Ford Transit Custom I (2013-2023): qué mirar en su informe de segunda mano

Una Transit Custom de primera generación suele haber trabajado mucho: el informe enseña cuántas empresas la han tenido y si sus reformas están legalizadas. La primera Transit Custom llegó para cubrir el hueco de la furgoneta de una tonelada, por debajo de la Transit grande. Tiene un frontal con parrilla trapezoidal y un perfil más de turismo que de furgón. Se vendió como furgón, combi y con doble cabina, en dos longitudes y dos alturas, y como Tourneo Custom para pasajeros. Tuvo una renovación importante en 2018.

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El Transit Custom I en cifras

De los 9.087 Ford Transit Custom vendidos de segunda mano en 12 meses, 8.087 son de esta generación (2013-2023). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Transit Custom IFord Transit Custom (todas)Mercado
Cambios de titular8.087 (89 % del modelo)9.087—
Edad hoy3-13 años——
Con embargo anotado0,37 %0,33 %0,39 %
Importados de usado8,5 %7,7 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones9 %8 %27 %
Diésel99 %96 %—
Potencia mediana95,6 kW95,6 kW—
Cilindrada mediana1.995 cc1.995 cc—
  • Dónde se vende más: Madrid (21 %), Barcelona (12 %), Valencia (6 %).

Cómo es esta generación

Durante diez años la Transit Custom fue una de las furgonetas medias más vistas en España. Arrancó con el diésel 2.2 TDCi en varias potencias y, desde 2016, con el 2.0 EcoBlue, que trajo la norma Euro 6. La renovación de 2018 cambió frontal y salpicadero y añadió la versión híbrida enchufable con motor de gasolina como extensor de autonomía, además de un sistema de hibridación ligera para el diésel.

Se compraba para trabajar: reparto, instaladores, empresas de servicios, transporte de personas en la versión combi. Muchas unidades pasan por empresas de renting y alquiler, y otras se camperizan.

Etiqueta, en general: los diésel matriculados desde septiembre de 2015, C; los anteriores, B. La híbrida enchufable tiene en general distintivo CERO si su autonomía eléctrica homologada llega a 40 km; si no, ECO. Confírmalo en la ficha técnica.

En el informe completo mira el tipo de titular: una persona jurídica y luego otra es normal en vehículos de flota. Comprueba también la secuencia de ITV, que en furgonetas de uso profesional es más frecuente, y los kilómetros entre inspecciones. Las reformas son habituales: estanterías, bacas, enganche, cambio de plazas o camperización. Todas deben constar en la ficha y haber pasado ITV; si no, la siguiente inspección puede salir desfavorable.

Si la furgoneta es una combi de nueve plazas o una Tourneo Custom, comprueba que la ficha recoge esas plazas y la categoría correcta. Hay combis que se han convertido en furgón quitando asientos, y al revés; cualquiera de los dos cambios es una reforma que debe estar anotada.

El informe no te dice cómo están el embrague, la suspensión trasera o la carrocería tras años de carga. Pide facturas de mantenimiento y una revisión antes de cerrar la compra.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
201381151,9 %100 %
2014318326,1 %100 %
2015411219,2 %100 %
2016469416,2 %99 %
201771749,3 %100 %
2018659110,0 %100 %
201999037,5 %99 %
20201.30244,8 %99 %
20211.57254,8 %99 %
202290535,2 %98 %
202366302,7 %100 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina420,5 %
Diésel8.03399,3 %
Eléctrico10,0 %
GLP110,1 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
CERO10,0 %
ECO110,1 %
C7.26589,8 %
B81010,0 %

Las generaciones del Ford Transit Custom

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Transit Custom I2013-20238.087
Transit Custom II2023-20261.657

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Ford Transit Custom.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Transit Custom I se venden de segunda mano?

8.087 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 89 % de todos los Ford Transit Custom que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Transit Custom I?

Se matriculó en España de 2013 a 2023; hoy tiene entre 3 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Transit Custom I tenga embargo?

30 de 8.087 vendidos en 12 meses (0,37 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Transit Custom I que se venden?

El 99 % son diésel y el 1 % gasolina; la potencia mediana es de 95,6 kW y la cilindrada mediana, 1.995 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Transit Custom I?

Depende del año y del combustible: CERO, 0 %; ECO, 0 %; C, 90 %; B, 10 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Transit Custom I?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
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