Peugeot 3008 Gt: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Peugeot 3008 Gt cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la 3008 II (P84) GT, restyling.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| 3008 II (P84) GT, primera fase | 2016-2020 | 251 | 100 % | 130 kW |
| 3008 II (P84) GT, restyling | 2020-2023 | 613 | 100 % | 96 kW |
3008 II (P84) GT, primera fase (2016-2020)
GT es el acabado más alto y deportivo del Peugeot 3008 de segunda generación, el SUV con i-Cockpit que llegó a finales de 2016. En esta primera fase se distingue por la parrilla con marco cromado, techo en negro, llantas grandes y detalles en cobre o negro en el interior. Al principio se asociaba sobre todo al diésel 2.0 BlueHDi de 180 CV con cambio automático.
3008 II (P84) GT, restyling (2020-2023)
A finales de 2020 el 3008 se renovó con un frontal sin marco de parrilla, faros más finos y luces diurnas en forma de colmillo, y el acabado GT pasó a ser el más alto de la gama al desaparecer el GT Line. En esta fase se vendió con gasolina, diésel e híbridos enchufables. Se mantuvo hasta la llegada del 3008 de tercera generación.
Motores
El 3008 GT recorrió buena parte del catálogo del grupo PSA, luego Stellantis. Al principio era sobre todo diésel, con el 2.0 BlueHDi de 180 CV y caja automática de seis marchas; después ganó peso el 1.6 PureTech de 180 CV con la automática de ocho marchas. Con el restyling se sumaron el tres cilindros 1.2 PureTech y el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV, más los dos híbridos enchufables: el Hybrid de tracción delantera y el Hybrid4, con un segundo motor eléctrico atrás y tracción total. No hubo GT eléctrico en esta generación; el 3008 de tercera generación, de 2024, sí ofrece eléctrico e híbridos con otros nombres. Para saber qué mecánica tiene una unidad concreta, la potencia de la ficha técnica es el dato más fiable, porque el acabado GT no la indica.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 0 % | 100 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Peugeot 3008 Gt se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: 3008 II (P84) GT, primera fase, 3008 II (P84) GT, restyling.
¿El Peugeot 3008 Gt de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 100 % de los 865 vendidos en 12 meses son diésel y el 0 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Peugeot 3008 Gt normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 96 kW; el 10 % más potente supera los 130 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Peugeot 3008 Gt?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Peugeot 3008 Gt?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Peugeot 3008 Gt?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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