BYD Seal U DM-i (2024-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El BYD Seal U DM-i, a la venta desde 2024, es un SUV enchufable con etiqueta CERO; su informe aclara si viene de alquiler, renting o particular. El Seal U DM-i es la versión híbrida enchufable del SUV mediano de BYD, a la venta en España desde 2024. Las siglas DM-i se refieren al sistema Dual Mode de la marca, en el que el motor eléctrico mueve el coche casi siempre y el de gasolina actúa sobre todo como generador. Hay versiones de tracción delantera y de tracción total, con dos tamaños de batería.
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El Seal U DM-i en cifras
De los 3.831 BYD Seal U Dm-I vendidos de segunda mano en 12 meses, 3.829 son de esta generación (2024-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Seal U DM-i | BYD Seal U Dm-I (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 3.829 (100 % del modelo) | 3.831 | — |
| Edad hoy | 0-2 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,03 % | 0,03 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,2 % | 0,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 0 % | 0 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 72 kW | 72 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.498 cc | 1.498 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (31 %), Barcelona (14 %), Alicante (5 %).
Cómo es esta generación
El Seal U DM-i es un coche reciente, de una marca que ha crecido muy deprisa en España, y su informe sirve sobre todo para conocer el origen y la situación legal de la unidad. Muchas se matricularon a nombre de concesionarios, de flotas de alquiler, de renting o como vehículos de demostración, y llegan al mercado de ocasión con muy pocos kilómetros y uno o dos años de vida. El informe completo indica el primer titular, si hubo transferencias rápidas entre compraventas y si alguna empresa de alquiler sin conductor lo tuvo. La mecánica combina un 1.5 de gasolina con uno o dos motores eléctricos y una batería recargable de tipo Blade; según la versión, la autonomía eléctrica homologada varía, pero en todas supera los 40 kilómetros, por lo que en general lleva la etiqueta CERO. La ficha técnica confirma la autonomía y la tracción, y conviene comprobarlo porque las versiones con batería grande y tracción total son distintas en equipamiento y uso. El Seal U eléctrico puro tiene su propia clave en la DGT. Al tener menos de cuatro años, ningún Seal U DM-i ha pasado aún la ITV, de modo que los kilómetros solo pueden comprobarse en el cuadro y en las revisiones de la red oficial. Revisa las reservas de dominio, muy frecuentes porque la marca y sus concesionarios han vendido muchos coches con financiación. La garantía de la batería depende de la marca y del mantenimiento, y no figura en el registro de la DGT; tampoco el estado de salud de la batería, cómo se ha cargado o si ha tenido golpes sin parte. Un taller de la red BYD puede hacer una diagnosis completa.
Año a año
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 3.824 | 99,9 % |
| Eléctrico | 5 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 5 | 0,1 % |
| C | 3.824 | 99,9 % |
Las generaciones del BYD Seal U Dm-I
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Seal U DM-i | 2024-2026 | 3.829 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del BYD Seal U Dm-I.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Seal U DM-i se venden de segunda mano?
3.829 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 100 % de todos los BYD Seal U Dm-I que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Seal U DM-i?
Se matriculó en España de 2024 a 2026; hoy tiene entre 0 y 2 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Seal U DM-i tenga embargo?
1 de 3.829 vendidos en 12 meses (0,03 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Seal U DM-i que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 72 kW y la cilindrada mediana, 1.498 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Seal U DM-i?
Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Seal U DM-i?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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