Citroen Jumpy I (1995-2006): qué mirar en su informe de segunda mano
La primera Jumpy, hermana de la Expert y la Scudo, suele llegar con más de veinte años y mucha vida de trabajo detrás, y así hay que leer su informe. La primera Jumpy fue la furgoneta mediana que Citroën desarrolló con Peugeot y Fiat, fabricada en Sevel Nord (Francia) junto a la Peugeot Expert y la Fiat Scudo. Citroën la lanzó en junio de 1994 y en España se matriculó desde 1995, con versiones furgón, acristalada y combi de pasajeros. En 2004 recibió un restyling con frontal nuevo, y fue sustituida por la segunda generación entre finales de 2006 y 2007.
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El Jumpy I en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.955 Citroen Jumpy matriculados entre 1995 y 2006 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Jumpy I | Citroen Jumpy (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.955 (58 % del modelo) | 3.360 | — |
| Edad hoy | 20-31 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,59 % | 1,31 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,4 % | 9,9 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 48 % | 44 % | 27 % |
| Diésel | 100 % | 100 % | — |
| Potencia mediana | 80 kW | 80 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.997 cc | 1.997 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 31 de 1.955 (1,59 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Muchas manos: el 48 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 20-31 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 73 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Barcelona (7 %), Murcia (5 %), Valencia (5 %).
Cómo es esta generación
Una Jumpy de la primera serie es hoy un vehículo de veinte años o más, casi siempre con una larga vida de trabajo. Se vendió con gasolina 1.6 y 2.0 y, sobre todo, con diésel: un 1.9 atmosférico, un 1.9 turbodiésel y, desde finales de los noventa, el 2.0 HDi de inyección directa por conducto común, que fue el más común en España. Hubo furgón de chapa, furgón acristalado y combi de hasta nueve plazas, este último usado por familias numerosas, hoteles y empresas de transporte de personal. En el informe completo, lo primero es comprobar la clasificación de la ficha: no es igual un furgón que un mixto o un turismo de nueve plazas, y eso cambia el seguro, la ITV y las condiciones para conducirlo. Mira cuántos titulares ha tenido, si fue de una empresa y si consta una baja temporal larga. Las ITV de un comercial de esta edad son frecuentes, así que tendrás bastantes anotaciones de kilómetros para comprobar si hay saltos raros. La etiqueta ambiental, en general, es B para los gasolina de 2001 a 2005 y C para los de 2006; los diésel anteriores a 2006 no tienen etiqueta, y eso limita su uso en zonas de bajas emisiones. Busca reformas como acristalado, asientos añadidos, mampara, techo elevado o enganche, que deben estar inscritas. Revisa embargos y precintos, frecuentes en vehículos de autónomos. El informe no dice cómo están el embrague, la suspensión trasera, el óxido de puertas y bajos ni el motor tras tantos años de carga; con esta edad, la revisión en un taller es obligatoria.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | 1 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 1996 | 9 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 1997 | 20 | 0 | 5,0 % | 100 % |
| 1998 | 13 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 1999 | 15 | 0 | 6,7 % | 100 % |
| 2000 | 26 | 2 | 7,7 % | 100 % |
| 2001 | 23 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 2002 | 202 | 2 | 0,0 % | 100 % |
| 2003 | 320 | 2 | 1,6 % | 100 % |
| 2004 | 353 | 9 | 2,0 % | 99 % |
| 2005 | 453 | 4 | 0,4 % | 100 % |
| 2006 | 520 | 12 | 1,7 % | 100 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 2 | 0,1 % |
| Diésel | 1.951 | 99,8 % |
| GLP | 2 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 2 | 0,1 % |
| B | 521 | 26,6 % |
| sin etiqueta | 1.432 | 73,2 % |
Las generaciones del Citroen Jumpy
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Jumpy I | 1995-2006 | 1.955 |
| Jumpy II | 2007-2016 | 1.179 |
| Jumpy III | 2016-2026 | 244 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen Jumpy.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Jumpy I se venden de segunda mano?
1.955 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 58 % de todos los Citroen Jumpy que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Jumpy I?
Se matriculó en España de 1995 a 2006; hoy tiene entre 20 y 31 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Jumpy I tenga embargo?
31 de 1.955 vendidos en 12 meses (1,59 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Jumpy I que se venden?
El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 80 kW y la cilindrada mediana, 1.997 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Jumpy I?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; B, 27 %; sin etiqueta, 73 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Jumpy I?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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