Toyota Yaris IV (XP210) (2020-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El Yaris que se vende desde 2020 es casi siempre híbrido con etiqueta ECO, aunque en la misma familia conviven un deportivo de rally y un SUV con nombre propio. El cuarto Yaris se presentó en octubre de 2019 y llegó al mercado en 2020, fabricado en Francia sobre la plataforma GA-B. Es más corto y bajo que el anterior, con faros finos, una carrocería de cinco puertas muy musculosa en las aletas traseras y un interior con pantalla en lo alto del salpicadero. De él derivan el GR Yaris de tres puertas y el SUV Yaris Cross, que cuenta como modelo aparte.
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El Yaris IV (XP210) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 15.640 Toyota Yaris matriculados entre 2020 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | Yaris IV (XP210) | Toyota Yaris (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 15.640 (62 % del modelo) | 25.224 | — |
| Edad hoy | 0-6 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,01 % | 0,12 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 2,7 % | 3,3 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 6 % | 16 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 12 % | — |
| Potencia mediana | 68 kW | 68 kW | — |
| Cilindrada mediana | 1.490 cc | 1.490 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (27 %), Barcelona (14 %), Valencia (5 %).
Cómo es esta generación
En esta generación el híbrido es el protagonista: un 1.5 de tres cilindros combinado con motores eléctricos, que es la versión que más se ve en los anuncios de ocasión. En gasolina sin hibridación se ofrecieron un 1.0 y un 1.5 de tres cilindros. No hay diésel ni enchufable. El GR Yaris, con un 1.6 turbo de tres cilindros y tracción total, es un coche de homologación para rallies que comenzó a producirse en septiembre de 2020 y tiene poco que ver con el resto de la gama.
La etiqueta, en general, es ECO para el híbrido y C para las versiones de gasolina, incluido el GR Yaris. Comprueba siempre cuál lleva el ejemplar en los datos técnicos del informe, porque por fuera el híbrido y el gasolina se parecen mucho.
Al ser un coche reciente, buena parte de los Yaris de ocasión viene de renting, alquiladoras o flotas, con uno o dos titulares. El informe completo te dice si consta renting, si queda una reserva de dominio de financiación y si es importado. Los que aún no han cumplido cuatro años no tienen ITV y, por tanto, tampoco lecturas de kilómetros en la DGT con las que comparar el marcador.
En un GR Yaris es especialmente importante mirar si hay reformas anotadas, porque es un coche que se modifica con frecuencia. El informe no recoge el estado de la batería híbrida, el desgaste del embrague de un GR ni golpes reparados sin baja: pide el historial de mantenimiento y revisa el coche.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 467 | 0 | 2,8 % | 0 % |
| 2021 | 2.905 | 0 | 1,7 % | 0 % |
| 2022 | 4.768 | 1 | 3,0 % | 0 % |
| 2023 | 1.504 | 0 | 11,0 % | 0 % |
| 2024 | 2.603 | 0 | 0,6 % | 0 % |
| 2025 | 3.205 | 1 | 1,1 % | 0 % |
| 2026 | 188 | 0 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 15.553 | 99,4 % |
| Diésel | 1 | 0,0 % |
| Eléctrico | 86 | 0,5 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| CERO | 86 | 0,5 % |
| C | 15.554 | 99,5 % |
Las generaciones del Toyota Yaris
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| Yaris I (XP10) | 1999-2005 | 2.060 |
| Yaris II (XP90) | 2005-2011 | 4.137 |
| Yaris III (XP130) | 2011-2020 | 4.621 |
| Yaris IV (XP210) | 2020-2026 | 15.640 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Toyota Yaris.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos Yaris IV (XP210) se venden de segunda mano?
15.640 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 62 % de todos los Toyota Yaris que cambiaron de titular.
¿Qué años son el Yaris IV (XP210)?
Se matriculó en España de 2020 a 2026; hoy tiene entre 0 y 6 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un Yaris IV (XP210) tenga embargo?
2 de 15.640 vendidos en 12 meses (0,01 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de Yaris IV (XP210) que se venden?
El 0 % son diésel y el 99 % gasolina; la potencia mediana es de 68 kW y la cilindrada mediana, 1.490 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Yaris IV (XP210)?
Depende del año y del combustible: CERO, 1 %; C, 99 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un Yaris IV (XP210)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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