Yamaha Gpd125-A NMAX 125 (primera generación) (2015-2020): qué mirar en su informe de segunda mano
El GPD125-A de 2015 a 2020 es el primer NMAX 125, un scooter que cambia mucho de manos; su informe cuenta cuántas y de qué tipo. GPD125-A es el código de homologación del scooter Yamaha NMAX 125, y así aparece en la DGT. La primera generación llegó a Europa en 2015 como un scooter de rueda baja de 125 cc con motor Blue Core refrigerado por líquido, distribución variable y ABS de serie. Se reconoce por sus faros dobles en el escudo, el túnel central y el estilo inspirado en los MAX grandes de Yamaha.
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El NMAX 125 (primera generación) en cifras
De los 4.247 Yamaha Gpd125-A vendidos de segunda mano en 12 meses, 411 son de esta generación (2015-2020). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | NMAX 125 (primera generación) | Yamaha Gpd125-A (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 411 (10 % del modelo) | 4.247 | — |
| Edad hoy | 6-11 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,97 % | 0,99 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 18 % | 5 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 9 kW | 9 kW | — |
| Cilindrada mediana | 125 cc | 125 cc | — |
- Embargos por encima de la media: 4 de 411 (0,97 %; mercado 0,39 %). Lee el apartado de cargas del informe antes que nada.
- Dónde se vende más: Barcelona (17 %), Madrid (10 %), Cádiz (10 %).
Cómo es esta generación
Si buscas un NMAX y en el informe pone GPD125-A, no es un error: es el nombre de homologación con el que Yamaha registra este modelo. La primera generación fue un éxito de ventas en España entre quienes se mueven por ciudad, y muchos se conducen con el permiso B tras tres años de antigüedad, ya que es una moto de 125 cc. Por eso en el informe conviene mirar en primer lugar cuántos titulares ha tenido y durante cuánto tiempo, porque es una moto que cambia de manos con frecuencia y a veces a los pocos meses. También es habitual en empresas de reparto, de mensajería y de alquiler de motos, y el informe completo indica si el titular fue una sociedad y el tipo de servicio. Su motor monocilíndrico de 125 cc cumple Euro 3 o Euro 4 según el año, y en general le corresponde la etiqueta C. La ITV de las motos se pasa por primera vez a los cuatro años y después cada dos, de modo que estos NMAX ya tienen alguna inspección con kilometraje. Comprueba que no haya precintos, embargos ni denuncias que acaben en carga, y si consta alguna baja temporal, muy frecuente en motos robadas y recuperadas. Las reformas, como un escape no original, un baúl con soporte fijo o una pantalla diferente, pueden requerir homologación. Lo que el informe no muestra es si la moto ha tenido caídas, el estado de la transmisión por variador, de los frenos o de los neumáticos, ni si el cuentakilómetros se ha cambiado. Una prueba de unos minutos y una revisión en un taller de motos son la mejor forma de cubrir lo que el registro no cuenta.
Año a año
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 411 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 411 | 100,0 % |
Las generaciones del Yamaha Gpd125-A
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| NMAX 125 (primera generación) | 2015-2020 | 411 |
| NMAX 125 (segunda generación) | 2021-2024 | 2.851 |
| NMAX 125 (tercera generación) | 2025-2026 | 985 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Yamaha Gpd125-A.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos NMAX 125 (primera generación) se venden de segunda mano?
411 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 10 % de todos los Yamaha Gpd125-A que cambiaron de titular.
¿Qué años son el NMAX 125 (primera generación)?
Se matriculó en España de 2015 a 2020; hoy tiene entre 6 y 11 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un NMAX 125 (primera generación) tenga embargo?
4 de 411 vendidos en 12 meses (0,97 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de NMAX 125 (primera generación) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 9 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un NMAX 125 (primera generación)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un NMAX 125 (primera generación)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
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Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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