Ford Tourneo Courier: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Ford Tourneo Courier cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la Tourneo Courier I.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Tourneo Courier I | 2014-2023 | 2.735 | 40 % | 73,5 kW |
| Tourneo Courier II | 2024-2026 | 998 | 0 % | 91,9 kW |
Tourneo Courier I (2014-2023)
El Tourneo Courier es la versión de pasajeros de la furgoneta pequeña Transit Courier, derivada del Fiesta y fabricada en Craiova (Rumanía) desde 2014. Tiene cinco plazas, puertas laterales correderas a ambos lados y un maletero alto y cuadrado. Se vendió con un gasolina 1.0 EcoBoost de tres cilindros y diésel 1.5 y 1.6 TDCi. En 2018 se renovó con un frontal nuevo y más equipamiento.
Tourneo Courier II (2024-2026)
Segunda generación, a la venta en España desde 2024 y fabricada también en Craiova, ahora sobre la base técnica del Ford Puma. Es más grande que la anterior, con un frontal de aspecto SUV, puertas laterales correderas y un maletero mucho mayor. Se vende con gasolina 1.0 EcoBoost, diésel 1.5 EcoBlue y, por primera vez, en versión eléctrica, la E-Tourneo Courier.
Motores
El primer Tourneo Courier compartió motores con el Fiesta de su época: un gasolina 1.0 EcoBoost turbo de tres cilindros, en potencias de alrededor de 100 CV, y diésel 1.6 TDCi en los primeros años y 1.5 TDCi después, todos con caja manual de cinco o seis marchas y tracción delantera. La segunda generación, basada en el Puma, mantiene un 1.0 EcoBoost de tres cilindros con más potencia, con caja manual o automática de doble embrague de siete marchas, y un diésel 1.5 EcoBlue con caja manual, además de la E-Tourneo Courier eléctrica, con un motor delantero y una batería de unos 43 kWh. Ninguna versión ha tenido tracción total ni GLP de fábrica. La versión de carga, la Transit Courier, comparte estos motores pero tiene otra clave, así que la ficha técnica es la que confirma que se trata del turismo de cinco plazas.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 25 % | 75 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 49 % | 51 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 59 % | 41 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 73 % | 27 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 78 % | 22 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 88 % | 12 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2021 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 100 % | 0 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 82 % | 0 % | 18 % | 0 % |
| 2026 | 94 % | 0 % | 6 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Ford Tourneo Courier se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Tourneo Courier I, Tourneo Courier II.
¿El Ford Tourneo Courier de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 29 % de los 3.733 vendidos en 12 meses son diésel y el 69 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Ford Tourneo Courier normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 74 kW; el 10 % más potente supera los 91,9 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Ford Tourneo Courier?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Ford Tourneo Courier?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Ford Tourneo Courier?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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