Carfax España o informe oficial de la DGT: en qué se parecen, en qué no y cuándo pedir los dos

Carfax España vende por 29,99 € un historial privado: accidentes con coste estimado de reparación, kilómetros, número de dueños, uso como taxi o alquiler, importación y robo. El informe oficial de la DGT certifica lo que consta en el Registro de Vehículos: titular, cargas, ITV con kilómetros, bajas. Cuestan casi igual y no son el mismo producto.

La confusión del precio

29,99 € frente a 29 €. Con cifras tan parecidas es normal pensar que se elige entre dos marcas del mismo producto, como entre dos seguros. No es así.

Carfax es una empresa privada que agrupa datos de muchas fuentes y los presenta en un informe. La DGT es la Administración que lleva el Registro de Vehículos y expide un documento oficial con lo que allí consta. Informe del Vehículo pide ese documento oficial por ti y te lo explica: somos un servicio privado de gestorías colegiadas, no la DGT, y no tenemos ninguna relación con Carfax.

Por eso esta página no va de «cuál es mejor». Va de qué pregunta responde cada uno, para que no pagues 30 € por un informe que no contesta la tuya.

Carfax España: qué vende y en qué condiciones

Todo lo que sigue está leído en carfax.eu/es el 24 de octubre de 2026.

Precio. 29,99 € un informe. Hay paquetes de varios informes con precio unitario más bajo y los créditos de esos paquetes tienen un periodo de validez largo. Carfax ofrece garantía de devolución de 30 días.

Cómo se consulta. Por matrícula española o por número de bastidor. Su web destaca que no hace falta DNI.

Qué dice incluir el informe:

• Accidentes y daños, ordenados por gravedad, con coste estimado de reparación.
• Registros de kilometraje y posibles incoherencias entre lecturas.
• Número de propietarios anteriores, con indicación de si el coche fue taxi, de alquiler o tuvo otros usos.
• Situación ante las administraciones: bajas e incidencias.
• Indicación de cargas financieras y administrativas.
• Resultados de ITV.
• Información de importación, cuando está disponible.
• Denuncias de robo.

Entrega. El informe se ve en línea nada más pagar y se envía un PDF por correo electrónico. El acceso en línea dura 30 días.

De dónde salen los datos. Carfax cita talleres, organismos públicos y registros oficiales, fabricantes, asociaciones del sector, proveedores digitales, agregadores comerciales de datos y concesionarios. Afirma que trabaja solo con acuerdos con esas fuentes y que no hace scraping.

Un aviso que ellos mismos publican. Su web dice que ningún proveedor puede garantizar un historial completo ni una cobertura del 100 %, porque hay sucesos que nunca se registran ni se comparten de forma centralizada, y que la cobertura varía según el vehículo. Nos parece la frase más útil de toda su página, y por eso la reproducimos aquí.

Sobre «carfax opiniones». Esta búsqueda ha crecido mucho en los últimos meses. No publicamos valoraciones de terceros ni las nuestras: no hemos auditado sus informes y no sería honesto. Lee las reseñas en las plataformas donde se publican y contrástalas con el aviso de cobertura del párrafo anterior.

El informe oficial de la DGT: qué certifica

El informe de vehículo de la DGT (el completo) recoge lo que figura en el Registro de Vehículos para un coche, moto, furgoneta o camión matriculado en España. Se identifica por matrícula, bastidor o NIVE. La tasa es de 8,67 € (tasa 4.1), se expide al instante en la sede electrónica o en miDGT como PDF con Código Seguro de Verificación, y se puede recuperar gratis durante cuatro días.

En lugar de repetir aquí todo lo que trae (está detallado en informe completo), nos quedamos con lo que marca la diferencia frente a Carfax:

• Titular actual, con nombre. Carfax te dice cuántos dueños hubo; la DGT te dice quién es el de ahora y en qué municipio. Imprescindible para saber si el vendedor es el dueño.
• Cargas con expediente. Un embargo, un precinto o una reserva de dominio aparecen con fecha, organismo y referencia. Es el dato que impide o permite la transferencia.
• Kilómetros de cada ITV española, con la fecha y el resultado de la inspección.
• Bajas, renting, seguro vigente, llamadas a revisión y mantenimiento comunicado por talleres adscritos al libro electrónico de la DGT.
• Carácter oficial. Si hay un pleito o una reclamación, es un documento público; un historial privado es una ayuda.

Y lo que no certifica: accidentes, coste de reparación, si fue taxi o de alquiler (puede verse de forma indirecta por el titular persona jurídica y el número de transmisiones, pero no como dato), ni nada anterior a su matriculación en España.

Tabla comparativa: Carfax España frente al informe oficial

Precios leídos el 24/10/2026 en carfax.eu/es y en la sede de la DGT.

¿Carfax o DGT? Un test de treinta segundos

Responde a estas preguntas y sabrás cuál necesitas.

1. ¿Quieres saber si el vendedor es el dueño y si el coche se podrá transferir? → Informe oficial. Carfax no te da el nombre del titular ni el expediente de la carga.
2. ¿Te preocupa que haya tenido un golpe serio? → Carfax (o carVertical). La DGT no registra siniestros.
3. ¿Sospechas de los kilómetros? → Primero el oficial, que trae los km de cada ITV; si cuadran y aún dudas, Carfax puede aportar lecturas de talleres.
4. ¿Es un coche importado? → Los dos: el oficial desde la rematriculación, Carfax (o carVertical) para lo anterior.
5. ¿Quieres saber si fue taxi o de alquiler? → Carfax lo indica como dato. En el oficial se intuye por el titular empresa y el número de transmisiones.
6. ¿Lo necesitas como prueba en una reclamación? → Oficial.

Casos: qué informe habría evitado el problema

Errores al comparar Carfax con el informe de la DGT

• Pedir Carfax para saber de quién es el coche. No es su función. Para eso, el oficial: ¿de quién es este coche?.
• Fiarse de la indicación de cargas de un historial privado para firmar. El Registro de la DGT es la fuente que vale para la transferencia.
• Pensar que la DGT te dirá los accidentes. No. Para daños, Carfax o carVertical.
• Dar por buena una matrícula española para recuperar la vida de un importado. Usa el bastidor.
• Olvidar la caducidad del acceso. El informe de Carfax se ve en línea 30 días; guarda el PDF. El oficial de la DGT puedes recuperarlo gratis 4 días; guárdalo también.
• Comparar precios sin comparar contenidos. 29,99 € y 29 € compran cosas distintas.

Qué hacer si vas a comprar

1. Antes de ir a ver el coche: informe oficial. Si hay carga, baja o kilómetros incoherentes, no vayas.
2. Si el coche vale la pena, es importado o tiene pinta de haber tenido vida comercial: añade un historial privado.
3. Lleva los dos documentos a la cita y pide explicaciones de cualquier discrepancia.
4. Cierra con contrato y transferencia, no con una palabra.

Si quieres el oficial sin Cl@ve y con alguien que te lo lea, escríbenos por el chat con la matrícula.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Vendemos el informe oficial explicado; no vendemos historiales privados ni cobramos comisión por recomendarlos. Cuando tu caso pide un Carfax o un carVertical, te lo diremos.

Más comparativas: carVertical o informe oficial · ¿Se puede tener un informe del coche gratis?. Todo el servicio, en Informe del Vehículo.

Fuentes

• Sede electrónica de la DGT, «Informe de un vehículo»: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
• Revista DGT, «Informe de un vehículo» (07/11/2025): https://revista.dgt.es/es/tramites/2025/1015-Informe-de-un-vehiculo.shtml
• Web consultada para los datos de Carfax España (precio, contenido, fuentes, plazos, garantía): https://www.carfax.eu/es (24/10/2026).

Revisado el 24/10/2026. Las condiciones de Carfax pueden cambiar; compruébalas en su web antes de contratar.