Land Rover Range Rover Evoque I (L538) (2011-2018): qué mirar en su informe de segunda mano

El primer Evoque, de 2011 a 2018, puso de moda el SUV con techo bajo: el informe te dice si es diésel Ford o Ingenium y de dónde viene. El primer Evoque fue el Range Rover más pequeño y urbano, con una línea de techo descendente, cintura alta y ventanillas estrechas inspiradas en el prototipo LRX. Se vendió con cinco puertas, tres puertas Coupé y, desde 2016, como descapotable. Tuvo tracción delantera o total. En 2015 se renovó con faros, parachoques y motores nuevos. Se fabricó en Halewood, en el Reino Unido.

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El Range Rover Evoque I (L538) en cifras

De los 6.497 Land Rover Range Rover Evoque vendidos de segunda mano en 12 meses, 4.081 son de esta generación (2011-2018). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Range Rover Evoque I (L538)Land Rover Range Rover Evoque (todas)Mercado
Cambios de titular4.081 (63 % del modelo)6.497—
Edad hoy8-15 años——
Con embargo anotado0,56 %0,37 %0,39 %
Importados de usado6,9 %4,8 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones36 %29 %27 %
Diésel98 %91 %—
Potencia mediana110 kW110 kW—
Cilindrada mediana1.999 cc1.999 cc—
  • Embargos por encima de la media: 23 de 4.081 (0,56 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Dónde se vende más: Madrid (15 %), Barcelona (10 %), Valencia (5 %).

Cómo es esta generación

El Evoque L538 llegó a España a finales de 2011 y se vendió sobre todo con diésel 2.2 de origen Ford-PSA en dos potencias, con cambio manual o automático. En gasolina hubo un 2.0 turbo, también de origen Ford. La renovación de 2015 trajo los motores Ingenium de la propia Jaguar Land Rover, diésel 2.0 con norma Euro 6 y gasolina 2.0, junto a la caja automática de nueve marchas que se había estrenado poco antes. En 2016 se sumó el Evoque Convertible, de dos puertas y capota de lona.

Etiqueta, en general: los de gasolina, C; los diésel, B o C según se matricularan antes o después de septiembre de 2015. En esta generación el cambio de motor de 2015 ayuda a distinguirlos, pero la ficha técnica es la que vale.

Es un coche de compra particular, a menudo con financiación, y de renting de empresa. Revisa en el informe completo quién lo matriculó primero, cuántos dueños ha tenido y si arrastra reserva de dominio. Muchas unidades se han importado del Reino Unido o de otros países europeos; comprueba la fecha de primera matriculación en origen.

Son comunes las llantas grandes, los kits estéticos y los enganches; deben figurar en la ficha. Si dudas entre el cinco puertas y el Coupé de tres, la ficha técnica te dice cuál es; el Coupé se vendió mucho menos y el Convertible todavía menos.

El informe no te dice el estado de la caja de nueve marchas, de la tracción o de la electrónica, ni si ha tenido golpes reparados sin baja. Pide el historial de mantenimiento en la red oficial.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
201140025,0 %95 %
2012291417,5 %94 %
201346057,2 %98 %
201454745,3 %98 %
201529314,4 %99 %
20161.04345,2 %99 %
201790837,3 %99 %
201849924,8 %98 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina631,5 %
Diésel4.01598,4 %
GLP30,1 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
ECO30,1 %
C2.48660,9 %
B1.59239,0 %

Las generaciones del Land Rover Range Rover Evoque

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Range Rover Evoque I (L538)2011-20184.081
Range Rover Evoque II (L551)2019-20262.415

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Land Rover Range Rover Evoque.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Range Rover Evoque I (L538) se venden de segunda mano?

4.081 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 63 % de todos los Land Rover Range Rover Evoque que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Range Rover Evoque I (L538)?

Se matriculó en España de 2011 a 2018; hoy tiene entre 8 y 15 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Range Rover Evoque I (L538) tenga embargo?

23 de 4.081 vendidos en 12 meses (0,56 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Range Rover Evoque I (L538) que se venden?

El 98 % son diésel y el 2 % gasolina; la potencia mediana es de 110 kW y la cilindrada mediana, 1.999 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Range Rover Evoque I (L538)?

Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 61 %; B, 39 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Range Rover Evoque I (L538)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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