Peugeot Tweet / Tweet Evo (2010-2022) (2010-2022): qué mirar en su informe de segunda mano

El Peugeot Tweet de 2010 a 2022 existe en 50, 125 y 150 cc, y su informe empieza por la cilindrada, porque de ella depende qué carné necesitas. El Tweet es el scooter urbano de rueda alta de Peugeot Motocycles, presentado en el salón de Milán de 2009 como sucesor del Looxor y derivado del SYM Symphony. Llegó en 2010 en versiones de 50, 125 y 150 cc, con ruedas de 16 pulgadas y plataforma plana. En 2014 se renovó con el nombre Tweet Evo, en 2017 adoptó motor de inyección Euro 4 y, más tarde, la norma Euro 5.

Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · en minutos

Escríbenos
Datos del Registro de Vehículos de la DGTInforme oficial · PDF con código de verificación

Comprueba la matrícula

Escribe la matrícula: te decimos el año aproximado de matriculación y qué revisaríamos en su informe oficial. Gratis y al momento.

E
● Sin incidencias● Con avisos● Con incidencias
Pedir el informe por el chat29 € · oficial de la DGT · al instante · explicado

El Tweet / Tweet Evo (2010-2022) en cifras

De los 3.135 Peugeot Tweet vendidos de segunda mano en 12 meses, 2.757 son de esta generación (2010-2022). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.

Dato (12 meses)Tweet / Tweet Evo (2010-2022)Peugeot Tweet (todas)Mercado
Cambios de titular2.757 (88 % del modelo)3.135—
Edad hoy4-16 años——
Con embargo anotado0,69 %0,64 %0,39 %
Importados de usado0,2 %0,2 %6,1 %
Con 4 o más transmisiones13 %11 %27 %
Diésel0 %0 %—
Potencia mediana7,5 kW7,5 kW—
Cilindrada mediana125 cc125 cc—
  • Embargos por encima de la media: 19 de 2.757 (0,69 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
  • Dónde se vende más: Barcelona (18 %), Málaga (13 %), Madrid (11 %).

Cómo es esta generación

Un Tweet de esta etapa puede ser tres vehículos distintos según su cilindrada, y la ficha es lo primero que hay que mirar: el de 50 cc es un ciclomotor, que se lleva con la licencia AM, mientras que el de 125 cc se puede conducir con el carné de coche de más de tres años de antigüedad, y el de 150 cc exige carné de moto. Es un scooter sencillo y asequible, pensado para la ciudad, que compraron estudiantes, trabajadores que se mueven a diario y empresas de alquiler y reparto. Con la renovación Evo de 2014 cambió la estética, y con la actualización de 2017 el 125 pasó de carburador a inyección, con menos consumo, frenada combinada y ABS opcional. En el informe completo, comprueba cuántos titulares ha tenido, si alguno fue una empresa y si consta alguna baja por robo con recuperación posterior. La ITV llega a los tres años en ciclomotores y a los cuatro en motos, y después cada dos, así que verás pocas anotaciones y conviene comprobar que la última no esté caducada. La etiqueta ambiental, en general, es C para los scooters de gasolina matriculados desde 2007, como todos estos; la ficha la recoge. Revisa embargos y precintos por multas, y si constan reformas como baúl, parabrisas o un escape no original, que pueden necesitar inscripción; en el 50 cc, cualquier cambio que quite la limitación de velocidad no es legal. El informe no dice cómo están la correa, el variador, los frenos o los neumáticos, ni registra caídas sin parte; con un scooter de uso diario, una revisión antes de pagar ahorra disgustos.

Año a año

AñoCambios de titularCon embargoImportadosDiésel
20122210,0 %0 %
20138402,4 %0 %
201418620,0 %0 %
201525530,0 %0 %
201646720,0 %0 %
201727730,4 %0 %
201829411,0 %0 %
201921130,0 %0 %
202019700,0 %0 %
202132010,0 %0 %
202244430,0 %0 %

Motores y etiqueta

CombustibleCambios de titular%
Gasolina2.757100,0 %
Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible)Unidades vendidas%
C2.757100,0 %

Las generaciones del Peugeot Tweet

GeneraciónAñosCambios de titular (12 meses)
Tweet / Tweet Evo (2010-2022)2010-20222.757
Tweet (desde 2023)2023-2026378

Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.

Más sobre la gama en generaciones y motores del Peugeot Tweet.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Tweet / Tweet Evo (2010-2022) se venden de segunda mano?

2.757 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 88 % de todos los Peugeot Tweet que cambiaron de titular.

¿Qué años son el Tweet / Tweet Evo (2010-2022)?

Se matriculó en España de 2010 a 2022; hoy tiene entre 4 y 16 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.

¿Es frecuente que un Tweet / Tweet Evo (2010-2022) tenga embargo?

19 de 2.757 vendidos en 12 meses (0,69 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.

¿Qué motor lleva la mayoría de Tweet / Tweet Evo (2010-2022) que se venden?

El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 7,5 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.

¿Qué etiqueta ambiental tiene un Tweet / Tweet Evo (2010-2022)?

Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).

¿Qué dice el informe de la DGT de un Tweet / Tweet Evo (2010-2022)?

Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.

Quién lo hace

Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.

Fuentes oficiales

  • DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
  • DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
IV
Escrito por el equipo de Informe del Vehículo
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.

Fuentes oficiales

También te puede interesar

Escríbenos la matrícula y lo tienes en minutos

Informe completo oficial · 29 € · tasa incluida · explicado

Escríbenos
Scroll to Top
Escríbenos