Citroen Berlingo III (K9) (2018-2026): qué mirar en su informe de segunda mano

Una Berlingo de 2018 en adelante puede venir de una familia, de un renting o de una flota de servicios; el informe aclara su recorrido antes de que firmes. La tercera Berlingo se apoya en la plataforma EMP2 del grupo y se ofrece en dos longitudes, M y XL, esta con hasta siete plazas. Se identifica por el frontal con faros partidos, los protectores laterales Airbump en algunas versiones y un interior mucho más de turismo. Se fabrica en Vigo y Mangualde, recibió una renovación en otoño de 2023 y desde 2021 tiene variante 100 % eléctrica, la ë-Berlingo.

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El Berlingo III (K9) en cifras

De los 17.702 Citroen Berlingo vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.021 son de esta generación (2018-2026). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Berlingo III (K9)Citroen Berlingo (todas)Mercado
Cambios de titular1.021 (6 % del modelo)17.702—
Edad hoy0-8 años——
Con embargo anotado0,39 %1,03 %0,39 %
Importados de usado21,8 %12,6 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones15 %42 %27 %
Diésel95 %96 %—
Potencia mediana55 kW66 kW—
Cilindrada mediana1.560 cc1.560 cc—
  • Mucho importado: el 21,8 % de los Berlingo III (K9) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
  • Dónde se vende más: Madrid (16 %), Barcelona (9 %), Valencia (5 %).

Cómo es esta generación

Con esta generación, Citroën separó más que nunca la versión de pasajeros (la Berlingo propiamente dicha) del furgón comercial, aunque ambas salen de las mismas líneas gallega y portuguesa. La de pasajeros se pensó para familias con niños, aficiones voluminosas o perros, y la versión XL para quien necesita una tercera fila sin pasarse a un monovolumen grande. El furgón, por su parte, ha sido habitual en flotas de servicios técnicos y reparto urbano.

Los motores térmicos han sido el 1.2 PureTech turbo de gasolina y los diésel 1.5 BlueHDi (al principio también algún 1.6), siempre con homologación Euro 6, de modo que en general su etiqueta es la C. La ë-Berlingo, con batería de alrededor de 50 kWh, lleva la etiqueta CERO. Durante un periodo la marca dejó la versión de pasajeros solo con motor eléctrico y después recuperó opciones de combustión, así que conviene confirmar en el anuncio y en la ficha qué mecánica lleva exactamente cada unidad.

Al ser un vehículo reciente, el informe sirve sobre todo para comprobar la procedencia: si fue de renting o de una empresa de alquiler, cuántos titulares ha tenido en pocos años, si queda una financiación con reserva de dominio y si las ITV (o la primera, cuando toque) están al día. En las eléctricas, el registro no dice nada del estado de la batería; eso se consulta en el concesionario o con un diagnóstico.

Revisa también que la clase de vehículo y el número de plazas del permiso coincidan con lo que ves, sobre todo en las XL de siete asientos. El informe no detalla daños sin baja ni el uso que se le dio dentro de la flota.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
201870047,1 %98 %
2019196039,8 %85 %
202066062,1 %94 %
202130090,0 %93 %
202290100,0 %78 %
202380100,0 %100 %
20249077,8 %89 %
202520100,0 %100 %
202610100,0 %100 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina484,7 %
Diésel96994,9 %
Eléctrico30,3 %
GLP10,1 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
CERO30,3 %
ECO10,1 %
C1.01799,6 %

Las generaciones del Citroen Berlingo

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Berlingo I (M59)1996-200811.419
Berlingo II (B9)2008-20187.354
Berlingo III (K9)2018-20261.021

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen Berlingo.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Berlingo III (K9) se venden de segunda mano?

1.021 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 6 % de todos los Citroen Berlingo que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Berlingo III (K9)?

Se matriculó en España de 2018 a 2026; hoy tiene entre 0 y 8 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Berlingo III (K9) tenga embargo?

4 de 1.021 vendidos en 12 meses (0,39 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Berlingo III (K9) que se venden?

El 95 % son diésel y el 5 % gasolina; la potencia mediana es de 55 kW y la cilindrada mediana, 1.560 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Berlingo III (K9)?

Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 0 %; C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Berlingo III (K9)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

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