Yamaha Gpd125-A (Nmax) NMAX 125 primera generación (GPD125-A) (2015-2020): qué mirar en su informe de segunda mano
El Yamaha NMAX de 2015 a 2020 figura en la DGT como GPD125-A; antes de comprarlo, su informe te dice si fue de alquiler o de reparto y cuántos dueños tuvo. GPD125-A es el código de homologación del Yamaha NMAX 125, el scooter urbano de rueda pequeña y plataforma plana que Yamaha lanzó en Europa en 2015. Tiene una carrocería afilada con doble faro delantero, llantas de 13 pulgadas y ABS de serie, la «A» del código. Lleva el motor Blue Core de 125 cc con refrigeración líquida y distribución variable.
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El NMAX 125 primera generación (GPD125-A) en cifras
De los 1.838 Yamaha Gpd125-A (Nmax) vendidos de segunda mano en 12 meses, 1.802 son de esta generación (2015-2020). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | NMAX 125 primera generación (GPD125-A) | Yamaha Gpd125-A (Nmax) (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 1.802 (98 % del modelo) | 1.838 | — |
| Edad hoy | 6-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 1,33 % | 1,31 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 17 % | 17 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 9 kW | 9 kW | — |
| Cilindrada mediana | 125 cc | 125 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 24 de 1.802 (1,33 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Dónde se vende más: Madrid (15 %), Barcelona (13 %), Cádiz (11 %).
Cómo es esta generación
En la DGT el NMAX figura con su denominación de homologación, GPD125-A, y entre paréntesis el nombre comercial. Esta página recoge la primera generación, vendida en España de 2015 a 2020; en la lista hay volumen de 2017 a 2020. Su motor monocilíndrico de 125 cc, con cuatro válvulas y un sistema que cambia la alzada de la válvula de admisión, rinde unos 12 CV, con cambio automático de variador. Se compró como scooter de ciudad para ir al trabajo, como moto de reparto ligero y en flotas de alquiler y de motos compartidas. Al ser de 125 cc se puede conducir con el carné B con más de tres años de antigüedad, lo que explica que muchos dueños sean conductores de coche. En el informe completo merece la pena mirar si el primer titular fue una empresa de alquiler o de reparto, y si el scooter ha cambiado muchas veces de manos. En etiqueta ambiental, en general una moto matriculada desde 2007 tiene la C, y este NMAX entra en ese grupo; manda la ficha. Las motos pasan su primera ITV a los cuatro años y después cada dos, así que en un NMAX de 2015 a 2020 ya deberías ver inspecciones anotadas. Revisa los embargos, porque en motos de reparto aparecen deudas de los titulares, y si consta un robo recuperado o una baja temporal. El informe no informa del estado de la correa del variador, de los frenos ni de caídas que no dieron parte. La segunda generación del NMAX, presentada para 2021 con Euro 5, puede compartir este código; no lo he podido confirmar y por eso no la incluyo.
Año a año
| Año | Cambios de titular | Con embargo | Importados | Diésel |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 355 | 7 | 0,0 % | 0 % |
| 2018 | 475 | 4 | 0,0 % | 0 % |
| 2019 | 491 | 5 | 0,0 % | 0 % |
| 2020 | 481 | 8 | 0,0 % | 0 % |
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 1.802 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 1.802 | 100,0 % |
Las generaciones del Yamaha Gpd125-A (Nmax)
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| NMAX 125 primera generación (GPD125-A) | 2015-2020 | 1.802 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Yamaha Gpd125-A (Nmax).
Preguntas frecuentes
¿Cuántos NMAX 125 primera generación (GPD125-A) se venden de segunda mano?
1.802 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 98 % de todos los Yamaha Gpd125-A (Nmax) que cambiaron de titular.
¿Qué años son el NMAX 125 primera generación (GPD125-A)?
Se matriculó en España de 2015 a 2020; hoy tiene entre 6 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un NMAX 125 primera generación (GPD125-A) tenga embargo?
24 de 1.802 vendidos en 12 meses (1,33 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de NMAX 125 primera generación (GPD125-A) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 9 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un NMAX 125 primera generación (GPD125-A)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un NMAX 125 primera generación (GPD125-A)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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