Citroen Jumpy II (2007-2016): qué mirar en su informe de segunda mano

La segunda Jumpy creció en tamaño, se vendió solo con diésel y se ofreció en dos longitudes y dos alturas, así que la ficha dice mucho de su uso. La segunda Jumpy, presentada a finales de 2006, creció en tamaño y capacidad de carga y se ofreció con dos longitudes y dos alturas de techo. Siguió fabricándose en Sevel Nord con sus hermanas de Peugeot, Fiat y, desde 2013, Toyota. Tuvo versión combi de pasajeros y, más tarde, una variante de turismo llamada Jumpy Multispace. En 2012 se actualizó con retoques en el frontal y motores Euro 5.

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El Jumpy II en cifras

De los 3.360 Citroen Jumpy vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.179 son de esta generación (2007-2016). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Jumpy IICitroen Jumpy (todas)Mercado
Cambios de titular1.179 (35 % del modelo)3.360—
Edad hoy10-19 años——
Con embargo anotado1,02 %1,31 %0,39 %
Importados de usado14,0 %9,9 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones46 %44 %27 %
Diésel100 %100 %—
Potencia mediana88 kW80 kW—
Cilindrada mediana1.997 cc1.997 cc—
  • Embargos por encima de la media: 12 de 1.179 (1,02 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Mucho importado: el 14,0 % de los Jumpy II vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
  • Muchas manos: el 46 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 10-19 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
  • Dónde se vende más: Madrid (10 %), Barcelona (8 %), Valencia (4 %).

Cómo es esta generación

Con la segunda generación, la Jumpy pasó a ser una furgoneta de verdad de tamaño medio, con bastante más volumen de carga en la versión larga y alta, y con motores exclusivamente diésel en España. Hubo 1.6 HDi para usos más ligeros y 2.0 HDi en varias potencias, con cambio manual en casi todas las unidades. La compraron empresas de reparto, gremios de la construcción y del mantenimiento, ayuntamientos y empresas de transporte de personas con la versión combi de ocho o nueve plazas. En el informe completo, comprueba si la ficha la clasifica como furgón, mixto adaptable o turismo, porque eso afecta a la periodicidad de la ITV y al seguro, y si el número de plazas coincide con el que ves. Revisa los titulares: muchas Jumpy han pasado por varias empresas antes de llegar a un particular. La etiqueta ambiental, en general, es B para los diésel de estos años, que no llegaron a la Euro 6; mira la ficha. Busca reformas como estanterías, mamparas, bacas, acristalados posteriores, techos elevados o adaptaciones para movilidad reducida, que deben estar inscritas. Comprueba embargos, precintos o reservas de dominio, típicos en vehículos de autónomos y empresas con financiación. En las combi, mira también si ha sido vehículo de alquiler con conductor o de transporte escolar, que dejan huella en la ficha. El informe no dice cómo están el embrague, el volante bimasa, la suspensión o la carrocería tras años de carga, ni recoge golpes reparados sin parte; llévala a un taller antes de comprar.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
200743652,1 %100 %
200825239,5 %100 %
200996114,6 %100 %
201086120,9 %100 %
201198122,4 %100 %
201259042,4 %100 %
201340040,0 %100 %
201447031,9 %100 %
201547125,5 %100 %
201618055,6 %100 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Diésel1.17799,8 %
GLP20,2 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO20,2 %
C181,5 %
B1.15998,3 %

Las generaciones del Citroen Jumpy

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Jumpy I1995-20061.955
Jumpy II2007-20161.179
Jumpy III2016-2026244

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Citroen Jumpy.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Jumpy II se venden de segunda mano?

1.179 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 35 % de todos los Citroen Jumpy que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Jumpy II?

Se matriculó en España de 2007 a 2016; hoy tiene entre 10 y 19 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Jumpy II tenga embargo?

12 de 1.179 vendidos en 12 meses (1,02 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Jumpy II que se venden?

El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 88 kW y la cilindrada mediana, 1.997 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Jumpy II?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 2 %; B, 98 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Jumpy II?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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