Peugeot 3008 II (P84) GT, primera fase (2016-2020): qué mirar en su informe de segunda mano

Un 3008 GT de 2016 a 2020 es la versión tope del SUV con i-Cockpit antes del restyling, y no debe confundirse con el GT Line, que solo comparte el aspecto. GT es el acabado más alto y deportivo del Peugeot 3008 de segunda generación, el SUV con i-Cockpit que llegó a finales de 2016. En esta primera fase se distingue por la parrilla con marco cromado, techo en negro, llantas grandes y detalles en cobre o negro en el interior. Al principio se asociaba sobre todo al diésel 2.0 BlueHDi de 180 CV con cambio automático.

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El 3008 II (P84) GT, primera fase en cifras

De los 865 Peugeot 3008 Gt vendidos de segunda mano en 12 meses, 251 son de esta generación (2016-2020). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)3008 II (P84) GT, primera fasePeugeot 3008 Gt (todas)Mercado
Cambios de titular251 (29 % del modelo)865—
Edad hoy6-10 años——
Con embargo anotado0,40 %0,12 %0,39 %
Importados de usado0,0 %0,0 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones27 %12 %27 %
Diésel100 %100 %—
Potencia mediana130 kW96 kW—
Cilindrada mediana1.997 cc1.499 cc—
  • Dónde se vende más: Madrid (26 %), Barcelona (7 %), Málaga (6 %).

Cómo es esta generación

Cuando Peugeot lanzó el segundo 3008 a finales de 2016 ya no era un monovolumen alto, sino un SUV compacto con pantallas digitales y volante pequeño, y el acabado GT se colocó en lo más alto de la gama, por encima del GT Line, que solo imitaba su aspecto. En sus primeros años el GT llevaba sobre todo el 2.0 BlueHDi de 180 CV con automático de seis marchas; más adelante se ofreció también en gasolina, con el 1.6 PureTech de 180 CV y caja automática de ocho velocidades, y según el año con diésel de menor potencia. En 2020 llegaron los enchufables Hybrid y Hybrid4, este último con tracción total. Respecto a la etiqueta, en general, los gasolina tienen la C, el diésel de estos años ya es Euro 6 y también lleva C, y los enchufables con más de 40 km eléctricos, CERO; manda la ficha. Fue un coche de particulares que querían lo más equipado, pero también de renting para directivos, por lo que muchas unidades de 2018 a 2020 llegan al mercado tras terminar un contrato. En el informe completo mira el primer titular, la fecha de los cambios, las ITV ya pasadas y sus lecturas de kilómetros, y si hay embargos o reserva de dominio. Si el coche lleva enganche de remolque, verifica que esté anotado en la documentación. Comprueba la denominación exacta, porque un GT y un GT Line se parecen mucho por fuera y cambian bastante de motor y equipamiento. El informe no informa del estado de la caja automática, de la correa del PureTech ni de golpes reparados.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
201814710,0 %100 %
20197900,0 %100 %
20202500,0 %100 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Diésel251100,0 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
C251100,0 %

Las generaciones del Peugeot 3008 Gt

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
3008 II (P84) GT, primera fase2016-2020251
3008 II (P84) GT, restyling2020-2023613

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot 3008 Gt.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos 3008 II (P84) GT, primera fase se venden de segunda mano?

251 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 29 % de todos los Peugeot 3008 Gt que cambiaron de titular.

¿Qué años son el 3008 II (P84) GT, primera fase?

Se matriculó en España de 2016 a 2020; hoy tiene entre 6 y 10 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un 3008 II (P84) GT, primera fase tenga embargo?

1 de 251 vendidos en 12 meses (0,40 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de 3008 II (P84) GT, primera fase que se venden?

El 100 % son diésel y el 0 % gasolina; la potencia mediana es de 130 kW y la cilindrada mediana, 1.997 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un 3008 II (P84) GT, primera fase?

Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un 3008 II (P84) GT, primera fase?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

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Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
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