BMW X1 Sdrive20D: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del BMW X1 Sdrive20D cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la X1 sDrive20d (E84).
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| X1 sDrive20d (E84) | 2010-2015 | 164 | 100 % | 130 kW |
| X1 sDrive20d (F48) | 2015-2022 | 154 | 100 % | 140 kW |
X1 sDrive20d (E84) (2010-2015)
El primer X1, código E84, se fabricó en Leipzig sobre la base del Serie 3 Touring de su época y tiene motor longitudinal. El sDrive20d es la versión diésel de dos litros con propulsión trasera, sin tracción total. Se reconoce por el capó largo, la carrocería baja para un SUV y los faros con anillos luminosos; la renovación de 2012 añadió acabados en contraste y un interior mejorado.
X1 sDrive20d (F48) (2015-2022)
El segundo X1, el F48, llegó en otoño de 2015 con motor transversal y plataforma de tracción delantera compartida con MINI. Es más alto y con mejor espacio atrás que el E84, y su frontal tiene la parrilla de doble riñón grande y faros que la tocan. El sDrive20d es el diésel de dos litros con tracción delantera. En 2019 recibió una parrilla aún mayor y pilotos traseros nuevos.
Motores
El sDrive20d ha cambiado de motor y de tracción con cada X1. En el E84 llevaba el diésel N47 de dos litros, colocado en posición longitudinal y moviendo las ruedas traseras, con potencias de 177 y 184 CV y una versión EfficientDynamics de menor consumo homologado. En el F48 pasó al B47, también de dos litros y cuatro cilindros, pero transversal y con tracción delantera, y al cambio automático de ocho marchas como opción habitual. Por debajo estaban el sDrive16d y el sDrive18d, y por encima los xDrive con tracción total, todos con su propia denominación en la DGT. No hubo variante híbrida con este nombre en estas generaciones. La potencia exacta, el tipo de caja y la tracción figuran en la ficha técnica, que es lo que hay que comparar con el anuncio cuando el vendedor no da muchos datos.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2026 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del BMW X1 Sdrive20D se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: X1 sDrive20d (E84), X1 sDrive20d (F48).
¿El BMW X1 Sdrive20D de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 100 % de los 1.848 vendidos en 12 meses son diésel y el 0 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un BMW X1 Sdrive20D normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 110 kW; el 10 % más potente supera los 130 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un BMW X1 Sdrive20D?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un BMW X1 Sdrive20D?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un BMW X1 Sdrive20D?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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