Volkswagen Golf: generaciones y motores que se venden de segunda mano
De los 80.695 Volkswagen Golf vendidos de segunda mano en un año, el 58 % es diésel. Así se reparten por generación y motor.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| Golf II | 1988-1992 | 1.100 | 8 % | 90,6 kW |
| Golf III | 1991-1997 | 2.374 | 28 % | 66 kW |
| Golf IV | 1997-2003 | 12.945 | 52 % | 74 kW |
| Golf V | 2003-2008 | 25.036 | 71 % | 77 kW |
| Golf VI | 2008-2012 | 14.883 | 69 % | 77 kW |
| Golf VII | 2012-2020 | 22.744 | 55 % | 90 kW |
| Golf VIII | 2020-2026 | 12.787 | 42 % | 85 kW |
Golf II (1988-1992)
El Golf de los ochenta: carrocería cuadrada, faros redondos y cuatro u ocho ventanillas según fuese de tres o cinco puertas. Los que siguen circulando en España suelen ser de los últimos años de producción, con gasolina de carburador o inyección y diésel atmosférico o turbodiésel. Hoy es un coche con más de treinta años, muy buscado por aficionados y con un mercado propio, alejado del de los coches de uso diario.
Golf III (1991-1997)
La tercera generación estrenó un diseño más redondeado, con faros ovalados y una carrocería más ancha. Llegó a España con tres y cinco puertas, y a lo largo de su vida añadió el familiar Variant y el descapotable Cabrio. Fue el Golf en el que se popularizó el diésel con inyección directa TDI, y también tuvo el VR6 de seis cilindros en la parte alta de la gama.
Golf IV (1997-2003)
Más alto de calidad percibida y con líneas más limpias, el Golf IV se reconoce por sus faros de una sola pieza y el interior con iluminación azul. Se vendió con tres y cinco puertas, como Variant familiar y como Cabrio, este último una actualización estética del anterior. Es la generación de los TDI más conocidos y de versiones como el V5, el V6 4Motion y el R32.
Golf V (2003-2008)
El Golf V creció en tamaño y estrenó suspensión trasera multibrazo. Se distingue por sus faros más grandes y, desde los GTI, por la parrilla en forma de copa. Con él llegaron los motores de gasolina FSI y TSI y los diésel 2.0 TDI, además del GTI de nueva hornada. Más tarde se añadieron el Variant y la versión monovolumen Golf Plus como modelos aparte.
Golf VI (2008-2012)
Más que un modelo nuevo, el Golf VI fue una profunda renovación del V con carrocería y frontal rediseñados, faros horizontales y un interior de mejor acabado. Se ofreció con tres y cinco puertas, como Variant y, desde 2011, como Cabrio de capota de lona. Fue la generación del 1.6 TDI y del 2.0 TDI common rail, y de versiones deportivas como el GTD, el GTI y el R.
Golf VII (2012-2020)
Construido sobre la plataforma MQB, el Golf VII es más ligero, más ancho y con líneas afiladas. Se vendió con tres y cinco puertas, Variant y Alltrack, y fue el primer Golf con versiones de gas natural, híbrida enchufable GTE y eléctrica e-Golf. En 2017 recibió una actualización con faros y pilotos LED y pantallas más grandes, y siguió vendiéndose hasta la llegada del Golf VIII.
Golf VIII (2020-2026)
El Golf actual se reconoce por su frontal estrecho con una tira de luz y un salpicadero casi sin botones físicos. Solo se ofrece con cinco puertas y como Variant, con versión Alltrack. Estrenó motores de gasolina con hibridación ligera eTSI e híbridos enchufables eHybrid y GTE. La actualización presentada en 2024, conocida como Golf 8.5, revisó luces, pantalla y motores enchufables.
Motores
La historia de motores del Golf resume la del coche europeo. En las generaciones II y III convivieron gasolinas de carburador e inyección con diésel atmosféricos y turbodiésel, y al final del III llegó el TDI de inyección directa. El IV hizo del 1.9 TDI el motor más vendido y añadió el SDI sin turbo, mientras la gama alta probaba los V5, V6 y el R32. El V estrenó los FSI y TSI de gasolina y el 2.0 TDI, y el VI pasó los diésel a common rail. El VII abrió el abanico al gas natural TGI, al híbrido enchufable GTE y al eléctrico e-Golf. El VIII mantiene TSI y TDI y suma la hibridación ligera eTSI y los enchufables eHybrid. Las versiones GTI, GTD y R han acompañado a casi todas las generaciones como escaparate deportivo.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | 92 % | 8 % | 0 % | 0 % |
| 1989 | 91 % | 9 % | 0 % | 0 % |
| 1990 | 92 % | 8 % | 0 % | 0 % |
| 1991 | 93 % | 7 % | 0 % | 0 % |
| 1992 | 90 % | 9 % | 0 % | 1 % |
| 1993 | 85 % | 15 % | 0 % | 0 % |
| 1994 | 65 % | 35 % | 0 % | 0 % |
| 1995 | 71 % | 29 % | 0 % | 0 % |
| 1996 | 56 % | 44 % | 0 % | 0 % |
| 1997 | 67 % | 33 % | 0 % | 0 % |
| 1998 | 62 % | 38 % | 0 % | 0 % |
| 1999 | 68 % | 32 % | 0 % | 0 % |
| 2000 | 57 % | 43 % | 0 % | 0 % |
| 2001 | 52 % | 48 % | 0 % | 0 % |
| 2002 | 33 % | 67 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 39 % | 61 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 20 % | 80 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 28 % | 72 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 31 % | 69 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 33 % | 67 % | 0 % | 0 % |
| 2008 | 25 % | 75 % | 0 % | 0 % |
| 2009 | 31 % | 69 % | 0 % | 0 % |
| 2010 | 33 % | 67 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 36 % | 64 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 29 % | 71 % | 0 % | 0 % |
| 2013 | 28 % | 72 % | 0 % | 0 % |
| 2014 | 31 % | 68 % | 0 % | 0 % |
| 2015 | 30 % | 68 % | 2 % | 0 % |
| 2016 | 40 % | 59 % | 1 % | 0 % |
| 2017 | 48 % | 49 % | 3 % | 0 % |
| 2018 | 60 % | 37 % | 3 % | 0 % |
| 2019 | 58 % | 33 % | 8 % | 0 % |
| 2020 | 56 % | 36 % | 8 % | 0 % |
| 2021 | 50 % | 49 % | 0 % | 0 % |
| 2022 | 48 % | 52 % | 0 % | 0 % |
| 2023 | 68 % | 31 % | 0 % | 0 % |
| 2024 | 73 % | 27 % | 0 % | 0 % |
| 2025 | 66 % | 34 % | 0 % | 0 % |
| 2026 | 78 % | 22 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Volkswagen Golf se venden de segunda mano?
7 con ventas en los últimos 12 meses: Golf II, Golf III, Golf IV, Golf V, Golf VI, Golf VII, Golf VIII.
¿El Volkswagen Golf de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 58 % de los 80.695 vendidos en 12 meses son diésel y el 41 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Volkswagen Golf normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 85 kW; el 10 % más potente supera los 155 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Volkswagen Golf?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Volkswagen Golf?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Volkswagen Golf?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
No somos la DGT. Servicio realizado por gestorías administrativas colegiadas, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
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