Hyundai i30 II (GD) (2012-2017): qué mirar en su informe de segunda mano
El i30 de 2012 a 2017 se diseñó para Europa y se vendió mucho en flota: el informe te dice si el tuyo fue de empresa o de particular. La segunda generación del i30 se diseñó y fabricó para Europa, en la República Checa. Tiene una línea fluida con faros alargados y parrilla hexagonal. Se vendió con cinco puertas, tres puertas y familiar CW. En 2015 recibió una renovación con nuevos motores, entre ellos un gasolina turbo, y un cambio automático de doble embrague. Los asientos y el salpicadero mejoraron mucho respecto al primer i30.
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El i30 II (GD) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 1.651 Hyundai I 30 matriculados entre 2012 y 2017 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | i30 II (GD) | Hyundai I 30 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.651 (23 % del modelo) | 7.277 | — |
| Edad hoy | 9-14 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,18 % | 0,12 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 1,2 % | 1,6 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 21 % | 12 % | 27 % |
| Diésel | 56 % | 23 % | — |
| Potencia mediana | 73,6 kW | 81 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.396 cc | 1.353 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (22 %), Barcelona (8 %), Alicante (5 %).
Cómo es esta generación
El i30 GD fue el compacto con el que Hyundai consolidó su presencia en España. Su gama tenía gasolina 1.4 y 1.6 GDi y diésel 1.4 y 1.6 CRDi en varias potencias. Con la renovación de 2015 llegaron el 1.6 T-GDi turbo de la versión Turbo, nuevos diésel con norma Euro 6 y la caja automática de doble embrague de siete marchas. La garantía de cinco años sin límite de kilómetros fue un argumento de venta.
Etiqueta, en general: gasolina con C; diésel con B si es previo a septiembre de 2015, o con C si es posterior. La renovación de 2015 es una buena pista, pero manda la ficha técnica.
Se vendió a particulares, a empresas y a compañías de alquiler, y el familiar CW fue habitual en flotas. En el informe completo te interesa el tipo de primer titular y cuántos cambios ha tenido. En los registros figura escrito «I 30», con espacio; en los anuncios verás i30, y es el mismo coche.
Comprueba también cargas, bajas temporales y la secuencia de kilómetros en las ITV. Si lleva enganche, en el CW es frecuente, debe estar en la ficha.
Si te interesa el tres puertas, ten en cuenta que se vendió menos y suele tener otro tipo de dueño. El i30 CW, en cambio, fue muy habitual en flotas. La ficha técnica te confirma la carrocería, y el informe te dice cuántos titulares ha tenido la unidad concreta.
El informe no recoge el estado del embrague, de la caja automática o del turbo, ni golpes reparados sin baja. Pide facturas de mantenimiento.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 26 | 0 | 7,7 % | 69 % |
| 2013 | 12 | 0 | 25,0 % | 75 % |
| 2014 | 34 | 0 | 17,6 % | 32 % |
| 2015 | 357 | 1 | 1,7 % | 60 % |
| 2016 | 617 | 1 | 0,2 % | 60 % |
| 2017 | 605 | 1 | 0,2 % | 50 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 727 | 44,0 % |
| Diésel | 923 | 55,9 % |
| GLP | 1 | 0,1 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 1 | 0,1 % |
| C | 1.399 | 84,7 % |
| B | 251 | 15,2 % |
Las generaciones del Hyundai I 30
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| i30 II (GD) | 2012-2017 | 1.651 |
| i30 III (PD) | 2017-2026 | 6.075 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Hyundai I 30.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos i30 II (GD) se venden de segunda mano?
1.651 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 23 % de todos los Hyundai I 30 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el i30 II (GD)?
Se matriculó en España de 2012 a 2017; hoy tiene entre 9 y 14 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un i30 II (GD) tenga embargo?
3 de 1.651 vendidos en 12 meses (0,18 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de i30 II (GD) que se venden?
El 56 % son diésel y el 44 % gasolina; la potencia mediana es de 73,6 kW y la cilindrada mediana, 1.396 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un i30 II (GD)?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 85 %; B, 15 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un i30 II (GD)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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