600.
¿La DGT publica el bastidor completo?
No. Desde febrero de 2025 los microdatos públicos ya no traen el bastidor completo: solo los primeros caracteres, con el resto oculto. El bastidor completo de un vehículo concreto aparece en su permiso, en la ficha técnica y en el informe de la DGT.
¿Puedo pedir el informe de un Suzuki por el bastidor?
Sí. El informe de la DGT se puede pedir con la matrícula, el bastidor o el NIVE. Por el bastidor es la forma habitual cuando el vehículo aún no tiene matrícula española.
¿Qué hago si el WMI no cuadra con la marca del coche?
Para y compara: el bastidor grabado en el vehículo, el de la ficha técnica y el del informe tienen que ser idénticos. Si no coinciden, o si el WMI no es de esa marca, no compres hasta que un gestor o la propia DGT lo aclaren.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- Sede electrónica de la DGT, informe de un vehículo: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
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