Hyundai Santa Fe IV (TM) (2018-2023): qué mirar en su informe de segunda mano
El Santa Fe de 2018 a 2023 puede ser diésel, híbrido o enchufable, con etiqueta C, ECO o CERO; el informe y la ficha te lo aclaran. Cuarta generación, lanzada en 2018, con faros divididos en dos niveles, la parrilla en cascada de la marca y, de nuevo, siete plazas en buena parte de la gama. Empezó con diésel 2.2 CRDi y, con la renovación de 2020, se añadieron un híbrido autorrecargable y un híbrido enchufable, ambos con motor de gasolina 1.6 turbo. Hay tracción delantera y total.
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El Santa Fe IV (TM) en cifras
De los 3.819 Hyundai Santa Fe vendidos de segunda mano en 12 meses, 709 son de esta generación (2018-2023). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | Santa Fe IV (TM) | Hyundai Santa Fe (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 709 (19 % del modelo) | 3.819 | — |
| Edad hoy | 3-8 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,00 % | 0,55 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,4 % | 3,8 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 6 % | 29 % | 27 % |
| Diésel | 52 % | 82 % | — |
| Potencia mediana | 132,2 kW | 114 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.598 cc | 2.188 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (37 %), Barcelona (8 %), Valencia (5 %).
Cómo es esta generación
El Santa Fe TM es la generación en la que Hyundai pasó del diésel a la electrificación, y por eso dentro de la misma clave conviven coches con etiquetas muy distintas. Los diésel 2.2 CRDi, Euro 6, llevan en general la etiqueta C; el híbrido autorrecargable 1.6 T-GDi, que llegó tras la renovación de 2020, la ECO; y el híbrido enchufable, con una autonomía eléctrica homologada de más de 40 kilómetros, la CERO; para saber cuál es tu caso, mira el apartado de combustible y la autonomía en la documentación. Casi todos tienen siete plazas, y las versiones de tracción total son mayoría en los híbridos más equipados. La renovación de 2020 cambió la plataforma, el frontal con una parrilla más ancha y unos faros en forma de T, y el interior, con una consola alta y botones para el cambio. Muchos Santa Fe de estos años se matricularon a nombre de empresas, flotas de dirección o como vehículos de demostración, y el informe completo indica el primer titular y el número de cambios. Los primeros ya han pasado la primera ITV, con su lectura de kilómetros. Revisa también las reservas de dominio, los embargos y si el coche es importado. Si lleva bola de remolque, tiene que figurar en la documentación con su homologación. La garantía de la marca depende de la fecha de primera matriculación y del mantenimiento, que no aparecen en el registro. En los híbridos y enchufables, el informe tampoco dice cómo está la batería ni cómo se ha cargado, y en todos faltan los golpes sin parte. Una diagnosis en la red Hyundai resuelve esas dudas.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 44 | 0 | 0,0 % | 100 % |
| 2019 | 106 | 0 | 5,7 % | 96 % |
| 2020 | 92 | 0 | 3,3 % | 98 % |
| 2021 | 196 | 0 | 1,0 % | 20 % |
| 2022 | 177 | 0 | 1,1 % | 36 % |
| 2023 | 94 | 0 | 4,3 % | 30 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 343 | 48,4 % |
| Diésel | 366 | 51,6 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 709 | 100,0 % |
Las generaciones del Hyundai Santa Fe
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Santa Fe I (SM) | 2001-2006 | 1.515 |
| Santa Fe II (CM) | 2006-2012 | 1.484 |
| Santa Fe III (DM) | 2012-2018 | 566 |
| Santa Fe IV (TM) | 2018-2023 | 709 |
| Santa Fe V (MX5) | 2024-2026 | 181 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Hyundai Santa Fe.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Santa Fe IV (TM) se venden de segunda mano?
709 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 19 % de todos los Hyundai Santa Fe que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Santa Fe IV (TM)?
Se matriculó en España de 2018 a 2023; hoy tiene entre 3 y 8 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Santa Fe IV (TM) tenga embargo?
0 de 709 vendidos en 12 meses (0,00 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Santa Fe IV (TM) que se venden?
El 52 % son diésel y el 48 % gasolina; la potencia mediana es de 132,2 kW y la cilindrada mediana, 1.598 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Santa Fe IV (TM)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Santa Fe IV (TM)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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