Citroen Jumper I (1994-2006): qué mirar en su informe de segunda mano
Un Jumper de 1994 a 2006 ha cargado mucho peso o se ha convertido en camper: el informe te dice cuál de las dos cosas consta. El primer Jumper fue la furgoneta grande de Citroën, gemela del Fiat Ducato y el Peugeot Boxer de la época, fruto de la colaboración entre Fiat y PSA. Se vendió como furgón, chasis cabina, combi y base de autocaravana. En 2002 se renovó con frontal nuevo y motores HDi de inyección common rail. Se fabricó en Italia, en la planta que compartían las tres marcas.
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El Jumper I en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.136 Citroen Jumper matriculados entre 1994 y 2006 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Jumper I | Citroen Jumper (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.136 (16 % del modelo) | 7.186 | — |
| Edad hoy | 20-32 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,23 % | 0,75 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 4,2 % | 11,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 52 % | 29 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 74 kW | 88 kW | — |
| Cilindrada mediana | 2.179 cc | 2.179 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 14 de 1.136 (1,23 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Muchas manos: el 52 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 20-32 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 69 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Madrid (11 %), Barcelona (9 %), Valencia (6 %).
Cómo es esta generación
El Jumper de primera generación se vendió doce años, y en el mercado de ocasión quedan sobre todo unidades de su última etapa. Hasta 2002 llevaba diésel 1.9 y 2.5, atmosféricos o turbodiésel, y el 2.8 de inyección directa; con la renovación llegaron los 2.0 HDi y 2.8 HDi common rail, y un 2.2 HDi más tarde. Había varias longitudes y alturas y versiones de mayor carga.
Etiqueta, en general: diésel matriculado en 2006, B; anterior, sin distintivo. Casi todos los Jumper de esta generación no tienen etiqueta, con las limitaciones que eso supone en zonas de bajas emisiones.
Su vida suele haber sido de trabajo: reparto, obra, mudanzas, transporte escolar en las versiones combi. En el informe completo es normal ver varios titulares empresa. Fíjate en la frecuencia de ITV, que en vehículos comerciales de esta edad es anual o semestral, y en que los kilómetros crezcan con lógica.
Como base de autocaravana o de camper, las transformaciones deben constar en la ficha técnica; si no, la ITV puede rechazarla. Revisa también si hay bajas temporales, embargos o precinto, frecuentes en vehículos de empresa que cerró.
Si comparas con una Ducato o una Boxer de la misma época, recuerda que son casi iguales, pero cada una figura con su marca. Las piezas comunes facilitan el mantenimiento. Lo que el informe sí te dirá es cuál de ellas es la tuya y qué consta en su ficha.
El informe no te dice cómo está el chasis, el óxido en bajos o el embrague, ni golpes reparados sin baja. En una furgoneta de más de veinte años, revisión mecánica sí o sí.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | 7 | 0 | 42,9 % | 100 % |
| 1995 | 18 | 0 | 5,6 % | 100 % |
| 1996 | 14 | 0 | 14,3 % | 93 % |
| 1997 | 12 | 0 | 41,7 % | 100 % |
| 1998 | 6 | 0 | 16,7 % | 100 % |
| 1999 | 12 | 0 | 16,7 % | 100 % |
| 2000 | 6 | 0 | 83,3 % | 100 % |
| 2001 | 6 | 0 | 33,3 % | 100 % |
| 2002 | 25 | 0 | 16,0 % | 100 % |
| 2003 | 7 | 0 | 42,9 % | 100 % |
| 2004 | 233 | 4 | 3,9 % | 100 % |
| 2005 | 440 | 2 | 1,4 % | 100 % |
| 2006 | 350 | 8 | 1,4 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1 | 0,1 % |
| Diésel | 1.134 | 99,8 % |
| GLP | 1 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 1 | 0,1 % |
| B | 350 | 30,8 % |
| sin etiqueta | 785 | 69,1 % |
Las generaciones del Citroen Jumper
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Jumper I | 1994-2006 | 1.136 |
| Jumper II | 2006-2026 | 6.400 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen Jumper.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Jumper I se venden de segunda mano?
1.136 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 16 % de todos los Citroen Jumper que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Jumper I?
Se matriculó en España de 1994 a 2006; hoy tiene entre 20 y 32 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Jumper I tenga embargo?
14 de 1.136 vendidos en 12 meses (1,23 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Jumper I que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 74 kW y la cilindrada mediana, 2.179 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Jumper I?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; B, 31 %; sin etiqueta, 69 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Jumper I?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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