Yamaha Gpd125-A NMAX 125 (tercera generación) (2025-2026): qué mirar en su informe de segunda mano
El GPD125-A de 2025 en adelante es el NMAX renovado, con versión Tech MAX; al ser tan nuevo, su informe sirve sobre todo para comprobar origen y cargas. Yamaha presentó en noviembre de 2024 un NMAX 125 totalmente renovado para 2025, con una carrocería nueva, faros dobles inspirados en los MAX grandes y la versión NMAX 125 Tech MAX, con pantalla en color y navegación. Conserva el motor Blue Core de 125 cc y el código de homologación GPD125-A. Se distingue a simple vista de los anteriores por su frontal más afilado.
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El NMAX 125 (tercera generación) en cifras
Microdatos oficiales de transferencias de la DGT, octubre de 2025 a septiembre de 2026: 985 Yamaha Gpd125-A matriculados entre 2025 y 2026 cambiaron de titular.
| Dato (12 meses) | NMAX 125 (tercera generación) | Yamaha Gpd125-A (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 985 (23 % del modelo) | 4.247 | — |
| Edad hoy | 0-1 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,10 % | 0,99 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 0,0 % | 0,0 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 1 % | 5 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 9 kW | 9 kW | — |
| Cilindrada mediana | 125 cc | 125 cc | — |
- Dónde se vende más: Madrid (22 %), Barcelona (13 %), Alicante (6 %).
Cómo es esta generación
El NMAX más reciente acaba de llegar al mercado de segunda mano, de modo que la mayoría de los que cambian de titular tienen uno o dos años. En estos casos, el informe sirve sobre todo para descartar problemas legales y conocer el origen: si la moto es de un particular, de una empresa de alquiler, de un concesionario que la matriculó para venderla como seminueva o de una flota de reparto. Todos llevan el motor de 125 cc Euro 5 con parada y arranque automático y, en general, la etiqueta C. Conviene distinguir entre el NMAX 125 básico y el Tech MAX, que añade una pantalla en color con navegación y más equipamiento; ambos comparten código de homologación, así que el acabado debe comprobarse en la moto y en la documentación de venta. Como aún no ha pasado la ITV, el kilometraje solo lo puedes contrastar con el cuentakilómetros y con las revisiones del concesionario. El informe completo recoge embargos, precintos, reservas de dominio y bajas temporales, y es especialmente útil para detectar motos robadas recuperadas o con problemas de documentación. Si la moto lleva una garantía extendida de Yamaha, esa información está en el concesionario y no en el registro de la DGT. Tampoco aparecen caídas, golpes en el plástico o daños en los puños y estriberas: revísalo a la vista y con luz de día. Para cerrar la compra, pide la factura original o el contrato del primer propietario, y comprueba que el bastidor grabado en la moto coincide con el del permiso de circulación.
Año a año
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 985 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| C | 985 | 100,0 % |
Las generaciones del Yamaha Gpd125-A
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| NMAX 125 (primera generación) | 2015-2020 | 411 |
| NMAX 125 (segunda generación) | 2021-2024 | 2.851 |
| NMAX 125 (tercera generación) | 2025-2026 | 985 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Yamaha Gpd125-A.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos NMAX 125 (tercera generación) se venden de segunda mano?
985 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 23 % de todos los Yamaha Gpd125-A que cambiaron de titular.
¿Qué años son el NMAX 125 (tercera generación)?
Se matriculó en España de 2025 a 2026; hoy tiene entre 0 y 1 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un NMAX 125 (tercera generación) tenga embargo?
1 de 985 vendidos en 12 meses (0,10 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de NMAX 125 (tercera generación) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 9 kW y la cilindrada mediana, 125 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un NMAX 125 (tercera generación)?
Depende del año y del combustible: C, 100 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un NMAX 125 (tercera generación)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
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Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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