Renault Captur I (2013-2019): qué mirar en su informe de segunda mano
El Captur de 2013 a 2019 salió de Valladolid y se convirtió en un superventas: por eso abundan los que tienen varios dueños, flota o renting en su historial. Primer todocamino pequeño de Renault, presentado en Ginebra en 2013 y fabricado en Valladolid sobre la base del Clio IV. Cinco puertas, tracción delantera y una carrocería alta que a menudo se pedía en dos colores, con el techo distinto del resto. En 2017 recibió un lavado de cara con faros de firma luminosa en C y retoques interiores, sin cambiar sus medidas ni su planteamiento.
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El Captur I en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 7.124 Renault Captur matriculados entre 2013 y 2019 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Captur I | Renault Captur (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 7.124 (29 % del modelo) | 24.171 | — |
| Edad hoy | 7-13 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,22 % | 0,09 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 3,9 % | 1,9 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 26 % | 11 % | 27 % |
| Diésel | 39 % | 13 % | — |
| Potencia mediana | 66 kW | 67 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.332 cc | 999 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (17 %), Barcelona (8 %), Alicante (6 %).
Cómo es esta generación
Con el Captur de primera generación Renault ocupó el hueco que dejaba el Modus, y lo hizo desde una fábrica española, Valladolid, de donde salió buena parte de los que circulan aquí. Bajo el capó compartía casi todo con el Clio de su época: gasolina 0.9 TCe de tres cilindros y 1.2 TCe con caja automática de doble embrague EDC, y diésel 1.5 dCi, que fue la opción más pedida por quien recorría muchos kilómetros. No tuvo tracción total. El restyling de 2017 cambió los faros, añadió más equipamiento y mejoró acabados, de modo que conviene fijarse en la fecha de matriculación para saber cuál de las dos caras tienes delante. Se vendió mucho a particulares, pero también a flotas de empresa y de alquiler, así que en el informe completo vale la pena revisar si figura renting, cuántos titulares ha tenido y en qué provincia ha estado matriculado. En cuanto a la etiqueta ambiental, en general los gasolina llevan C en todos sus años; los 1.5 dCi matriculados antes de septiembre de 2015 suelen tener B, y los posteriores, con Euro 6, pueden llevar C si así lo indica la ficha técnica. Revisa el historial de ITV: los kilómetros anotados en cada inspección deberían crecer de forma razonable; un retroceso es motivo para pedir explicaciones. Si ves en el informe una reforma, como la instalación de un enganche de remolque, comprueba que está homologada y anotada. Hay unidades importadas desde otros países europeos; en ese caso la fecha de primera matriculación en España puede no coincidir con la de fabricación. Lo que no aparece en ningún registro de la DGT es el estado de la caja EDC, el desgaste de frenos o si el coche ha tenido un golpe reparado sin pasar por el seguro.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 438 | 2 | 2,5 % | 57 % |
| 2014 | 882 | 0 | 3,7 % | 54 % |
| 2015 | 1.172 | 1 | 4,7 % | 53 % |
| 2016 | 1.224 | 5 | 3,4 % | 43 % |
| 2017 | 1.113 | 4 | 3,5 % | 33 % |
| 2018 | 1.031 | 3 | 3,4 % | 27 % |
| 2019 | 1.264 | 1 | 5,1 % | 21 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 4.334 | 60,8 % |
| Diésel | 2.788 | 39,1 % |
| GLP | 2 | 0,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| ECO | 2 | 0,0 % |
| C | 5.776 | 81,1 % |
| B | 1.346 | 18,9 % |
Las generaciones del Renault Captur
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Captur I | 2013-2019 | 7.124 |
| Captur II | 2020-2026 | 17.047 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Renault Captur.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Captur I se venden de segunda mano?
7.124 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 29 % de todos los Renault Captur que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Captur I?
Se matriculó en España de 2013 a 2019; hoy tiene entre 7 y 13 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Captur I tenga embargo?
16 de 7.124 vendidos en 12 meses (0,22 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Captur I que se venden?
El 39 % son diésel y el 61 % gasolina; la potencia mediana es de 66 kW y la cilindrada mediana, 1.332 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Captur I?
Depende del año y del combustible: ECO, 0 %; C, 81 %; B, 19 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Captur I?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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