Yamaha Xp500 TMAX 500 (2001-2003) (2001-2003): qué mirar en su informe de segunda mano
El TMAX de 2001 a 2003, XP500 en el registro, tiene ya más de veinte años: su informe dice cuántos dueños ha tenido, si se robó y qué etiqueta lleva. XP500 es la denominación de homologación del Yamaha TMAX, el maxiscooter deportivo que se presentó en el Salón de Múnich de 2000 y se vendió en Europa desde 2001. La primera serie, hasta 2003, tenía un bicilíndrico de 500 cc con carburadores, un chasis tubular de acero y ruedas de 14 pulgadas. Se reconoce por su doble faro bajo una pantalla corta y una carrocería de aire deportivo, con plataforma central elevada.
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El TMAX 500 (2001-2003) en cifras
De los 2.677 Yamaha Xp500 vendidos de segunda mano en 12 meses, 157 son de esta generación (2001-2003). Fuente: Registro de Vehículos de la DGT.
| Dato (12 meses) | TMAX 500 (2001-2003) | Yamaha Xp500 (todas) | Mercado |
|---|---|---|---|
| Cambios de titular | 157 (6 % del modelo) | 2.677 | — |
| Edad hoy | 23-25 años | — | — |
| Con embargo anotado | 0,64 % | 0,52 % | 0,39 % |
| Importados de usado | 16,6 % | 6,5 % | 6,1 % |
| Con 4 o más transmisiones | 85 % | 60 % | 27 % |
| Diésel | 0 % | 0 % | — |
| Potencia mediana | 20 kW | 34,2 kW | — |
| Cilindrada mediana | 499 cc | 530 cc | — |
- Mucho importado: el 16,6 % de los TMAX 500 (2001-2003) vendidos llegó usado del extranjero. Su informe solo recoge la vida en España.
- Muchas manos: el 85 % ya llevaba 4 o más transmisiones. Normal con 23-25 años, pero mira que los cambios no estén muy seguidos.
- Etiqueta: según año y combustible, alrededor del 66 % no tendría etiqueta ambiental: no entra en muchas zonas de bajas emisiones. Compruébalo con la etiqueta por matrícula.
- Dónde se vende más: Valencia (13 %), Barcelona (12 %), Pontevedra (6 %).
Cómo es esta generación
El primer TMAX creó una categoría propia: un scooter con prestaciones y estabilidad de moto, y en España tuvo un éxito enorme desde el principio. Su motor bicilíndrico de 500 cc y cuatro tiempos, con refrigeración líquida y carburadores, iba montado en posición central en el chasis, con una transmisión automática por variador y una transmisión final por cadena en baño de aceite. Para conducirlo hace falta el permiso A o, si la potencia de la ficha lo permite, el A2: compruébalo. Una moto de 2001 a 2003 tiene más de veinte años, y lo normal es que haya tenido varios dueños. Por su norma de emisiones, en general, las unidades homologadas Euro 2 y matriculadas desde 2003 llevan la etiqueta B y las anteriores no tienen distintivo; la ficha técnica lo aclara. En el informe completo revisa el número de titulares, las bajas temporales y si la moto constó como robada, algo muy frecuente en el TMAX durante toda su historia. El historial de ITV, que en motos llega a los cuatro años y después cada dos, tiene ya muchas inspecciones con kilómetros. Son habituales las reformas de escape, variador, pantalla o manillar; si alteran la ficha, deben estar legalizadas. Comprueba también que no haya embargos ni precintos. Un hueco largo sin inspección indica que estuvo parada. El informe no te dirá si ha tenido caídas, si el motor se ha abierto, el estado de la transmisión o de los frenos, ni si los plásticos son originales: una revisión en un taller de motos es lo prudente.
Año a año
Motores y etiqueta
| Combustible | Cambios de titular | % |
|---|---|---|
| Gasolina | 157 | 100,0 % |
| Etiqueta ambiental (estimada por año y combustible) | Unidades vendidas | % |
|---|---|---|
| B | 54 | 34,4 % |
| sin etiqueta | 103 | 65,6 % |
Las generaciones del Yamaha Xp500
| Generación | Años | Cambios de titular (12 meses) |
|---|---|---|
| TMAX 500 (2001-2003) | 2001-2003 | 157 |
| TMAX 500 (2004-2007) | 2004-2007 | 573 |
| TMAX 500 (2008-2011) | 2008-2011 | 503 |
| TMAX 530 (2012-2016) | 2012-2016 | 1.381 |
Los años de cambio de generación cuentan en las dos, porque esos años se vendieron ambas.
Más sobre la gama en generaciones y motores del Yamaha Xp500.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos TMAX 500 (2001-2003) se venden de segunda mano?
157 en los últimos 12 meses (octubre de 2025 a septiembre de 2026), el 6 % de todos los Yamaha Xp500 que cambiaron de titular.
¿Qué años son el TMAX 500 (2001-2003)?
Se matriculó en España de 2001 a 2003; hoy tiene entre 23 y 25 años. El informe da la fecha exacta de primera matriculación de cada ejemplar.
¿Es frecuente que un TMAX 500 (2001-2003) tenga embargo?
1 de 157 vendidos en 12 meses (0,64 %; mercado 0,39 %). El informe de cargas lo confirma para el tuyo.
¿Qué motor lleva la mayoría de TMAX 500 (2001-2003) que se venden?
El 0 % son diésel y el 100 % gasolina; la potencia mediana es de 20 kW y la cilindrada mediana, 499 cc.
¿Qué etiqueta ambiental tiene un TMAX 500 (2001-2003)?
Depende del año y del combustible: B, 34 %; sin etiqueta, 66 % (estimación; manda la ficha técnica, y los híbridos son ECO aunque aquí cuenten como gasolina).
¿Qué dice el informe de la DGT de un TMAX 500 (2001-2003)?
Titular y número de titulares, transmisiones con fechas, cargas (embargos, precintos, reserva de dominio), ITV con kilómetros, bajas y datos técnicos. No dice el estado mecánico ni accidentes que no acabaran en baja.
Quién lo hace
Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Somos un servicio privado: no somos la Dirección General de Tráfico.
Fuentes oficiales
- DGT, microdatos mensuales de transferencias (octubre de 2025 a septiembre de 2026): https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- DGT, distintivo ambiental: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
No somos la DGT. Servicio realizado por especialistas en trámites de vehículos, con acceso directo a los registros de la DGT; informe al instante. Revisado el 24/10/2026.
Fuentes oficiales
- https://www.dgt.es/menusecundario/dgt-en-cifras/matraba-listados/transacciones-automoviles-mensual.html
- https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-ambiental/
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