BMW 116I: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 1.760 BMW 116I vendidos de segunda mano en un año, el 0 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| 116i (E87 / E81) | 2004-2011 | 991 | 0 % | 85 kW |
| 116i (F20 / F21) | 2011-2019 | 746 | 0 % | 80 kW |
116i (E87 / E81) (2004-2011)
El primer Serie 1 llegó en otoño de 2004 como compacto de cinco puertas, el E87, con motor longitudinal y propulsión trasera, algo poco común en su tamaño. En 2007 se sumó el tres puertas, E81. El 116i era la gasolina de acceso. Se reconoce por el capó largo, el morro con el doble riñón y los faros alargados; la renovación de 2007 trajo paragolpes y pilotos nuevos.
116i (F20 / F21) (2011-2019)
El segundo Serie 1 llegó en otoño de 2011 con cinco puertas, F20, y en 2012 se sumó el tres puertas, F21. Mantuvo la propulsión trasera y el motor longitudinal. Es más grande que el primero y en 2015 cambió los faros por unos más finos y horizontales; en 2017 llegó otro retoque del interior. El 116i siguió siendo la gasolina de entrada a la gama.
Motores
El nombre 116i se ha usado en el Serie 1 para la gasolina más básica, pero el motor ha cambiado bastante. En el E87 y el E81 era un cuatro cilindros atmosférico de 1,6 litros, que en 2007 recibió una versión más eficiente y, en algunas series posteriores, se sustituyó por un dos litros de menor potencia. En el F20 y el F21 pasó a motores turbo con inyección directa: un 1.6 de cuatro cilindros hasta 2015 y luego un tres cilindros de 1,5 litros de la familia modular de BMW. Las cajas fueron manuales de seis marchas y automáticas de seis relaciones en la primera serie y de ocho en la segunda. Todos son de propulsión trasera. En el F40 de 2019 no existe 116i, solo 116d y 118i, que tienen otra página. La ficha técnica dice la cilindrada y la potencia exactas.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 98 % | 0 % | 0 % | 2 % |
| 2013 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 99 % | 1 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del BMW 116I se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: 116i (E87 / E81), 116i (F20 / F21).
¿El BMW 116I de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 0 % de los 1.760 vendidos en 12 meses son diésel y el 100 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un BMW 116I normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 85 kW; el 10 % más potente supera los 100 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un BMW 116I?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un BMW 116I?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un BMW 116I?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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