Informe de coche gratis: lo que es gratis de verdad, lo que es «gratis» con truco y cuándo compensa pagar

Gratis de verdad hay dos cosas: el informe reducido de la DGT (con Cl@ve o certificado, en la sede o en miDGT) y el año aproximado del coche por las letras de la matrícula. Todo lo que lleve titular, cargas o kilómetros de ITV tiene una tasa de 8,67 €. Y hay webs que dicen «gratis» y cobran al final.

Por qué esta página empieza por la desconfianza

Quien busca «informe coche gratis» casi siempre acaba de ver un anuncio de segunda mano y quiere saber algo de ese coche sin gastar. Es razonable. El problema es que esa búsqueda la atienden tres tipos de página: la sede oficial, que es gratis pero pide identificarse; las webs privadas que ofrecen algo gratis para venderte otra cosa; y alguna web directamente falsa. Vamos a separarlas, con lo que hemos podido comprobar, sin inventar nada.

Antes de seguir, una aclaración: Informe del Vehículo es un servicio privado de especialistas en trámites de vehículos. No somos la DGT. Vendemos el informe oficial explicado, pero en esta página te decimos primero todo lo que puedes conseguir sin pagarnos ni a nosotros ni a nadie.

Gratis de verdad (1): el informe reducido de la DGT

La DGT ofrece, sin tasa, el informe reducido de cualquier vehículo matriculado en España. Se pide en la sede electrónica con Cl@ve, certificado digital o DNI electrónico, o desde la app miDGT. No se puede pedir por teléfono ni en ventanilla. Sale al instante.

Qué te dice: marca, modelo, combustible, fecha de la primera matriculación en España y un semáforo con tres estados («sin incidencias», «con avisos», «con incidencias») que resume si hay algo abierto en seguro, ITV, llamadas a revisión, embargo o precinto, limitación de disposición, impuesto de circulación impagado o baja.

Qué no te dice: quién es el titular, los kilómetros, el detalle de las cargas ni cuántos dueños ha tenido. Lo contamos a fondo, con qué significa cada estado del semáforo, en informe de la DGT gratis y en informe reducido. Aquí nos quedamos con la idea: es gratis, es oficial, es poco, y para saber si el coche se puede comprar es un primer filtro muy bueno.

Gratis de verdad (2): el año del coche por la matrícula

Las matrículas españolas actuales (cuatro números y tres letras) se asignan en orden, así que las letras permiten estimar en qué año se matriculó el coche. No es un informe, no necesita registro y no cuesta nada: basta saber en qué tramo de letras cae la matrícula. Tenemos una herramienta y las tablas en ¿de qué año es una matrícula?.

Sirve para una cosa concreta: detectar anuncios donde el año no cuadra con la matrícula. Si el anuncio dice «2021» y las letras corresponden a 2017, ya sabes que algo no encaja antes de gastar un euro. También te lo confirma, oficialmente, la fecha de matriculación del informe reducido.

Gratis de verdad (3): lo que ya tienes delante

Parece obvio y nadie lo hace: la ficha técnica y el permiso de circulación que te enseña el vendedor, la pegatina de la ITV con la fecha de la próxima inspección, el libro de mantenimiento. Todo gratis. Y si algo de ahí no coincide con el informe reducido (por ejemplo, el reducido marca «con incidencias» en ITV y la pegatina dice que está al día), tienes una pregunta que hacer.

«Gratis» con truco: qué hemos visto

No vamos a nombrar webs ni a valorar su legalidad; solo describimos los patrones que se repiten para que los reconozcas.

Patrón 1: gratis la portada, de pago el dato. La web te pide la matrícula, te muestra marca y modelo (información estadística que no es un documento oficial) y, para ver «el informe completo», te pide pagar. No es ilegal, pero el titular «informe gratis» está haciendo el trabajo de una página de precios. Un ejemplo de este modelo, con sus matices, lo analizamos en historialvehiculo o informe oficial.

Patrón 2: gratis a cambio de tus datos. Formularios que piden nombre, correo, teléfono y a veces DNI «para enviarte el informe». El informe reducido oficial no necesita que des tus datos a un tercero: se pide con tu Cl@ve en la sede. Si una web te pide el DNI para algo gratis, piensa para qué lo quiere.

Patrón 3: la web falsa. En abril de 2026 (motor.es, 27/04/2026) se alertó de una web que imitaba un servicio de informes de vehículos y cobraba 19,99 € por un informe que no era el oficial. No la nombramos para no darle visibilidad. Las señales que se repiten en estos casos: precio redondo, prisa, sin identificación de la empresa que hay detrás, sin razón social ni datos fiscales, y sin posibilidad de hablar con nadie.

Patrón 4: «historial gratis» que en realidad es un informe privado de pago. Algunas webs posicionan «historial coche gratis» y lo que venden es un historial privado internacional a unos 30 €. Es un producto legítimo y útil para otra cosa (daños, kilómetros de fuera de España), pero no es gratis ni es el informe oficial. Lo comparamos en Carfax España o informe oficial.

Cómo distinguir un informe oficial de uno que no lo es

• El informe oficial de la DGT es un PDF con Código Seguro de Verificación (CSV) que se puede comprobar en la sede electrónica. Si el documento que te dan no lleva CSV, no es el informe de la DGT.
• La tasa oficial es de 8,67 € (tasa 4.1), congelada en 2026. Cualquier precio superior incluye honorarios de gestión, lo cual es legítimo siempre que se diga. Lo explicamos en la tasa 4.1 de la DGT.
• Quien lo pide por ti tiene que identificarse: razón social, datos fiscales, colegio profesional si es gestoría. Si no los encuentras, no pagues.
• La DGT solo informa de vehículos matriculados en España. Una web que promete el informe oficial de un coche con matrícula extranjera no puede entregarlo.

Tabla comparativa: las opciones, de la gratis a la de pago

Precios leídos el 24/10/2026.

Para qué sirve lo gratis y para qué no

Lo gratis sirve para

• Cribar anuncios. Con el reducido descartas en un minuto un coche con incidencias.
• Confirmar que el coche del anuncio existe y es el que dicen. Marca, modelo, combustible y año.
• Detectar incoherencias de año. Letras de la matrícula frente al año anunciado.
• Saber si tiene seguro o ITV en vigor, aunque sin detalle.

Lo gratis no sirve para

• Saber de quién es. Solo el completo da el titular, con motivo legítimo.
• Saber si tiene embargo, precinto o reserva de dominio, qué organismo lo puso y cuándo. El reducido solo dice «con incidencias».
• Ver los kilómetros. Las lecturas de ITV van en el completo.
• Saber cuántos dueños ha tenido ni si fue de renting.
• Firmar la compra con garantías. Para eso necesitas el documento con detalle.

Casos: dónde acaba lo gratis en cada uno

Errores habituales al buscar un informe gratis

1. Esperar titular o kilómetros gratis. No existen en ninguna fuente legal. Quien lo promete miente o cobra después.
2. Dar tus datos a cambio de nada. La sede oficial no se los pide a nadie más que a ti, con tu Cl@ve.
3. Confundir «informe gratis» con «historial privado». Lo segundo cuesta unos 30 € y responde a otras preguntas.
4. Pagar sin ver quién hay detrás. Un informe oficial lo pide una Administración o una gestoría identificable.
5. Quedarse en el reducido para comprar. Es un filtro, no un documento para firmar.
6. Pedir el completo de un coche que aún no tiene matrícula española. La DGT no tiene datos; no pagues la tasa para eso.

Qué hacer, paso a paso, gastando lo mínimo

1. Mira las letras de la matrícula y comprueba que el año cuadra con el anuncio. Gratis.
2. Pide el informe reducido en la sede o en miDGT con tu Cl@ve. Gratis. Si sale «con incidencias» y el vendedor no lo explica con documentos, descarta.
3. Si el coche te interesa de verdad, pide el completo. Por tu cuenta, 8,67 € de tasa con Cl@ve. Con nosotros, 29 € con la tasa incluida, sin Cl@ve, al instante y explicado. Detalle en informe completo.
4. Si es importado o caro, añade un historial privado para los daños.

Si quieres el oficial sin certificado y con alguien que te lo lea, escríbenos por el chat con la matrícula.

Preguntas frecuentes

Quién lo hace

Informe del Vehículo es un servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. En esta página te hemos dicho primero todo lo que puedes conseguir gratis; solo cuando no llega, te ofrecemos el completo oficial explicado. Es la forma de que, pagues o no, no caigas en una web que no es lo que parece.

Todo el servicio, en Informe del Vehículo.

Fuentes

• Sede electrónica de la DGT, «Informe de un vehículo» (informe reducido gratuito, tasa 4.1 de 8,67 €, canales): https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/
• Sede electrónica de la DGT, «Ayuda para interpretar el informe reducido de un vehículo»: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informacion-de-vehiculos/informe-de-un-vehiculo/ayuda-para-interpretar-el-informe-reducido-de-un-vehiculo/
• Revista DGT, «Informe de un vehículo» (07/11/2025): https://revista.dgt.es/es/tramites/2025/1015-Informe-de-un-vehiculo.shtml
• motor.es, 27/04/2026: alerta sobre una web falsa que cobraba 19,99 € por informes de vehículos (no se enlaza ni se nombra la web).

Revisado el 24/10/2026.