BMW 120D: generaciones y motores que se venden de segunda mano

De los 3.211 BMW 120D vendidos de segunda mano en un año, el 100 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.

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Generaciones a la venta

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)DiéselPotencia mediana
Serie 1 (E81/E82/E87/E88) 120d2004-2011877100 %130 kW
Serie 1 (F20/F21) 120d2011-2019279100 %140 kW
Serie 1 (F40) 120d2019-2024492100 %110 kW
Serie 1 (F70) 120d2024-20261.952100 %110 kW

Serie 1 (E81/E82/E87/E88) 120d (2004-2011)

El 120d de la primera Serie 1 es la versión diésel de más potencia de cuatro cilindros del compacto de BMW, con propulsión trasera, algo único en su segmento. Llegó en 2004 con el cinco puertas E87 y, desde 2007, se ofreció también en el tres puertas E81, el Coupé E82 y el Cabrio E88. En 2007 recibió una renovación con faros y pilotos nuevos y motor más eficiente con parada y arranque.

Serie 1 (F20/F21) 120d (2011-2019)

La segunda Serie 1 llegó en el otoño de 2011 con cinco puertas (F20) y, desde 2012, tres puertas (F21), manteniendo la propulsión trasera. El 120d siguió siendo un diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros, ahora con cambio automático de ocho marchas opcional y, desde 2015, la posibilidad de tracción total xDrive. En 2015 se renovó con faros más estrechos, y en 2017 con un interior actualizado.

Serie 1 (F40) 120d (2019-2024)

La tercera Serie 1, F40, llegó en el otoño de 2019 con un cambio de fondo: pasó a la plataforma de tracción delantera del grupo, compartida con Mini y el Serie 2 Active Tourer, y solo con cinco puertas. El 120d se vendió con tracción total xDrive y cambio automático de ocho marchas, con el diésel de 2.0 litros y alrededor de 190 CV. Se reconoce por la parrilla de riñones más grande.

Serie 1 (F70) 120d (2024-2026)

La cuarta Serie 1, F70, llegó en el otoño de 2024 como una evolución profunda de la anterior, con la misma base de tracción delantera, frontal con riñones más anchos y planos e interior dominado por una pantalla curva. El 120d de esta serie es un diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros con hibridación ligera de 48 voltios, cambio automático de doble embrague de siete marchas y tracción delantera.

Motores

El 120d ha sido siempre un diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros, pero el resto ha cambiado mucho. En la primera Serie 1 rondaba entre 163 y 177 CV, con propulsión trasera y cambio manual o automático de seis marchas. En la segunda subió hasta unos 190 CV en su última etapa, mantuvo la propulsión trasera, ofreció cambio automático de ocho marchas y, desde 2015, tracción total xDrive opcional. En la F40 pasó a una plataforma de tracción delantera, aunque el 120d se vendió con xDrive y automático de ocho de serie. En la F70 incorpora hibridación ligera de 48 voltios, tracción delantera y doble embrague de siete marchas. La ficha recoge potencia, tracción y norma Euro, datos que separan una generación de otra.

Combustible por año

AñoGasolinaDiéselEléctricoOtros
20060 %100 %0 %0 %
20070 %100 %0 %0 %
20080 %100 %0 %0 %
20090 %100 %0 %0 %
20240 %100 %0 %0 %
20250 %100 %0 %0 %

Preguntas frecuentes

¿Cuántas generaciones del BMW 120D se venden de segunda mano?

4 con ventas en los últimos 12 meses: Serie 1 (E81/E82/E87/E88) 120d, Serie 1 (F20/F21) 120d, Serie 1 (F40) 120d, Serie 1 (F70) 120d.

¿El BMW 120D de segunda mano es más diésel o gasolina?

El 100 % de los 3.211 vendidos en 12 meses son diésel y el 0 % gasolina.

¿Qué potencia tiene un BMW 120D normal?

La potencia mediana de los vendidos es de 110 kW; el 10 % más potente supera los 135 kW.

¿Dónde veo el motor exacto de un BMW 120D?

En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.

¿Cómo sé de qué generación es un BMW 120D?

Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un BMW 120D?

Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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