Citroen C4 Picasso: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Citroen C4 Picasso cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la C4 Picasso I.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| C4 Picasso I | 2006-2013 | 7.697 | 91 % | 80 kW |
| C4 Picasso II | 2013-2018 | 1.717 | 90 % | 88 kW |
C4 Picasso I (2006-2013)
El primer C4 Picasso sustituyó al Xsara Picasso como monovolumen familiar de Citroën. Se reconoce por su parabrisas panorámico que se prolonga sobre las cabezas, el volante de centro fijo y la instrumentación digital en el centro del salpicadero. Hubo versión de cinco plazas y otra más larga de siete, el Grand C4 Picasso, que en muchos registros figura aparte.
C4 Picasso II (2013-2018)
La segunda generación estrenó la plataforma EMP2 del grupo PSA, más ligera que la anterior. Por fuera destaca el frontal con faros partidos, luces diurnas arriba y grupos ópticos abajo. Dentro llevaba dos pantallas, una grande para la instrumentación y otra táctil para el sistema multimedia. Convivió con el Grand C4 Picasso de siete plazas, más largo. Es fácil de distinguir del anterior por su frontal.
Motores
El C4 Picasso fue un coche de motores diésel. La primera generación se vendió sobre todo con los HDi de 1.6 y 2.0, conocidos de otros modelos del grupo PSA, y con pocas unidades de gasolina de 1.8, 2.0 y, al final, el 1.6 THP turbo. La segunda generación pasó a los e-HDi y después a los BlueHDi de 1.6 y 2.0, ya con norma Euro 6, y en gasolina sumó el 1.2 PureTech de tres cilindros. Las cajas también cambiaron: de la robotizada de primera época se pasó a la ETG6 y a la automática EAT6, que es más suave en ciudad. No hubo versiones híbridas ni eléctricas con este nombre. Si comparas dos anuncios, la denominación del motor y su norma de emisiones en la ficha técnica son lo que de verdad los distingue.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 7 % | 93 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 10 % | 90 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 14 % | 86 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 4 % | 96 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 13 % | 87 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 12 % | 87 % | 0 % | 1 % |
| 2013 | 4 % | 96 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 3 % | 97 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 22 % | 78 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 16 % | 84 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 6 % | 94 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 8 % | 92 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Citroen C4 Picasso se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: C4 Picasso I, C4 Picasso II.
¿El Citroen C4 Picasso de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 91 % de los 9.260 vendidos en 12 meses son diésel y el 9 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Citroen C4 Picasso normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 82 kW; el 10 % más potente supera los 100 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Citroen C4 Picasso?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Citroen C4 Picasso?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Citroen C4 Picasso?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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