Volvo S60: generaciones y motores que se venden de segunda mano
2 generaciones del Volvo S60 cambiaron de titular en los últimos 12 meses; la que más se vende es la S60 I.
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Generaciones a la venta
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) | Diésel | Potencia mediana |
|---|---|---|---|---|
| S60 I | 2000-2009 | 1.849 | 60 % | 120 kW |
| S60 II | 2010-2018 | 581 | 94 % | 120 kW |
S60 I (2000-2009)
La primera berlina S60 sustituyó al S70 de cuatro puertas y llegó a los concesionarios a finales de 2000. Se reconoce por la línea de techo que cae casi como la de un cupé, los hombros marcados sobre las aletas traseras y unos pilotos altos en forma de L. En 2004 recibió una puesta al día con paragolpes del color de la carrocería y un interior retocado.
S60 II (2010-2018)
La segunda generación se presentó en 2010 con una carrocería más ancha y baja, frontal con la parrilla en trapecio y faros alargados que suben hacia las aletas. Fue de los primeros coches con frenada automática de emergencia de serie a baja velocidad, el City Safety. En 2013 estrenó un frontal sin las molduras de los antiniebla y faros nuevos, y desde 2014 incorporó los motores Drive-E de cuatro cilindros.
Motores
El S60 empezó con una gama casi entera de cinco cilindros: gasolina atmosféricos y turbo de 2,0 a 2,5 litros, el R de altas prestaciones y, en diésel, el D5 de 2,4 litros, al que luego se sumaron versiones 2.4D más sencillas. En la segunda generación convivieron al principio esos cinco cilindros con un 1.6 turbo de gasolina y un 1.6 diésel, hasta que Volvo cambió a su familia Drive-E: motores de cuatro cilindros y dos litros, con turbo en gasolina y turbo con alimentación de doble etapa en algunos diésel. Hubo tracción delantera en la mayoría de versiones y tracción total en algunas de gasolina potentes y en el Cross Country. Las cajas fueron manuales de cinco o seis marchas y automáticas Geartronic, con ocho relaciones en las versiones Drive-E más recientes. La denominación comercial (T4, D3, D4…) no siempre indica la cilindrada, así que es la ficha técnica la que dice qué motor lleva cada ejemplar.
Combustible por año
| Año | Gasolina | Diésel | Eléctrico | Otros |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 77 % | 23 % | 0 % | 0 % |
| 2002 | 45 % | 55 % | 0 % | 0 % |
| 2003 | 70 % | 30 % | 0 % | 0 % |
| 2004 | 48 % | 52 % | 0 % | 0 % |
| 2005 | 15 % | 85 % | 0 % | 0 % |
| 2006 | 14 % | 84 % | 0 % | 1 % |
| 2007 | 17 % | 82 % | 0 % | 1 % |
| 2010 | 6 % | 94 % | 0 % | 0 % |
| 2011 | 7 % | 93 % | 0 % | 0 % |
| 2012 | 7 % | 93 % | 0 % | 0 % |
| 2016 | 4 % | 96 % | 0 % | 0 % |
Preguntas frecuentes
¿Cuántas generaciones del Volvo S60 se venden de segunda mano?
2 con ventas en los últimos 12 meses: S60 I, S60 II.
¿El Volvo S60 de segunda mano es más diésel o gasolina?
El 63 % de los 2.608 vendidos en 12 meses son diésel y el 36 % gasolina.
¿Qué potencia tiene un Volvo S60 normal?
La potencia mediana de los vendidos es de 120 kW; el 10 % más potente supera los 151 kW.
¿Dónde veo el motor exacto de un Volvo S60?
En el informe de datos técnicos o en el completo de la DGT: cilindrada, potencia, combustible, plazas y masas, tal como figuran en la ficha.
¿Cómo sé de qué generación es un Volvo S60?
Por la fecha de primera matriculación, que da el informe. En los años de cambio de generación conviven las dos: entonces manda el código del bastidor y la ficha técnica.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un Volvo S60?
Depende del año y del combustible: gasolina desde 2006 y diésel desde septiembre de 2015, C; gasolina 2001-2005 y diésel 2006-2015, B; antes, sin etiqueta; híbridos, GLP y gas, ECO; eléctricos, CERO.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
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