BMW 116i (F20 / F21) (2011-2019): qué mirar en su informe de segunda mano
El 116i de 2011 a 2019 pasó del cuatro al tres cilindros turbo; su informe aclara si vino de renting, si está financiado y cuántos dueños tuvo. El segundo Serie 1 llegó en otoño de 2011 con cinco puertas, F20, y en 2012 se sumó el tres puertas, F21. Mantuvo la propulsión trasera y el motor longitudinal. Es más grande que el primero y en 2015 cambió los faros por unos más finos y horizontales; en 2017 llegó otro retoque del interior. El 116i siguió siendo la gasolina de entrada a la gama.
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El 116i (F20 / F21) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 746 BMW 116I matriculados entre 2011 y 2019 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | 116i (F20 / F21) | BMW 116I (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 746 (42 % del modelo) | 1.760 | — |
| Edad hoy | 7-15 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,13 % | 0,17 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 41,6 % | 23,4 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 30 % | 49 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 80 kW | 85 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.499 cc | 1.596 cc | — |
- Mucho importado: el 41,6 % de los 116i (F20 / F21) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (26 %), Barcelona (10 %), Valencia (4 %).
Cómo es esta generación
El F20 se matriculó en España de finales de 2011 a 2019, cuando llegó el F40 de tracción delantera, que ya no tuvo 116i. En esta generación el 116i pasó a motor turbo: primero un cuatro cilindros de 1,6 litros y unos 136 CV y, desde la renovación de 2015, un tres cilindros de 1,5 litros con unos 109 CV, más económico y con un sonido distinto. Hubo caja manual de seis y automática de ocho marchas. Era el Serie 1 de gasolina más pedido por empresas de renting para comerciales y por particulares, y una parte importante pasó por financiación con cuota final. En el informe completo merece la pena comprobar el tipo de primer titular, si la reserva de dominio está levantada y cuántos propietarios ha tenido. En etiqueta ambiental, en general tiene la C por ser gasolina posterior a 2006; manda la ficha. Los de 2011 a 2015 ya pasan ITV anual o están a punto, y los posteriores pasan cada dos años hasta los diez. Revisa la continuidad de las inspecciones y los kilómetros anotados. Si es tres puertas o cinco puertas, la ficha y el bastidor lo dicen, porque la clave es la misma. Fíjate también en embargos, precintos o bajas temporales. En las versiones con paquete M o llantas de 18, mira que las medidas de neumático figuren en la ficha. El informe no informa del estado del turbo, de la caja automática ni de las pastillas y discos, ni si tuvo golpes leves reparados de forma particular.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 31 | 0 | 41,9 % | 0 % |
| 2012 | 66 | 0 | 60,6 % | 0 % |
| 2013 | 138 | 1 | 50,0 % | 0 % |
| 2014 | 116 | 0 | 63,8 % | 1 % |
| 2015 | 52 | 0 | 90,4 % | 0 % |
| 2016 | 45 | 0 | 88,9 % | 0 % |
| 2017 | 26 | 0 | 57,7 % | 0 % |
| 2018 | 120 | 0 | 6,7 % | 0 % |
| 2019 | 152 | 0 | 2,6 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 744 | 99,7 % |
| Diésel | 1 | 0,1 % |
| Gas natural | 1 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 1 | 0,1 % |
| C | 744 | 99,7 % |
| B | 1 | 0,1 % |
Las generaciones del BMW 116I
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| 116i (E87 / E81) | 2004-2011 | 991 |
| 116i (F20 / F21) | 2011-2019 | 746 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BMW 116I.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos 116i (F20 / F21) se venden de segunda mano?
746 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 42 % de todos los BMW 116I que cambiaron de titular.
¿Qué años son el 116i (F20 / F21)?
Se matriculó en España de 2011 a 2019; hoy tiene entre 7 y 15 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un 116i (F20 / F21) tenga embargo?
1 de 746 vendidos en 12 meses (0,13 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de 116i (F20 / F21) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 80 kW y la cilindrada mediana, 1.499 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un 116i (F20 / F21)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 100 %; B, 0 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un 116i (F20 / F21)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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