Ford S-Max: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Ford S-Max cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la S-Max I.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| S-Max I | 2006-2015 | 2.454 | 96 % | 103 kW |
| S-Max II | 2015-2023 | 892 | 75 % | 110,3 kW |
S-Max I (2006-2015)
El primer S-Max fue el monovolumen grande de aire deportivo de Ford, fabricado en Genk (Bélgica) junto al Galaxy, con el que compartía plataforma. Llegó a España a mediados de 2006 con cinco o siete plazas, las dos últimas plegables bajo el piso, y una línea de techo más baja que la del Galaxy. En 2010 se renovó con pilotos LED, nuevo salpicadero y motores EcoBoost y Powershift.
S-Max II (2015-2023)
La segunda generación del S-Max llegó a España en el otoño de 2015 y se fabricó en la planta de Ford en Valencia, en Almussafes, junto al Galaxy, hasta que la producción terminó en la primavera de 2023. Mantuvo el concepto de monovolumen deportivo de cinco o siete plazas, con un frontal de parrilla grande inspirado en el Mondeo, tracción total opcional en diésel y, desde 2021, una versión híbrida.
Motores
El S-Max ha tenido una gama amplia a lo largo de sus dos generaciones. La primera empezó con gasolina 2.0 y 2.3 y diésel 1.8, 2.0 y 2.2 TDCi; desde la renovación de 2010 incorporó los turbo de gasolina 1.6 y 2.0 EcoBoost y el cambio Powershift de doble embrague. La segunda generación arrancó con 1.5 y 2.0 EcoBoost y 2.0 TDCi, este con tracción total opcional, y en 2018 sustituyó los TDCi por los 2.0 EcoBlue, con cambio automático de ocho marchas. En 2021 llegó el S-Max Hybrid, un híbrido convencional con un gasolina 2.5 de ciclo Atkinson y un motor eléctrico, sin enchufe, que en los últimos años fue prácticamente la única opción. La ficha técnica indica motor, tracción y plazas.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 4 % | 96 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 4 % | 95 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 2 % | 97 % | 0 % | 1 % |
| 2009 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 5 % | 95 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 6 % | 94 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 5 % | 95 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 1 % | 99 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 2 % | 98 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 9 % | 91 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 9 % | 91 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 8 % | 92 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 3 % | 97 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 63 % | 37 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Ford S-Max se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: S-Max I, S-Max II.
¿El Ford S-Max de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 91 % de los 3.215 vendidos en 12 meses son diésel y el 9 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Ford S-Max normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 103 kW; el 10 % más potente supera los 120 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Ford S-Max?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Ford S-Max?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ford S-Max?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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