Citroen C4 Picasso II (2013-2018): qué mirar en su informe de segunda mano
Si buscas un monovolumen de 2013 a 2018 con pantallas y BlueHDi, el informe te ayuda a saber si viene de una familia o de una flota de renting. La segunda generación estrenó la plataforma EMP2 del grupo PSA, más ligera que la anterior. Por fuera destaca el frontal con faros partidos, luces diurnas arriba y grupos ópticos abajo. Dentro llevaba dos pantallas, una grande para la instrumentación y otra táctil para el sistema multimedia. Convivió con el Grand C4 Picasso de siete plazas, más largo. Es fácil de distinguir del anterior por su frontal.
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El C4 Picasso II en cifras
De los 9.260 Citroen C4 Picasso vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.717 son de esta generación (2013-2018). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | C4 Picasso II | Citroen C4 Picasso (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.717 (19 % del modelo) | 9.260 | — |
| Edad hoy | 8-13 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,41 % | 0,72 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 49,4 % | 19,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 26 % | 41 % | 27 % |
| Diésel | 90 % | 91 % | — |
| Potencia mediana | 88 kW | 82 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.560 cc | 1.560 cc | — |
- Mucho importado: el 49,4 % de los C4 Picasso II vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Dónde se vende más: Madrid (16 %), Alicante (11 %), Barcelona (9 %).
Cómo es esta generación
Entre 2013 y 2018 el C4 Picasso se vendió con una gama muy centrada en el diésel. Primero llegaron los e-HDi de 1.6 y 2.0 y, a partir de 2014-2015, los BlueHDi que cumplían la norma Euro 6. En gasolina estuvo el 1.6 THP y, al final, el 1.2 PureTech turbo de tres cilindros. Hubo cambio manual de seis marchas, la caja robotizada ETG6 y, más tarde, una automática de convertidor EAT6. En 2016 recibió un retoque estético.
En 2018 Citroën cambió el nombre del modelo a C4 SpaceTourer, de modo que un ejemplar matriculado ese año puede figurar con cualquiera de las dos denominaciones según la fecha.
Etiqueta, en general: gasolina, C; diésel matriculado desde septiembre de 2015, C; diésel anterior, B. En esta generación ese límite cae justo en mitad de su vida, así que dos unidades casi iguales pueden tener distintivo distinto. Comprueba la fecha de primera matriculación y la norma de emisiones de la ficha técnica.
Muchos acabaron en flotas de empresa y en renting a tres o cuatro años, y hoy se venden como segunda mano con kilometraje alto. En el informe completo verás el tipo de titular, la secuencia de ITV y si hay cargas pendientes. Si el coche procede de importación, mira la fecha de primera matriculación en origen. Pregunta también si el coche ha tenido siempre la misma configuración de asientos.
No aparece en el informe el estado del filtro de partículas, de la caja de cambios ni de la electrónica de las pantallas. Tampoco los golpes que no acabaron en baja.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 159 | 0 | 94,3 % | 96 % |
| 2014 | 229 | 0 | 95,2 % | 97 % |
| 2015 | 310 | 2 | 55,5 % | 78 % |
| 2016 | 299 | 0 | 41,5 % | 84 % |
| 2017 | 477 | 3 | 23,9 % | 94 % |
| 2018 | 243 | 2 | 29,2 % | 92 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 178 | 10,4 % |
| Diésel | 1.538 | 89,6 % |
| GLP | 1 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 1 | 0,1 % |
| C | 1.099 | 64,0 % |
| B | 617 | 35,9 % |
Las generaciones del Citroen C4 Picasso
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| C4 Picasso I | 2006-2013 | 7.697 |
| C4 Picasso II | 2013-2018 | 1.717 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen C4 Picasso.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos C4 Picasso II se venden de segunda mano?
1.717 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 19 % de todos los Citroen C4 Picasso que cambiaron de titular.
¿Qué años son el C4 Picasso II?
Se matriculó en España de 2013 a 2018; hoy tiene entre 8 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un C4 Picasso II tenga embargo?
7 de 1.717 vendidos en 12 meses (0,41 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de C4 Picasso II que se venden?
El 90 % son diésel y el 10 % gasolina; la potencia mediana es de 88 kW y la cilindrada mediana, 1.560 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un C4 Picasso II?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 64 %; B, 36 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un C4 Picasso II?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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