Renault Captur: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 24.171 Renault Captur vendidos de segunda mano en un año, el 13 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Captur I | 2013-2019 | 7.124 | 39 % | 66 kW |
| Captur II | 2020-2026 | 17.047 | 3 % | 67 kW |
Captur I (2013-2019)
Primer todocamino pequeño de Renault, presentado en Ginebra en 2013 y fabricado en Valladolid sobre la base del Clio IV. Cinco puertas, tracción delantera y una carrocería alta que a menudo se pedía en dos colores, con el techo distinto del resto. En 2017 recibió un lavado de cara con faros de firma luminosa en C y retoques interiores, sin cambiar sus medidas ni su planteamiento.
Captur II (2020-2026)
La segunda generación se presentó en 2019 y llegó a los concesionarios españoles a comienzos de 2020. Es algo más grande que la primera, usa la plataforma CMF-B del Clio V y mantiene el aspecto de todocamino urbano con techo en otro color. Se distingue por los faros con firma en forma de C más marcada y, desde la actualización de 2024, por un frontal nuevo con otro logotipo.
Motores
El Captur ha ido siguiendo la evolución de los motores del Clio. En la primera generación la oferta era corta y conocida: gasolina TCe de 0,9 y 1,2 litros, este último con cambio automático de doble embrague, y el diésel 1.5 dCi, que fue el más vendido en España durante años. Más tarde llegó un 1.3 TCe de cuatro cilindros desarrollado con el grupo Daimler. La segunda generación amplió mucho el abanico: tres cilindros TCe, el bifuel de gasolina y GLP, los Blue dCi diésel mientras se mantuvieron en catálogo, el híbrido E-Tech con caja de engranajes propia de Renault y el E-Tech enchufable. En ninguna etapa ha habido tracción total. Con la actualización de 2024 el catálogo se simplificó y el diésel quedó fuera, de modo que los últimos años se concentran en gasolina, GLP e híbridos.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 43 % | 57 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 46 % | 54 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 47 % | 53 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 57 % | 43 % | 0 % | 0 % |
| 2017 | 67 % | 33 % | 0 % | 0 % |
| 2018 | 73 % | 27 % | 0 % | 0 % |
| 2019 | 79 % | 21 % | 0 % | 0 % |
| 2020 | 65 % | 29 % | 0 % | 6 % |
| 2021 | 73 % | 3 % | 0 % | 24 % |
| 2022 | 80 % | 0 % | 0 % | 20 % |
| 2023 | 83 % | 0 % | 0 % | 16 % |
| 2024 | 92 % | 0 % | 0 % | 8 % |
| 2025 | 26 % | 0 % | 0 % | 74 % |
| 2026 | 72 % | 0 % | 0 % | 28 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Renault Captur se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: Captur I, Captur II.
¿El Renault Captur de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 13 % de los 24.171 vendidos en 12 meses son diésel y el 61 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Renault Captur normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 67 kW; el 10 % más potente supera los 103 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Renault Captur?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Renault Captur?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Renault Captur?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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